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遭爆用大陸零件結果出爐 Gogoro首發聲
電動機車龍頭Gogoro遭檢舉熱銷車款VIVA使用中國大陸製零件，不過，經濟產發署審查後，認為無足夠證據推論其違反國內產製規定。Gogoro 1日表示，感謝產發署經過這段時間的調查，協助釐清Gogoro遵循國產化法規的事實。 Gogoro指出，此次事件係為行政文件作業缺失，為消費者和主管機關造成不便與困擾，深感抱歉。未來將強化內控及預防機制，落實各環節監督與管控。 同時，針對所有擁有整合式動力系統之Gogoro VIVA車主，Gogoro表示，也將推出「安心方案」，為相關車主規劃免費車輛檢查、免費保養與免費一年延長保固之補償措施，並將主動以電子郵件通知車主方案細節。
《產業》電動機車9月銷售雙增 Gogoro陸製零組件釐清
【時報記者葉時安台北報導】今年9月電動機車銷量為8168輛，市占率為10.97%，月增1.54%、年增12.82%。Gogoro九月領牌數5204輛，市占率6.99%，月增1.64%、年減2.74%；電動機車前十名中，Gogoro車款拿下七席。針對旗下車款使用中國製關鍵零組件，Gogoro也提到，感謝產發署經過這段時間的調查，協助釐清Gogoro遵循國產化法規的事實，未來將強化內控及預防機制，落實各環節監督與管控。 台灣機車市場今年9月整體銷售為7萬4427輛，月增7.2%、年減17.83%。而電動機車市場9月整體銷量為8168輛，市占率為10.97%，月增1.54%、年增12.82%。Gogoro九月領牌數5204輛，市占率6.99%，月增1.64%、年減2.74%。 電動機車前十名中，Gogoro車款拿下七席。其中Gogoro JEGO九月領牌2508輛，為全市場領牌數第六名，帶動九月全市場綠牌年成長102.58%；自三月上市以來，Gogoro JEGO累積訂單近1.8萬張，已連續七個月保持電車總冠軍及綠牌電車冠軍。Gogoro VIVA MIX九月領牌880輛，為九月整體電動機車亞軍、白牌電動機車冠軍。 針對市場疑慮Gogoro旗下車款使用中國製關鍵零組件，卻仍申請政府補助，經過經濟部調查後表示，尚無足夠證據認定被檢舉的車款違反國產化規定。Gogoro周一也表示，感謝產發署經過這段時間的調查，協助釐清Gogoro遵循國產化法規的事實。 Gogoro進一步提到，此次事件係為行政文件作業缺失，為消費者和主管機關造成不便與困擾，公司深感抱歉。未來將強化內控及預防機制，落實各環節監督與管控。同時，公司針對所有擁有整合式動力系統之Gogoro VIVA車主，將推出「安心方案」，為相關車主規畫免費車輛檢查、免費保養與免費一年延長保固之補償措施。 Gogoro最後也提到，謝謝廣大消費者與主管機關的包容與鞭策，Gogoro將持續精進，打造更完善的產品與服務。 Gogoro 499元隨你騎超省資費方案限時回歸，即日起至11月3日前入手任一Gogoro白牌車款，即可申辦499元隨你騎資費方案，最高每月可騎1500公里，再享首年保養免費、36期0利率、破萬補助等優惠。 而因應強颱山陀兒，Gogoro密切關注颱風動向，並將規畫車主關懷服務方案，為愛車提供更多安心保障。
生活
共享運具新選擇 WeMo電動機車正式進駐台南
台南市共享運具又多了一種選擇！繼GoShare、iRent之後，WeMo也開始在台南市提供共享電動機車服務，成為台南市第3家共享電動機車業者。市府交通局20日表示，WeMo初期規畫在7個行政區提供服務，民眾可以透過WeMo Scooter APP隨時租還共享電動機車，享受方便、綠能的交通移動服務。 交通局長王銘德表示，打造低碳城市是市長黃偉哲的施政目標之一，建構綠色大眾運輸系統，減少傳統燃油運具的使用，更是重要的一環。市府目前除開闢電動公車路線、逐年汰換老舊公車為電動公車、建置公共自行車租賃站外，也積極協助業者發展共享運具。 交通局指出，威摩科技聯合威翔車聯網以WeMo Scooter最新車款WeMo Fly在台南市營運，初期規畫在安平區、中西區、北區、永康區、東區、南區、仁德區提供服務，民眾可以透過WeMo Scooter APP隨時租還共享電動機車。 交通局還說，目前租賃電動機車的族群，以外地觀光客及通勤族群為主力，台南市現有的共享電動機車市場，GoShare大約投入500輛電動機車，iRent大約投入600輛電動機車，此次WeMo進駐台南市，業者將陸續投入大約600、700輛電動機車，提供24小時隨租隨還的共享電動機車服務，顯示台南市的電動機車租賃市場前景看好。 不過，交通局也呼籲民眾，使用共享電動機車時，仍應遵守《道路交通管理處罰條例》相關規定，使用共享電動機車後應停放在合法停車空間，以維護交通安全與市容景觀。 交通局長王銘德強調，交通局未來還將持續結合大眾運輸系統、共享電動機車、公共自行車（YouBike 2.0）等多元化的綠運具服務，打造更優質的交通環境，加速台南成為宜居的低碳、智慧城市。
國內電動機車市場 陷入艱困期
9月11日台灣中油公司以自行研發之專利軟碳負極材料，導入MIT國產電動機車電池，搭配快充型換電系統，並邀請三陽工業首發表的綠牌電動機車同場亮相，於臺南市政府永華市政中心舉辦發表會，而9月13日傍晚Gogoro宣布創辦人暨執行長陸學森請辭，時隔兩日即將市場對於新系統的投入喜悅變成驚嚇，而這震撼彈也正式宣告國內電動機車市場將進入艱困期。 2016年國內年輕人掀起一波「手拿APPLE、身騎Gogoro」時尚行情新潮流，讓原本只想要做能源服務系統的Gogoro，透過酷炫又走在時尚尖端的Gogoro1讓國內民眾感受到科技與載具結合的新創面貌，高昂的售價雖廣受批評討論，但是另一面向卻也成為年輕世代追逐時尚流行與出門在外行情的指標。 而這同時也定調國內電動機車換電服務新趨勢，逼使光陽機車也不得不面對換電的市場轉變，及至後來各家機車廠紛紛加入PBGN智慧電動機車聯盟，宏佳騰機車更是全力衝刺電動機車市場，甚至後來中華eMOVING電動二輪車也加入成為合作夥伴，霎時Gogoro電動機車成為國內機車新共主，只有光陽機車還在打對台，三陽則持續觀望。 然而當Gogoro電動機車在國內脫掉時尚行情外衣後，日常交通載具的務實面向卻直接打擊了電動機車的銷售量，月租費更成了再度替換回燃油車的最大破口，加上燃油車升級至155cc以上動力系統，配合酷炫外型幾乎再次囊括年輕族群的全面轉向，再加上Gogoro僅在同一動力系統下做外型的更換，甚至愈做愈小款的電動機車，在市場上幾乎僅剩下剛滿18歲女生的青睞，終究無法支撐車輛銷售的流失缺口。 對於國內電動機車市場而言，燃油市場反撲除了大幅提升馬力與酷炫造型的塑膠車之外，檔車的崛起也是一大功臣，甚至黃牌的檔車也可記個嘉獎，身為車廠本就要不斷推陳出新各層級新車，進而誘使年輕族群汰舊換新，Gogoro中請問有哪一款可換呢？或許Gogoro Pulse可接替上場，但時機與市場似乎都為時已晚。
震撼彈！Gogoro創辦人陸學森請辭 姜家煒暫代執行長
震撼彈！Gogoro（睿能創意）13日傍晚無預警宣布，創辦人暨執行長陸學森請辭，執行長職務將由Gogoro台灣總經理姜家煒暫代。 被譽為新創獨角獸的Gogoro由陸學森成立於2011年，更在2022年4月在美國納斯達克風光掛牌，但兩年來股價一路探底，至12日收盤價1.05美元，較掛牌首日開盤價15.99美元，重挫逾93％，面臨1美元保衛戰。 陸學森在2011年從宏達電離職後創立Gogoro，由於吸引包括潤泰集團總裁尹衍樑及宏達電董事長王雪紅個人注資，再加上作為全球唯一電池交換系統運營商，因此也一路成為媒體關注焦點。 除運營電動機車電池交換系統，於2015年也推出品牌首輛電動機車，以顛覆傳統機車的車體外型設計，吸引年輕人目光，迅速成為台灣電動機車龍頭品牌。後更創Gogoro電動機車換電聯盟（PBGN：Powered By Gogoro Network），在國內電動機車市占平均維持在90％以上。
專利軟碳負極材料導入MIT電池 中油電動機車換電服務 台南首發
中油11日宣布，自行研發專利軟碳負極材料，導入MIT國產電動機車電池，搭配快充型換電系統，將首度在台南市提供機車換電服務。中油規劃，台南初期設立22個換電站，逐步擴大服務範圍，並串聯高雄；在安全穩定且獲得良好評價運行下，進一步朝六都推展，共同打造低碳環保城市。 中油表示，三陽為機車領導品牌，設計與調校技術有目共睹。這次推出的換電服務採「車電分離」商業模式，由機車廠商全心投入車輛研發及製造，中油提供電池材料製作電池，讓消費者能以更合理價格購車，並依需求彈性選擇電池租賃費率，提高選換電動運具之意願。 中油跨足新能源領域，以自行研發的軟碳電池展開多元能源布局，期能成為國內交通運具能源服務領導品牌；藉由創新技術提供優質正港MIT電池，搭配可快充的換電系統，為台灣帶來更多元、乾淨的能源。 中油指出，石油煉製過程產生相當份量的低價值重質燃料油，經適當篩選、改質及熱縮聚反應，因應不同層面高價值產業應用，開發各種高質碳材料前驅物，終端產品主為「電池儲能材料」、「複合材料」與「環保材料」三大類。其中，電池儲能材料的產品性能已獲得國內外廠商驗證，現正進行量產工廠的建置，為精碳材料中，第一個落實從自主研發到量產的高值亮點產品。 中油強調，軟碳電池榮獲2023台灣精品獎銀質獎肯定，國產自製率85％以上，「正港」MIT電池，具備「快、長、高」，即快充、長壽命、高安全性等三大特性。快充型換電系統可在20分鐘內充滿80％電量；軟碳電池在快速充電下，仍保有3,500次以上的循環壽命，遠高業界平均；電池在充電過程中，溫度升高幅度較小，也提高換電服務安全性。
生活
北市警局機車6成汰換為電動車 議員揭露「員警也有里程焦慮」
為落實淨零碳排政策，市警局從2019年起購置電動機車替換燃油機車。不過國民黨台北市議員李明賢發現，目前北市警局的警用機車，已有超過6成更換為電動機車，不過不少基層員警跟一般民眾一樣，對於電動車有「里程焦慮」，擔心太久沒騎會沒電，或是騎到一半故障。對此市警局表示，廠商於全台北市設置194個換電站，考量派出所電動車換電之便利性，若有設置之必要，將協調廠商尋覓鄰近地點設置。 為落實改善台北市空氣品質及響應車輛低空污排放綠能環保政策，以達成行政院2030年公務機車全面電動化之目標，台北市警察局自2019年開始，購置電動機車用於汰換現行老舊燃油警用機車。台北市警局目前有警用機車4290輛，2609輛是電動車，1681輛為燃油車，電動車佔比60.8％。 不過國民黨台北市議員李明賢發現，目前市警局的警用機車有60.8％以上都是使用電動機車，警察同仁也與民眾一樣，陷入「里程焦慮」，擔心長時間未騎乘就沒電，或是在追緝嫌犯時可能遇上電動機車故障問題，錯過逮捕歹徒的時機，造成治安問題。 李明賢也指出，台北市警局在2016年時，以1900萬元採購422輛特定廠牌的機車，當時有200輛分配到各派出所當作巡邏機車，其餘則分配到各分局偵查隊當作偵防機車；但近年陸續發現剎車零件疑已停產，苦無零件維修，目前還有134輛使用中。 對此市警局表示，近年來購入的警用電動機車，是經由員警意向調查後採購特定廠牌的車種，廠商也於本市14個行政區設置電動車換電站共計194處，考量派出所電動車換電之便利性，若有設置之必要，將協調廠商尋覓鄰近地點設置；員警建議派出所駐地內設置專屬電池換電站，考量鋰電池特性涉及消防、用電等公共安全，為派出所駐地安全考量，仍需評估。 廠商提供換電站之電池交換，據該廠商表示，該換電站係共同提供消費者及警用電動機車使用，均以該站滿電或充電率最高之電池為優先，目前本局要求請該廠商務必依後台數據分析，針對員警換電最多之站點，優先擴充設備，以提供員警換電時最佳電池充飽率之服務。 至於針對2016年所購置廠牌「捷穎」機車，市警局表示，422輛都已超過年限，已經規畫逐年汰除，目前僅剩偵防機車134輛，將於2025年全數汰除。
《通網股》遠傳助攻 中油電動機車換電服務進駐台南
【時報記者王逸芯台北報導】2024年9月11日台灣中油今（11）日舉行發表會，憑藉中油自身煉製專業研發「軟碳」先進儲能技術，以及遠傳資通訊技術結合電信本業專長，於台南市共22處建置啟用電動機車換電服務。經濟部主任秘書莊銘池、台南市長黃偉哲、台灣中油董事長李順欽、遠傳總經理井琪、三陽機車董事長吳清源出席，共同見證運具電動化及無碳化的重要里程碑。 遠傳（4904）總經理井琪表示，中油長年以提供高品質油品深受國人信賴，同時肩負多項國家任務；在淨零轉型趨勢下，中油以自身煉製專業投入儲能技術，積極轉型。這與遠傳以電信本業延伸，開發「遠傳大人物（大數據、人工智慧、物聯網）」解決方案的轉型理念可說是不謀而合。遠傳很榮幸在5年前就與中油合作，打造全台首座智慧綠能示範加油站，如今雙方將解決方案再進化，由遠傳開發的服務平台，支援電動機車換電站於台南各處落地商轉，並負責後續軟硬體的全時維運，以科技力共同朝國家淨零目標邁進。 中油董事長李順欽表示，中油身為能源產業龍頭，並持續致力於綠能轉型，積極投入將油品煉製過程中產生之燃料轉型為高值精碳材料，以接軌乾淨能源時代。此次推出的電動機車換電服務，電池即採用中油研發之先進儲能「軟碳」材料，高穩定性可助電池快速充放電，20分鐘即可充電超過80%，大幅領先市面上電動機車電池充電速度，並具備高安全性、快充下維持長壽命等特性；透過「車電分離」的商業模式，加上台南市政府的支持，與眾多優秀夥伴的攜手合作，有信心將能快速推廣。 遠傳協助中油打造的電動機車換電服務平台，具快速導入、高相容、彈性擴充等特性，並開發中油換電專屬App，提供地圖尋站、換電站查詢、預約功能、點數回饋機制，提升使用者體驗。22處營運站點包括中油直營加油站、台南市政府、熱區停車場、三陽機車門市等。 遠傳有豐富的充電樁建置與維運經驗，已有數百支充電樁的建置實績，並提供7x24全天候維運服務，包括台中市155個公有停車場、306支充電樁，是全台單一縣市最多公有停車場充電樁建置及維運，以及為新竹市公有停車場增設226支，並參與電動巴士充電站規劃設計；遠傳將持續投入電動車及綠能產業生態圈的發展，引領產業共同實現台灣2050淨零目標。
中油專利軟碳負極材料導入MIT電池 首度在臺南市提供電動機車換電服務
中油11日宣布自行研發專利軟碳負極材料，導入MIT國產電動機車電池，搭配快充型換電系統，將首度在臺南市提供機車換電服務。中油規劃，台南初期設立22個換電站，逐步擴大服務範圍，並串聯高雄；在安全穩定且獲得良好評價運行下，進一步朝六都推展，共同打造低碳環保城市。 中油表示，三陽為機車領導品牌，設計與調校技術有目共睹。這次推出的換電服務採「車電分離」商業模式，由機車廠商能全心投入車輛研發及製造，中油提供電池材料製作電池，讓消費者能以更合理價格購車，並依需求彈性選擇電池租賃費率，提高選換電動運具之意願。 中油跨足新能源領域，以自行研發的軟碳電池展開多元能源佈局，期能成為國內交通運具能源服務之領導品牌；藉由中油創新技術提供優質正港MIT電池，搭配可快充之換電系統，為台灣帶來更多元、乾淨的能源。 中油指出，在石油煉製過程所產生相當份量的低價值重質燃料油，經過適當的篩選、改質及熱縮聚反應，因應不同層面的高價值產業應用，開發各種不同用途的高質碳材料前驅物，終端產品主為「電池儲能材料」，「複合材料」，與「環保材料」三大類。其中，電池儲能材料之產品性能已獲得國內外廠商驗證，現正進行量產工廠之建置，為精碳材料中，第一個落實從自主研發到量產的高值亮點產品。 中油強調，軟碳電池榮獲2023台灣精品獎銀質獎肯定，國產自製率85％以上，是「正港」MIT電池，具備「快、長、高」即快充、長壽命及高安全性三大特性。快充型換電系統可在20分鐘內充滿80％電量；軟碳電池在快速充電下，仍保有3500次以上的循環壽命，遠高業界平均；電池在充電過程中，溫度升高幅度較小，也提高換電服務安全性。
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手腳要快！竹市電動機車加碼補助最高4.7萬 還有名額
新竹市政府朝向中央2050淨零排放政策目標邁進，今年祭出520萬元辦理淘汰老舊機車換購電動機車加碼補助，為達補助政策最大效益，二行程專案經費調整後目前尚有名額，補助金額最高4.7萬元，受理申請至補助經費用罄為止，歡迎民眾把握機會。 代理市長邱臣遠表示，打造宜居永續城市，是市府團隊努力的目標，為降低機車排氣造成的空氣污染，並提高環境品質，市府近年積極推出老舊機車汰舊換新各項加碼補助，並與中央攜手合作針對排放污染物濃度較高的車齡已達20年以上二行程機車，推出歷年最高額度補助方案，同時打造電動機車的友善環境，提供214處電動機車充、換電站，鼓勵民眾加速淘汰污染排放量較高的老舊燃油機車，降低交通運輸排碳量。 環保局長江盛任指出，申請「汰舊換購電動機車」的老舊機車為2013年12月31日前出廠，需於2023年底前設籍竹市，淘汰並同時換購電動機車，即可申請中央及市府的加碼補助。 民眾可依據老舊機車「二行程或四行程」種類，換購「小型輕型、輕型、重型」3種型式之電動機車，一般民眾汰換二行程機車可獲補助1萬9100元至2萬6000元、汰換四行程機車可獲補助1萬5100元至2萬1000元；另外中低收入戶換購可獲得補助2萬7100元至4萬1000元及充電費用6000元，合計可獲補助達3萬3100元至4萬7000元。補助期限可追溯至2024年1月1日，歡迎民眾踴躍申請。 環保局表示，為就近服務民眾，轄內85家機車排氣檢驗站均可協助「汰舊換購電動機車」補助申請文件，詳細補助方式公告於新竹市環保局網站公佈欄。若有任何補助相關問題，可電洽03-5368920分機2014、2002。
生活
電動機車新時代！台灣中油推換電服務 搶攻兆元商機
台灣號稱「機車王國」，平均每3人就擁有2輛機車。隨著世界各國陸續禁售燃油車，行政院也推出淨零碳排政策，並規畫2040年新售汽機車全面電動化；其中，「車電分離」的換電系統，更是發展電動機車的關鍵。台灣中油公司以自行研發的專利軟碳負極材料導入國產電動機車電池，搭配快充型換電系統，11日公開宣布率先在台南市提供電動機車換電服務，初期將設立22個換電站，目前已有三陽公司最新的電動機車採用，未來將與同樣擁有換電系統的Gogoro、光陽機車，競逐電動機車的「兆元商機」。 台灣中油的電動機車換電服務發表會，11日在台南市政府永華市政中心二樓廣場舉行，由台灣中油董事長李順欽主持，台南市長黃偉哲、經濟部主任祕書莊銘池共同見證，並邀請三陽工業公司董事長吳清源、遠傳電信總經理井琪等各領域專家參與；黃偉哲還當場試騎體驗採用台灣中油新換電系統的三陽新電動機車，獲得現場來賓熱烈的掌聲。 李順欽表示，台灣中油推出的軟碳電池曾獲2023台灣精品獎銀質獎，國產自製率高達85％以上，堪稱「正港」的MIT優質電池，並具備「快、長、高」即快充、長壽命及高安全性等3大特性。其中，快充型換電系統可在20分鐘內充滿80％電量；軟碳電池即便是在快速充電的情況下，仍能保有3500次以上的循環壽命，遠高於業界平均；電池在充電過程中，溫度升高幅度也比較小，提高換電服務的安全性。 李順欽還說，台灣中油推出的換電服務採「車電分離」商業模式，讓各家機車廠商能全心投入車輛研發及製造，台灣中油提供電池材料製作電池，讓消費者能以更合理的價格購車，並依需求彈性選擇電池租賃費率，提高選換電動運具的意願。 黃偉哲認為，台南市幅員遼闊，市民主要以機車及汽車作為交通工具，在乾淨能源需求持續增長之下，提供民眾安全、高效且便捷的換電服務，將是民眾購置電動機車的重要考量之一，感謝台灣中油以台南市作為換電服務布點的首座城市，與市府共同推動低碳二輪運具的發展，也歡迎民眾多多選用MIT國產電動機車電池，相信無論是換電方便度或售後服務都會十分完善。
《產業》電動機車8月逆攻 Gogoro JEGO連6冠
【時報記者葉時安台北報導】台灣今年八月整體機車市場銷量為6萬9391輛，受傳統民俗月影響，月比微幅衰退2.8%、年減18.36%。電動機車市場逆勢增長，八月整體銷量為8044輛，市占率達11.59%，月成長5.4%、年增12.30%。電動車前十名中，Gogoro車款拿下七席，Gogoro八月總領牌數5120輛，市占率達7.38%，其中三月上市以來的Gogoro JEGO已蟬聯六個月電車總冠軍及綠牌電車銷售冠軍。 Gogoro八月領牌數5120輛，市占率達7.38%，八月全市場綠牌年成長48.78%，電動車前十名中，Gogoro車款拿下七席。其中Gogoro JEGO八月領牌2184輛，為全市場領牌數第八名，自三月上市以來的Gogoro JEGO已蟬聯六個月電車總冠軍及綠牌電車銷售冠軍。 Gogoro VIVA MIX八月領牌893輛，為八月整體電動機車亞軍、白牌電動機車冠軍。性能旗艦車款Gogoro Pulse八月領牌504輛，口碑持續發酵，搶進整體電車排行第五名。 Gogoro即日起至9月30日祭出開學季優惠活動，購買VIVA MIX及VIVA XL指定車系，限時加碼贈一年免費騎，可獲得3828點Gogoro Smart Points；凡學生憑有效學生證件購買Gogoro任一白牌車款，前1000名加碼享車價現折。
Gogoro擴大尼泊爾布局 首波45座電池交換站進駐加德滿都
電動機車龍頭Gogoro與 MG 集團子公司Nebula Energy合作將再擴大，雙方繼今年4月於尼泊爾首都加德滿都成功展開 B2B 試點計畫後，今（28 日）宣佈預計於今年10月正式營運電池交換系統，並開賣 Gogoro Pulse、Gogoro JEGO 及 Gogoro CrossOver GX250 等3款電動機車。Nebula Energy首波將建置45座 GoStation電池交換站，並計劃未來實現當地GoStation數量超越加油站數量。 Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示：「尼泊爾在永續能源的生產與應用居於領先地位，且提供各項重要的激勵措施，積極推廣電動機車的普及。此次，Gogoro與Nebula Energy攜手在加德滿都發表Gogoro電池交換系統與智慧電動機車，並計劃未來電池交換站數量超過當地的加油站。我們很榮幸能夠參與尼泊爾永續交通轉型，並期待最新的Gogoro Pulse和Gogoro JEGO電動機車馳騁在加德滿都的街道巷弄。」 Nebula Energy 董事長Manoj Goyal表示：「透過Gogoro的永續交通應用與科技創新，Nebula Energy將致力於推動尼泊爾實現淨零願景。」Nebula Energy 董事總經理 Sahayu Goyal 則指出：「電動機車普及需要強大的技術支持，Gogoro電池交換生態系統與電動機車正是一個卓越的解決方案，為當地消費者提供更多元豐富的移動選擇。」 Nebula Energy將於今年9月在加德滿都開設首間Gogoro展示中心，並向當地消費者開放試騎，同步啟動預購活動，預計10月份開始正式交車。另外，Nebula Energy首波計劃建置45座GoStation電池交換站，確保每2至3公里就有一站，將設置於加油站、超市、購物中心等經濟與交通熱區，深入當地大眾日常生活圈。
Gogoro海外跨大步 10月尼泊爾開賣三款電動機車
Gogoro（那斯達克股票代碼：GGR）與MG集團子公司Nebula Energy合作再擴大，雙方繼今年4月於尼泊爾首都加德滿都成功展開B2B試點計畫後，28日，宣佈預計於今年10月正式營運電池交換系統，並開賣Gogoro Pulse、Gogoro JEGO 及 Gogoro CrossOver GX250 等三款電動機車。 Nebula Energy 首波將建置45 座GoStation電池交換站，並計劃未來實現當地GoStation數量超越加油站數量。 Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示，「尼泊爾在永續能源的生產與應用居於領先地位，且提供各項重要的激勵措施，積極推廣電動機車的普及。此次，Gogoro 與 Nebula Energy 攜手在加德滿都發表 Gogoro電池交換系統與智慧電動機車，並計劃未來電池交換站數量超過當地的加油站。 Nebula Energy董事長Manoj Goyal表示，透過 Gogoro永續交通應用與科技創新，Nebula Energy 將致力於推動尼泊爾實現淨零願景。Nebula Energy董事總經理 Sahayu Goyal 則指出：「電動機車普及需要強大的技術支持，Gogoro 電池交換生態系統與電動機車正是一個卓越的解決方案，為當地消費者提供更多元豐富的移動選擇。」 Nebula Energy 將於今年 9 月在加德滿都開設首間 Gogoro 展示中心，並向當地消費者開放試騎，同步啟動預購活動，預計 10 月份開始正式交車。另外，Nebula Energy 首波計劃建置 45 座 GoStation 電池交換站，確保每 2 至 3 公里就有一站，將設置於加油站、超市、購物中心等經濟與交通熱區，深入當地大眾日常生活圈。
強化計價靈活度 GoShare首創「暫停模式」每分鐘1元
移動共享服務品牌GoShare上線至今五年，用戶數達 230 萬，服務範圍擴及至全台九大縣市，累積創造超過4,000萬騎乘次數，相當於每3秒就租借一輛。GoShare今（19）日表示，即將於9月2日推出更靈活彈性計費方式「暫停模式」，適用於各種臨停情境；車輛租借期間，切換至「暫停模式」下的費率僅為每分鐘1元，隨借隨停更便利超值。 GoShare首創「暫停模式」，無論是逛超商、等候親友，或是在GoShare營運範圍外的短暫停留，用戶不需重新租借車輛，也不再擔心車輛被別人預約，規劃行程更輕鬆自在。 9月2日起，將GoShare App更新至最新版本（2.13.0 版本以上）即可開始使用「暫停模式」；每趟租借滿6分鐘後，就能於App隨時啟用「暫停模式」，享受每分鐘1元的暫停費率。 致力於提供更優質、更友善的體驗，以更全面地滿足消費者的多元移動需求，GoShare 將於2元起亦調整「隨借隨還」服務與「定點借還」服務費率。