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「AdX」的搜尋結果

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國際

歐盟|谷歌擬賣AdX解決反壟斷調查遭拒

路透引述知情人士說法指出,Alphabet旗下的谷歌(Google)今年原本提議出售旗下廣告市集事業AdX以終結歐盟反壟斷調查,此為這家科技巨擘首度想要出脫資產平息官司的重大舉措。不過歐盟出版商卻回絕這項提案,認為這樣的作法還不足以解決壟斷情況。

國際

谷歌有意出售AdX以解決壟斷調查 但歐洲出版商認為不夠

路透引述知情人士說法指出,Alphabet旗下的谷歌(Google)今年原本提議出售旗下廣告市集事業AdX以終結歐盟反壟斷調查,此為這家科技巨擘首度想要出脫資產平息官司的重大舉措。不過歐盟出版商卻回絕這項提案,認為這樣的作法還不足以解決壟斷情況。 繼歐洲出版委員會(European Publishers Council)投訴後,谷歌旗下賺錢的廣告技術事業在去年遭到歐盟監管機關調查。 匿名法律方面消息人士透露,谷歌過去從未為了反壟斷案件而提出賣自家資產的建議,但歐盟出版商否決這項提議,希望谷歌能夠分割的不僅僅是AdX,如此才能解決該公司幾乎存在於廣告技術供應鏈所有層面的利益衝突。據悉,歐盟反壟斷執法機關也知悉此提案。

證券

《汽車股》三陽SYM重機ADXTG上市 探索價啟動

【時報記者葉時安台北報導】三陽工業(2206)SYM ADXTG自從在2023年米蘭車展以充滿侵略性的跨界冒險車型,與極具辨識度的仿生造型亮相後,獲得市場關注。ADXTG周五於台灣正式發表上市,除了延續米蘭車展獨特的跨界冒險造型之外,更透過SYM深厚的技術實力,展現車輛的設計工藝,搭載全新的引擎技術與配備,以天生越界為主題,打造ADXTG不只擁有冒險跨界外型,更實際具備多地形騎乘的能力。三陽即日起至8月底祭出ADXTG首購優惠,啟動探索價24.8萬元(已扣除購車金30000元,且不含牌險及分期設定費)。  ADXTG以遠古頂尖狩獵者「劍齒虎」,作為全新的仿生設計意象,透過劍齒虎強悍的樣貌及身形展現冒險跨界的面貌。ADXTG打造出極具辨識度的銳牙定位燈,並以陣列三睛的LED頭燈設計,投射出等同汽車級CLASS D等級的亮度。  作為跨界冒險車款,面對多地形騎乘時必然需要更強勁的動力性能,以對應探索冒險的困境,ADXTG搭載SYM全新399c.c水冷「AAE自適應引擎」(Auto Adaptive Engine)。除了能發揮35ps/7000rpm最大馬力及3.8kg-m/5500rpm最大扭力的充沛性能之外,更具備能適應不同引擎運轉狀況,在不同騎乘情境下快速反應的特性。  「AAE自適應引擎」以雙平衡軸結構設計,有效抑制引擎震動提升舒適性,首次導入雙閥式節溫器達成引擎在冷熱車不同狀態下,啟動不同的冷卻循環方式,大幅提升引擎溫度控制效率,面對多地形騎乘時的路面起伏,「AAE自適應引擎」搭載全新雙機油泵設計,克服因騎乘地形坡度變化,機油液面改變造成引擎潤滑不足的困境,雙機油泵設計確保穩定供給機油給引擎潤滑,大大展現多地形騎乘時的適應能力。  「AAE自適應引擎」除了面對本身運轉的狀況自適應能力外,也可適應騎士在不同騎乘情境所需的動力反應,透過全新Hyper VVS可變汽門系統,進行高低速進氣凸輪搖臂切換,低速域性能最大提升7%,高速域性能最大提升11%,引擎全速域的性能提升。且相較一般可變汽門技術,Hyper VVS可變汽門除了轉速以外,增加多重參數判斷切換時機(轉速、引擎溫度、引擎負載),更能適應不同情境所需的動力特性。  ADXTG不只外型更深具實際進行惡劣地形越界探險的能力,同級唯一配置固鎖式引擎車架與中置六連桿避震,使重心更加集中,六連桿避震多重變化且較大的槓桿比,碎震吸收能力與支撐性佳,並加長後搖臂長度至545mm更加適應惡劣地形的騎乘。41mm倒立式前叉及鋁合金雙三角台設計,保證操駕穩定性的同時,大幅減輕簧下重量,輕量化達45%,提昇面對惡路騎乘時的靈活性。  ADXTG在便利與機能配備也是一應俱全,全新ONETOUCH免鑰匙啟動系統可一鍵啟閉車輛及上解鎖龍頭,對應的SMART感應鑰匙具備近程感應備援啟動的功能。

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