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試車報告/A3 35 TFSI advanced進化版 豪華掀背性價比高

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試車報告/A3 35 TFSI advanced進化版 豪華掀背性價比高

【中國時報 陳大任】Audi A3一直是品牌在小型掀背車市裡的主力商品,品牌在國內提供訴求養車經濟性的30 TFSI、兼顧動力與豪華的35 TFI,及強調動力性能的40 TFSI quattro等3個動力系統,並衍生出多達6個車款選擇,價位自146萬元至202萬元不等,這次試駕車為A3 Sportback 35 TFSI advanced進化版,可說是性能、價格比相對較高的車款。 試駕車搭載1.5L的L4缸內直噴渦輪增壓引擎+48V輕型複合動力系統,可提供150hp/250Nm最大動力輸出,搭配S-tronic七速自手排,0-100km/h加速有8.4秒的水準,原廠極速達224km/h。為了增加操控樂趣,廠方也標配了Audi drive select可程式車身動態系統、ESC行車動態穩定系統。 A3這級距車型多數是家庭或女性車主,品牌將公路行車輔助套件及都會行車輔助套件列為標配,前者包含ACC主動式定速巡航控制、塞車輔助、前方預警式安全防護、主動式車道維持及偏離警示及主動緊急待援輔助系統;後者包含有車道變換輔助、離車安全警示與後方橫向車流輔助系統,該系列同時也將自動停車輔助系統列為標配,相當貼心。

Audi House of Progress Taipei品牌概念店   邀請高球名將分享奮鬥經驗

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Audi House of Progress Taipei品牌概念店 邀請高球名將分享奮鬥經驗

身為台灣高球職業名將,詹世昌多年與高爾夫球服飾領導品牌 J.LINDEBERG一起經歷無數次競技與練習,他對球友們下場穿著上也提出了中肯建議,認為以時尚風格結合機能面料的服裝不僅體面,而且吸濕排汗,更能讓打者輕鬆面對各種天候與擊球伸展需求。 前述四位男女選手在座談會中,也不約而同提及,身為專業選手需要有不害怕失敗的心智與越挫越勇的動力,每場賽事都是自我進化,就像 Audi 的品牌核心理念,唯有不斷突破,才能開創出屬於自己的新天地! 這次活動不僅讓人深刻體會到高爾夫球選手的堅毅精神,更完美詮釋了 Audi 追求卓越、永不止步的品牌價值。

Audi Q8 e-tron獲車訊風雲獎「最佳進口豪華中大型電動車」

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Audi Q8 e-tron獲車訊風雲獎「最佳進口豪華中大型電動車」

2024年度「Taiwan Car Of The Year」車訊風雲獎公布評選結果,Audi Q8 e-tron在眾多競爭對手中獲得評審團青睞,勇奪「最佳進口豪華中大型電動車」殊榮。 「Taiwan Car Of The Year」車訊風雲獎自2005年舉辦至今年已邁入第19屆,匯集多款車輛共同角逐年度風雲車及各級距車款殊榮,經過24位專業汽車媒體以及專業人士代表組成的評選團進行評選,採取兩階段投票評選出台灣汽車市場值得推薦給消費者的優質車款。 今年四環品牌榮獲評審肯定,Audi Q8 e-tron 透過Audi全新設計語彙,將其所象徵的「e-volution 電能進化」思維融入其中,展現品牌獨到設計美學。 作為豪華純電休旅絕佳選擇,Audi Q8 e-tron全車系採50 quattro與55 quattro雙動力配置,且提供SUV及Sportback多元車型選擇,最高WLTP續航里程更來到600km,無論城市通勤或長途旅行皆能輕鬆暢行,滿足現代人不同的用車需求與便利性考量。 Audi Q8 e-tron搭載12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus,搭配中控台雙觸控螢幕,賦予強烈科技感的座艙氛圍,SUV與Sportback車型於後座椅背傾倒後最大分別可達1637L及1567L的乘載空間,提供寬敞舒適的頂級乘坐饗宴。 即日起至6月2日,台灣奧迪在台北信義區克緹國際大樓戶外廣場舉辦「Audi House of Progress Taipei品牌概念店」,其中Audi Q8 e-tron車系的旗艦性能車款「Audi SQ8 Sportback e-tron」將於現場展出,偕同全新都會時尚電旅Audi Q4 Sportback e-tron與Audi A6 Avant e-tron concept car概念車,組成精彩陣容,品牌邀蒞請民眾前往品鑑。

四環豪華純電休旅新星報到

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四環豪華純電休旅新星報到

【中國時報 陳大任】歐系品牌新車報到,新世代歐洲輕旅Skoda Scala全新上市,不僅內外觀質感同步精緻升級,同時新增多項先進科技,早鳥免費升級駕馭樂趣套件;全新小型純電休旅Audi Q4 e-tron與Q4 Sportback e-tron也正式登台,提供45及55雙動力車型陣容,早鳥優惠價199萬元起。 Skoda Taiwan表示,Scala外觀延續捷克水晶切割美學概念,以頗具識別度的家族高腰線設計,勾勒出歐洲掀背車獨有的車身線條,並將Matrix LED智慧複眼頭燈組列為標配,畫龍點睛;內裝將改款重心放至使用者介面,10.25吋全螢幕全彩數位儀表可帶來清晰易懂的車用資訊判讀介面,懸浮式彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統亦同步升級至8.25吋,並支援無線Apple CarPlay及Android Auto。 全面進化的Scala 1.0TSI豪華動能版售價100.8萬元、1.5TSI豪華菁英版售價106.8萬元,8月31日前完成掛牌即享價值5萬元的早鳥免費升級駕馭樂趣套件,包括駕駛座八向電動調整座椅、方向盤換檔撥片和駕駛模式選擇功能,進一步提升駕駛舒適性與駕馭樂趣。 台灣奧迪表示,隨著Audi Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron車系加入,讓e-tron純電休旅陣容更加齊全,亦同步優化充電網絡與數位服務,為Audi車主打造完整便捷的純電生活圈。Audi Q4 e-tron車系擁有時尚動感外型,並具備靈活寬敞的車室機能、出色的續航表現(WLTP最高達562km),並率先搭載最新數位功能Audi connect TW,可一鍵啟動智慧旅程。 Audi Q4 e-tron車長僅4.59m,輕巧身型有利於在都會街道自由穿梭。車身運用短前懸設計搭配大尺寸輪圈和壯碩的肌理線條,堆砌出迷人姿態;而Q4 Sportback e-tron更採流線低趴的斜背式轎跑設計,賦予動感美學,同時兼顧空氣動力學-Q4 e-tron的風阻係數Cd值為0.28,而Q4 Sportback e-tron 的阻力係數0.26。Audi Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron車系總計有5個車型,售價自209萬元至245 萬元,即日起至30日享199萬元起早鳥優惠價。

奧迪純電小休旅Q4 e-tron早鳥價199萬起 首發版接單逾200張

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奧迪純電小休旅Q4 e-tron早鳥價199萬起 首發版接單逾200張

台灣奧迪持續拓展純電產品陣容,再發表全新都會純電休旅Audi Q4 e-tron及Q4 Sportback e-tron正式上市,共提供五車型,早鳥車價199萬元起,並率先搭載最新Audi connect TW聯網功能。 台灣奧迪總裁安薩瑞表示,隨著全新Audi Q4 e-tron及Q4 Sportback e-tron車系加入,e-tron純電休旅陣容更加齊全,可滿足各級距的購車需求。除持續引進新產品,奧迪亦同步優化充電網絡與數位服務,從產品與顧客體驗雙層面落實「electrify Taiwan」策略,為奧迪車主打造完整便捷的純電生活圈。 配合品牌概念店開展,台灣奧迪也宣布Q4 e-tron及Q4 Sportback e-tron上市,五車型早鳥車價自199萬元起,台灣奧迪表示,日前搶先預售的Q4 Sportback e-tron 45 Edition One首發版已累積逾200張訂單。 Audi Q4 e-tron車長僅4.59米,車身運用短前懸設計搭配大尺寸輪圈和壯碩的肌理線條,堆砌出迷人姿態;而Q4 Sportback e-tron 更採流線低趴的斜背式轎跑設計,賦予動感美學,同時兼顧空氣動力學,Q4 e-tron的風阻係數Cd值為0.28,而Q4 Sportback e-tron的阻力係數 0.26。 Q4 e-ton車系在緊湊型休旅車尺碼下,擁有媲美中大型休旅車型的寬敞腿部空間及行李箱容量,展現優異的實用機能;後座採4/2/4分離式設計,便於乘客彈性調整,於基本乘坐模式下行李箱容積520公升,最大可擴充至1,490公升(Sportback車型:535/1,460 公升),日常生活行駛、工作載物靈活姿意轉換。 此外,Audi Q4 e-tron 亦提供Matrix LED 矩陣式頭燈供選配 ,不僅提供更清晰的燈光辨識度之外,更提供4種日行燈樣式,駕駛者可依喜好透過車內MMI系統進行選擇,營造專屬風格。 Audi Q4 e-tron 全車系配備容量達 82 kWh之電池模組,透過優化的電能科技,充電功率可分別達135kW與175 kW;並首度導入CCS 2充電規格,於最高直流充電之下,充電10分鐘即可行駛約130公里,經WLTP 測試Q4 e-tron 最高續航里程達544公里,Sportback車型更可達562公里。 動力編成部分,全車系提供45 以及55 quattro 兩款動力規格。其中 45動力車型搭載後輪驅動馬達,具備最大動力輸出286 PS;55 quattro 動力車型則配置前後驅動馬達,最大輸出功率為 340 PS,0-100 km/h 加速最快5.4秒內完成。全車系皆可透過one-pedal driving 藉由動能回充提升能源使用效率,亦可依駕駛習慣設定動能回收等級;而操控部分S line車型更配備運動化懸吊,使車身降低15mm,提供更直覺的路感回饋,quattro車型亦搭載progressive steering 跑車式轉向系統,提升轉向反應,賦予運動化及靈活駕馭感受。 Audi Q4 e-tron全車系標配Audi 智慧型手機介面附 Apple CarPlay 功能、MMI touch response 觸控回饋操作介面,給予車主豐富的行車科技輔助。 國內數位消費習慣迅速演進,Audi Q4 e-tron 車主註冊登錄myAudi TW app、綁定愛車後即可使用Audi connect TW 聯網功能。Audi connect TW 整合即時車況、行程記錄、充電漫遊、智慧支付及尋找愛車等服務,輕鬆開啟智慧純電生活。

探索未來移動新境界   一定要踏臨Audi House of Progress Taipei 品牌概念

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探索未來移動新境界 一定要踏臨Audi House of Progress Taipei 品牌概念

台灣奧迪總裁安薩瑞 (Rahil Ansari) 提到:「去年品牌概念店獲得正面回響,今年我們延續『Electrify Taiwan』策略再度移植來台,從「純電進化」的主題出發,著重產品及體驗兩大面向,從概念店中不僅可探索Audi純電豪華移動的今日未來,更能體驗線上互動與線下品牌活動,邀請全台車主與消費者與我們一同探索Audi 品牌的創新進化。」 三大展演陣容 ㄧ覽Audi 純電進化的今日未來 今年Audi House of progress Taipei 品牌概念店帶來精彩陣容,由預演未來的Audi A6 Avant e-tron concept概念車領軍,同步展示最新時尚電旅Audi Q4 Sportback e-tron、純電性能旗艦休旅SQ8 Sportback e-tron,邀您感受Audi 純電移動的今日未來。 明日未來 Audi A6 Avant e-tron concept – 談及四環豪華中大型轎旅代表之作 ─ Audi A6 Avant ,其前身為Audi 100,自1977年Audi 100推出第一輛Avant 車型,市場上先進旅行車款就此誕生,至今已發展至第八代車型,逾40個年頭持續推陳出新締造性能表現、風阻係數及設計語彙的新標竿;而A6 Aavnt 下一步發展?未來其將同樣邁向純電化,本次概念店中的Audi A6 Avant e-tron concept car 概念車即搶先預演未來純電樣貌,首搭Premium Platform Electric (PPE)電動平台,展演美型設計與電能科技的完美集合。 • Avant傳承設計語彙: Audi A6 Avant e-tron concept概念車車長 4.96 米、寬 1.96 米、高 1.44 米的車身,從顯見的代表性流線D柱設計,融合quattro輪拱線條的車尾曲線,與吸睛的車頂拱形造型,不僅優雅詮釋美型「Avant」旅行車家族傳承設計語彙,並賦予極致運動化的比例,演繹未來豪華純電Avant 旅行車的樣貌。 • Premium Platform Electric 電動平台:於PPE 電動平台基礎下,Audi A6 Avant e-tron concept概念車配備 800 V伏系統和高達 270 kW千瓦的充電容量,根據WLTP數據可達 700 公里的續航里程1,位於車軸之間的可調式電池模組,會根據純電動力需求進行調整,亦可調節電池溫度以利快速充電,充電10分鐘即可行駛300公里,而0%至80%充電20分鐘即可完成1,揭示未來量產車輛續航里程與電能科技的發展關鍵。 • 進階四環燈光科技:於概念車上亦展示Audi燈光科技的創新可能,其中車身設有三個高解析度數位矩陣 LED 投影,車輛可以將燈光展演投射於地面,作為對乘客的問候或提醒道路使用者的警告信號;車輛角落亦有四個高解析度 LED 投影,則作為轉向燈信號投影1。而Audi A6 Avant e-tron concept概念車車尾亦率先搭載新一代數位 OLED燈光元件,除能顯示客製化的數位燈光樣式和動態燈光展演之外,藉由新式數位 OLED 的 3D 立體結構,可進而適應車輛身形,提供更佳的夜間動態燈光展演與呈現進階的3D 空間效果1。 品牌概念店中另一話題焦點- 四環全新純電成員Audi Q4 Sportback e-tron,早前今年4月推出首波「Edition One 線上馭定版」,廣獲好評;於概念店開幕之際,台灣奧迪正式發表Audi Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron 車系,全車系提供5款豐富車型,匯集美型、實用機能與出色續航表現等優勢,更推出限時早鳥優惠199萬元起,進軍國內純電小型豪華休旅車市。此外,純電性能旗艦休旅Audi SQ8 Sportback e-tron同步熱血展出,融合美學流線造型與專屬內外觀設計,展露視覺張力的運動氣息;藉由3馬達動力配置,動力表現最高可輸出503 PS馬力,展露性能旗艦風範。三大展演陣容橫跨今日未來,今年Audi House of progress Taipei精彩可期。 Audi 純電生活圈再進化 線上線下服務同步更新 台灣奧迪持續優化車主純電服務體驗,Audi Q4 e-tron 車主註冊登錄myAudi TW app、綁定愛車後即可使用Audi connect TW聯網功能,整合以下服務: • 即時車況:查看即時位置、尋找愛車、目前時速、目前電量、行駛總里程數。 • 通知功能:查看充電狀態及進度、地理圍欄 (駕駛範圍) 、車輛速限設定以及車輛怠速等狀態通知。 • 行程紀錄:行程細節(包含時間等資訊)、行駛平均速度等。 • 純電生活:整合超過500 充電站點資訊,車主透過myAudi TW app即可完成查找、導航、數位支付等環節,並可遠端掌握充電進度。 另針對顧客充電服務,台灣奧迪亦帶來新進程,提供車主更完善的Audi 純電生活圈網絡: • Audi 極速充電站升級:全台經銷據點新增Audi 極速充電站點CCS 2充電規格,陸續完成中。 • 拓展目的地充電據點:合作充電點如宜蘭、南投、台中麗寶國際賽車場、台南麻豆及大鵬灣國際賽道極速充電站預計將陸續加入服務陣線。 今夏Audi House of progress Taipei 品牌概念店魅力展開 自5月18日至6月2日止,Audi House of Progress Taipei 品牌概念店於台北信義區克緹國際大樓戶外廣場亮麗再現,三大展演陣容帶領賓客沉浸式體驗豪華電能魅力,展出期間提供專人導覽介紹、Audi 系列車款試駕與社群互動,同時每週更推出特色講座、主題體驗與週末限定活動等。活動期間Audi Q4 e-tron 亦於微風松高一樓北側戶外場地及台北W飯店(W飯店至6月14日)同步展出。 歡迎每一位喜愛Audi的朋友們至台灣奧迪官網預約欲參加之場次,與四環品牌一同度過特別的仲夏時光。 【Audi House of Progress Taipei 品牌概念店參觀資訊】 › 展覽期間:2024 年 5 月 18 日至6月 2 日 › 開放時間:週一至週日(詳細時段敬請以Audi House of Progress Taipei官網及官方社群公布為準) › 展覽地點:克緹國際大樓 戶外廣場 (台北市信義區松仁路 105 號) › 線上預約及了解更多資訊:Audi House of Progress Taipei官方網站。

Audi Q4 Sportback e-tron 45 Edition One 官網開放預訂

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Audi Q4 Sportback e-tron 45 Edition One 官網開放預訂

集美型外觀、靈活大空間與智慧車載科技於一身,台灣奧迪純電家族再添新戰力-都會純電休旅Audi Q4 e-tron,並搶先推出Audi Q4 Sportback e-tron 45 Edition One,即日起於myAudi TW App與台灣奧迪官網開放預訂,售完為止。該都會純電休旅搭配線上預訂專屬禮遇,包含價值13.1萬元之21吋Audi Sport鋁圈、Matrix LED矩陣頭燈與黑色套件,售價219萬元。

神盾矽智財 打入英特爾Gaudi 3

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神盾矽智財 打入英特爾Gaudi 3

英特爾於Vision 2024大會上展示Gaudi 3,為其子公司Habana Labs新一代高效能人工智慧(AI)加速器。法人近期針對供應鏈進行拆解,包括由台積電(2330)5奈米打造、ASIC由世芯-KY(3661)操刀,欣興(3037)、智邦(2345)、緯創(3231)皆入列;其中,神盾(6462)提供UCIe及die-to-die IP(矽智財),為台廠供應鏈大黑馬。  Gaudi 3預計在今年第三季推出,英特爾已經開始向客戶提供樣品,憑藉1,835TFLOPS的算力,性能超越輝達H100。台廠供應鏈可望受惠,法人也進一步針對供應鏈拆解,除了台積電、世芯等老面孔之外,神盾以矽智財成功打入英特爾供應鏈。 法人指出,神盾提供UCIe及die-to-die IP。UCIe為一種分層協定,為建立一個擁有標準界面的生態系統,實現晶片模組的互換性和可擴充性。法人分析,神盾日前以47億元取得乾瞻後,IP產品組合漸臻完備,其中便有UCIe、D2D、Chiplet 2 Chiplet等先進製程、先進封裝IP,進一步滿足客戶高算力多晶片、低延遲與大頻寬高效連線需求。 透過併購除橫向整合完整的產品組合外,神盾集團開始打入關鍵客戶,英特爾Gaudi 3為前哨站,未來將積極搶進其他AI、HPC應用。乾瞻曾經透過大客戶參與台積電先進製程研發,領先技術劍指國際大廠新思科技,法人研判,基礎元件IP競爭對手將首當其衝。 另外,安國科技亦為神盾集團重要一環,以星河半導體補足高速傳輸IP如USB和PCIe之需求。法人推測,安國也有機會順勢成為國際大廠供應鏈;其中,英特爾Gaudi 3將首次提供採用傳統PCIe規格版本,然雙方皆未親口證實。  業界分析,I/O方面 Gaudi 3已達成重大技術升級,上一代的 Gaudi 2 每塊晶片提供24 個100Gb乙太網路相連,Gaudi 3將頻寬翻倍達到200Gb/秒,使晶片的外部乙太網路I/O總頻寬達到8.4TB/秒。另外,Gaudi 3除提供氣冷版本之外,也會有液冷解決方案,樣品已陸續提供,將於下半年大量生產。

電動車話題目不暇給

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電動車話題目不暇給

【中國時報 陳大任】電動車接連上市,讓人目不暇給,Tesla、Audi先後宣布新車上市並開放線上預購,BMW總代理汎德發表全新世代X2系列時同步推出iX2純電跑旅;台灣賓士更打造「Mercedes-Benz FUN電星樂園」,一口氣提供10台各式電動車款,舉辦全台最大規模電動車試駕活動。 台灣賓士表示,「Mercedes-Benz FUN 電星樂園」於4月26至29日於高雄、5月2至5日於台北展開,設置星科技、星馭電、智能停車三大體驗區,還有專人陪同體驗Mercedes-Benz純電車款的各項特色,現場還有精選人氣美食以及限量質感品牌手作小物,大人小孩免費入場。 台灣奧迪今年將要推出全新車系Q4 Sportback e-tron,擁有同級距最佳的車室空間及續航里程優勢,日前宣布Q4 Sportback e-tron 45 Edition One展開線上預定,此車配有價值13.1萬元的21吋Audi Sport鋁合金鋁圈、Matrix LED矩陣式頭燈與黑色套件等專屬禮遇,售價219萬元。 Tesla今年1月宣布全新升級的「Model 3 煥新版」上市的消息,提供RWD後輪驅動與Long Range全輪驅動兩種車型,官方網站同步開放訂購,預計第二季展開首批交付。目前全台各地的展間都已進駐新車並開放賞車。 Mercedes-Benz EQA 250售價217萬元,試駕車另選配夜色套件(2.5萬元),包括亮黑色前後保桿下緣飾條、黑色車頂架、亮黑色車側飾條/後視鏡罩,B柱以後側窗及後擋玻璃暗色處理。(陳大任攝) EQA是Mercedes-Benz家族目前車身尺碼最為靈巧的純電車款,可別小看它,2729mm的軸距提供不錯的乘座空間,行李廂可透過打平後座椅背,一口氣從340L放大到1320L,新款EQA 250純電行駛里程更較改款前提升33 km,最高可達528 km。 這次試駕的時間較短,電耗的部分還沒有機會實測,不過相較去年試駕的前款EQA,外觀除了AMG Line運動化套件,輪弧改為車身同色,加上立體星芒水箱護罩,尾燈則改得更加簡約俐落,19吋輪圈有放大運動化的視覺效果。 在科技配備上,導入新世代智慧駕駛輔助系統,原廠導航含Google POI、MBUX擴增實境導航功能、抬頭顯示器、智能停車輔助含360度環景等等,在聆聽品質上,標配Burmester環場音響、Dolby Atmos杜比全景環繞音效以及線上音樂,豪華指數滿點。 Tesla Model 3 煥新版來了,不僅外觀煥然一新,內裝質感也再進化,除了環繞式256色氣氛燈外,座椅乘座舒適性提升不少,車室靜肅性提升,開關門的紮實感最明顯,操控面向更是大幅簡化,雖然與傳統油車設計不同,但略為熟悉後就會覺得相當好開。 Model 3 煥新版取消實體排檔桿,並與Model S一樣將檔位選擇移至中控螢幕左側,前座上方閱讀燈中央處為「P、R、N、D」排檔按鍵及三角警示燈按鍵,萬一發生螢幕故障無法使用時,仍可藉以變換檔位;方向燈和雨刷撥桿的功能也移到方向盤兩側的按鍵。 Model 3煥新版提供後輪驅動與Long Range全輪驅動版,這次試駕車為後者,具608km續航里程(WLTP),0-100km/h加速4.4秒、極速201km/h。這次試駕覺得自動變換車道的動態更加成熟,另外,「自動移出停車檔」的功能也相當實用,車輛會依當時的停車位置選擇檔位,相當方便。 為了彰顯SQ8 Sportback e-tron的帥性,相較於一般的Audi Q8 e-tron,不僅車身降低、車寬增加,21吋鋁合輪圈搭配紅色煞車卡鉗,讓車身的運動性更加強化,當然,不只是虛有其表,內藏高達503ps/973Nm的強大動力,加上quattro智慧型恆時四輪傳動系統,是台不折不扣的純電跑旅。 在電池及動力規格方面,114 kWh最高WLTP續航里程可達471 km,3馬達動力配置布局,設置於前軸的電動馬達模組可輸出204 PS動能,後軸則配置兩具輸出功率各為180 PS的電動馬達模組,可分別獨立驅動後輪,在Boost模式下可輸出高達503ps最大綜效馬力及驚人的最大扭力973 Nm,提供這款車長將近5m的純電豪華SUV具備如高性能跑車般的強悍加速性能,僅需4.5秒即可完成0-100 km/h加速。

進口豪華小掀背車 3強較勁

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進口豪華小掀背車 3強較勁

【中國時報 陳大任】進口豪華小型掀背車互別苗頭,BMW 218i Active Tourer Luxury限量版不僅標配專屬風格套件,更擁有多項領先同級的頂尖科技配備;Mercedes-Benz小改款GLA主打MBUX 2.0多媒體系統,讓豪華數位體驗再進化;Audi A3車系配置全數位虛擬駕駛座艙plus以及各項前衛智能配備。 BMW總代理汎德表示,218i Active Tourer Luxury限量版標配Luxury Line風格套件,包含17吋V輻式雙色切削輪圈、霧銀裝飾進氣口及左右貫穿前保桿的水平鍍鉻飾條等。並且提供「進階智能套件組」優惠選配,升級AR擴增實境導航、360度環景輔助攝影、360度環景碰撞錄影、遠端3D監控以及車況抬頭顯示器等科技配備,營造安全無虞的用車體驗。 台灣賓士表示,豪華小型車家族於2022年達到約三成的品牌銷售占比,其中,最受歡迎的便是GLA,小改款之後的GLA除了採用新世代設計語彙,更透過新穎科技提升都會質感生活,以靈巧尺碼、彈性空間和休旅與生俱來的優異視野,獲得都會區域消費族群的青睞。 至於Audi A3 Sportback,內外皆具備新世代運動美學設計,兼容優雅、動感於一身,受惠於多項先進科技及駕駛輔助系統,能主動閃避、加速和煞車,不論長途旅行或車陣中,都能從容應對。

英特爾擬推出大陸市場「特供版晶片」Gaudi 3

國際

英特爾擬推出大陸市場「特供版晶片」Gaudi 3

外媒The register報導,繼不久前英特爾正式公布新一代AI加速晶片Gaudi 3 之後,另準備針對大陸市場推出「特供版」Gaudi 3,包括名為HL-328的OAM相容夾層卡(Mezzanine Card)和名為HL-388的PCle加速卡兩種硬體形態。 報導指出,英特爾在其Gaudi 3白皮書中披露了上述資訊,其中HL-328將於6月24日推出,HL-388將於9月24日推出。 具體硬體規格方面,大陸特供版的Gaudi 3與原版相比,具有相同的96MB SRAM片上記憶體,128GB HBM2e高頻寬記憶體,頻寬為3.7TB/s,擁有PCIe 5.0 x16介面和解碼標準。但是,由於美國對於AI晶片的出口管制規則限制,使得這類高性能AI的綜合運算性能(TPP)需要低於4800才能出口到大陸, 這意味大陸特供版的Gaudi 3的16bit性能不能超過150 TFLOPS。 根據英特爾公布的資料顯示,Gaudi 3在FP16/BF16上可以達到1835 TFLOPS,相比輝達H100在大模型訓練方面快40%、推理能效高50%。 顯然,大陸特供版的Gaudi 3需要大幅降低AI性能,才能合規出口。因此,大陸特供版Gaudi 3需要大幅削減內核數量(原版擁有8個矩陣數學引擎和64 個張量內核)和工作頻率。

Saudi Aramco執行長 納賽爾:別再幻想淘汰化石燃料

國際

Saudi Aramco執行長 納賽爾:別再幻想淘汰化石燃料

沙烏地阿拉伯國營石油公司Saudi Aramco執行長納賽爾(Amin Nasser)於3月18日,在美國德州休士頓出席由標準全球(S&P Global)舉辦CERAWeek年度國際能源會議上表示,全球能源轉型正走向失敗,大家不應對逐步淘汰化石燃料抱有幻想。  這場聚集各國石油與天然氣公司領導高層的年度大會裡,納賽爾說:「真實世界裡,目前轉型策略在大部分領域上,明顯地正走向失敗,因為面對五大殘酷現實而碰壁。」  第一個殘酷現實是全球過去20年來在能源轉型上已投入逾9.5兆美元,但替代性能源在應用規模上仍無法取代碳氫化合物燃料。他指出,目前風力發電與太陽能,占全球能源供應比率,加起來仍不到4%。同時,電動車在全球車市滲透率不到3%。  相反的,碳氫化合物燃料在21世紀占全球能源供應比率,僅從83%小幅下降至80%。在發展中國家需求帶動下,今年下半年全球每天石油需求量將創新高。另外,天然氣仍是全球能源供應主流,自2000年來需求量成長近70%,同時煤炭價格依然創新高。  納賽爾表示,全球石油與天然氣的需求,不可能在一段時間內就達到頂峰,更別說需求量從2030年開始下滑,大家甚至開始承認石油與天然氣的重要性。  第二個殘酷現實是,儘管替代性能源有助降低導致溫室效應的氣體排放,但全球也聚焦在減少碳氫化合物燃料的排放,能達到更好的成果。譬如過去15來,光是提高能源使用效率,就相當於讓全球每天石油需求量減少將近9,000萬桶,但風力與太陽能的應用僅減少相當1,500萬桶。  雖然從煤炭轉型至再生能源,肯定有助減少碳排放,但如果讓煤炭轉型至天然氣,甚至可減少將近三分之二排放量。納賽爾認為,外界應把焦點放在如何減少排放量,而不是計較能源來源。  第三個殘酷現實是,許多替代性能源比化石燃料貴,令世界上大部分人沒有財力去負擔。像氫燃料,即使有極大長期發展潛力,但價格數倍於化石燃料。至於電動車,若無政府補助,每輛平均價格較內燃引擎車貴50%。  第四個殘酷現實是,未來能源轉型能否成功,將由非洲、拉美和亞洲等發展中國家左右。因這些地區占全球人口比率逾85%,但他們在整體能源投資上,再生能源所占比率不到5%,主因在其目前仍無法負擔成本高昂的替代性能源。納賽爾表示,全球愈來愈多政府與民眾,對化石燃料的看法出現轉變,重新設定能源轉型策略已迫在眉睫。

「Audi 2024樂享春遊趣」健檢活動 即日起開跑

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「Audi 2024樂享春遊趣」健檢活動 即日起開跑

梅雨季節將至,為讓四環車主在春遊時享受安心駕乘樂趣,台灣奧迪即日起至5月10日止推出春季「樂享春遊趣」健檢活動,邀請全台四環車主預約回廠進行免費行車安檢,且同步享有保養零配件、品牌精品等多項優惠。單次消費滿12,888元以上即贈Audi精製雨/陽傘。

黃仁勳要小心!大敵當前 輝達股價突重挫5%

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黃仁勳要小心!大敵當前 輝達股價突重挫5%

【中時新聞網 郭宜欣】輝達周二股價一度大跌5%,終場跌幅收斂下跌17.79美元(或2.04%)至853.54美元,主要原因在於英特爾推出人工智慧晶片Gaudi 3,直接與輝達最暢銷的人工智慧晶片H100競爭,加上Alphabet推出基於ARM架構的中央處理器Axion,顯示科技巨頭的投資進入成熟階段,輝達的優勢恐被削弱。 綜合外媒報導,英特爾稱Gaudi 3的性能比H100增加30%,還能提升約40%的能源效率,且價格會比輝達的晶片「低很多」,該晶片預計第二季開始提供給美超微、戴爾及聯想等廠商。 英特爾新產品的性能似乎不及輝達最新的旗艦晶片架構Blackwell,但打擊熱門產品也讓輝達備感壓力。此外,Google母公司Alphabet跟進微軟與亞馬遜推出自家ARM架構AI晶片,CPU可支援搜尋引擎及AI任務運作,目前並未開放直接購買,僅能夠過Google雲端平台使用。 種種狀況讓分析師Gil Luria看衰輝達後市,由於AI需求從成長轉趨穩定,科技巨頭與雲端服務業者的投資活動逐漸成熟,加上主要客戶開始依賴自家晶片,把更多資源投入自行研發的產品,恐讓輝達陷入下行循環。 科技媒體Big Technology創辦人Alex Kantrowitz則認為,輝達的軟體優勢能幫助公司免於競爭,「研究人員仍得透過輝達的軟體來訓練AI模型,英特爾沒有輝達的軟體優勢,這代表AI研發人員仍被困在輝達生態系之中。」

英特爾端Gaudi 3 AI加速器戰輝達 台積電、世芯等台供應鏈沾光

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英特爾端Gaudi 3 AI加速器戰輝達 台積電、世芯等台供應鏈沾光

英特爾9日舉辦Vision 2024年度客戶及合作夥伴大會,執行長基辛格(Pat Gelsinger)揭示全新的Gaudi 3 AI加速器,以及一系列支持企業級通用 AI(GenAI)部署的開放可擴展系統、新產品和戰略合作;他強調,未來每家公司都需要AI,英特爾將扮演重要角色。台廠相關英特爾供應鏈包含台積電、日月光、世芯、智邦、高技等都將受惠。  ■全新Gaudi 3,台廠扮要角  基辛格表示,AI創新正在以前所未有的速度推進,在晶片驅動之下,未來每家公司都將迅速成為AI公司;英特爾正將AI帶向企業的各個層面,自個人電腦到數據中心、再到邊緣計算,包括最新Gaudi、Xeon 和Core Ultra 平台。  Gaudi 3將由5奈米打造,晶片整體包含10個主要模組,包含2個運算模組和8個記憶體堆疊(HBM 模組)。外傳世芯為其提供設計服務,效能皆較前代有所提升,包括工作負載性能、網路性能及HBM容量,皆有倍數之升級。法人也指出,高技為其提供PCB、智邦則提供通用基板(UBB SMT),為英特爾GPU伺服器受惠業者。  ■火力展示,力壓輝達H100  相比輝達H100,Gaudi 3在訓練和推論性能上,皆有5成以上之提升,同時在推理延遲方面也有大幅改善;Gaudi 3加速器將於本季度提供給OEM業者,包含HPE、聯想和美超微。  英特爾強調,Gaudi 3擁有高度並行的運算引擎,涵蓋64個自定義AI處理器核心和8個矩陣乘法引擎,能高效處理複雜的矩陣運算;擁有128GB HBM2e高頻寬記憶體和3.7TB/s記憶體頻寬,為大型LLM和多模態模型提供充足的空間。  作為火力展示,英特爾透露眾多採用Gaudi AI加速器之公司,NAVER(Line母公司)將使用Gaudi於雲端至邊緣設備上部署先進的AI服務、博世(Bosch)將探索智慧製造應用,如生成合成數據;另外,包括NielsenIQ、Seekr及國際香料公司 IFF都將利用英特爾GenAI技術,拓展相關應用。  在Vision 2024 大會,英特爾展現致力於讓 AI技術更加開放、安全,並惠及全球企業的決心。憑借新方案與合作,英特爾積極在AI革命中發揮領導作用。

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