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韓國︱BMW 推電動車豪華充電休息室
BMW推電動車豪華充電休息室，讓車主在愛車充電同時能放鬆心情，即使不充電也歡迎車主使用。設施包含六個任何品牌電動車都合用的充電樁，室內休息室在旁邊，強調整套防火系統設計，藉以消除民眾愈來愈擔心的電動車起火意外。
樹立豪華電動車標竿 25年式BMW iX豪華純電旗艦休旅全新上市
BMW以大膽創新為眾人實現天馬行空，奠基於豪華汽車品牌且洞悉科技，回歸根源從移動與純電的核心思考，讓電動車不僅是科技的堆砌更是對於未來生活的想像，難以錯認的前衛搶眼姿態，是全新BMW iX豪華純電旗艦休旅以追求極致的造車工藝與細節完美雕琢，BMW從美學與設計出發，刻劃出未來感十足的鮮明車身輪廓搭配專屬Sport外觀套件，結合銳利修長的LED頭燈、俐落無窗框設計、專屬銅色外觀套件及融入Shy Tech隱形科技並將攝影鏡頭與雷達等高科技傳感系統整合於其中的直立封閉式雙腎型水箱護罩，讓新世代智慧科技於無形中完美呈現；座艙空間則以頂尖質感細膩刻劃，透過一體式造型座椅搭配全新由咖啡所鞣製的天然真皮材質、豪華型四區恆溫空調、頂級水晶內裝套件、FSC認證天然木紋飾板、30具揚聲器最大總輸出達1615瓦的Bowers & Wilkins沉浸式4D頂級音響系統與BMW電控調光全景式玻璃車頂，結合車門自動緊閉系統、雙前座通風座椅與雙前座加熱座椅，為全新BMW iX勾勒出恣意開闊、猶如頂級豪華家居的舒適空間，隨時入座都能享受無比的放鬆與舒坦。 構築於動人豪華之上，全新BMW iX將新世代科技匯入座艙內的每一處細節，由12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕，搭配採用圖像式邏輯並引入Quick Select快捷選單功能的BMW Operating System 8.5、無線智慧型手機整合系統、全面領先對手的BMW手機數位鑰匙2.0功能與AR擴增實境導航，同時加入廣受消費者好評的車況抬頭顯示器、新世代BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，除了主動式車距定速控制、主動車道維持輔助、Active Protection、主動防撞輔助與行人偵測等先進主被動安全配備，更追加變換車道輔助，駕駛僅需輕壓方向燈，車輛就能主動辨識左右後方來車並讓車輛主動變換車道，大幅提升便利性與行車安全性。 BMW為電能世代重新定義駕馭樂趣，採用全新第五代eDrive電能科技，讓BMW iX xDrive40創造出326匹最大馬力與630牛頓米的最大扭力，0到100km/h加速為6.1秒，最高續航里程可達435km，透過功率最高達350kW的BMW i高速充電站，最快僅需10分鐘就能補充95km的行駛里程；BMW iX xDrive50與iX M60均搭載容量達111.5kWh的鋰電池模組，xDrive50具備高達523匹的最大馬力輸出與765牛頓米的最大扭力，0到100km/h加速僅需4.6秒就能完成，最高續航里程可達亮眼的633km，最快僅需10分鐘就能補充150km的行駛里程，M60則是具備高達619匹的最大馬力輸出與驚人的1,100牛頓米峰值扭力，搭配專屬電動車的Launch Control 彈射起步功能，0到100km/h加速僅需3.8秒即可完成。 眾人心往神馳的駕馭樂趣，BMW始終一貫堅持不曾動搖，BMW iX全面採用的xDrive智慧型可變四輪傳動系統不僅為iX帶來BMW引以為傲的精湛操控演出，全新2025年式BMW iX更全面升級前後軸自動水平氣壓式懸吊系統與整合式後軸轉向系統，其中前後軸自動水平調整氣壓式懸吊系統除了能帶來絕佳的行路舒適性及更為優異的動態駕馭表現，透過My Mode行車體驗模式切換至Sport模式或是達到一定車速時，車高還能自動降低10mm帶來更為卓越的行駛穩定性，而當iX碰上顛頗路面時，則能透過中央鞍座的控制鍵提高20mm的車高；另外同樣列為新年式iX標準配備的整合式後軸轉向系統，則可提供最大3.2度的後軸轉向角度，在時速60km/h以下時前軸與後軸會呈現反向角度提高車輛靈活性，時速高於80km/h時則是會呈現同向角度大幅提高車輛行駛的穩定性，結合BMW IconicSounds Electric純電動能音效，讓每一趟駕馭BMW iX的體驗都是無比快意，透過更澎湃的電能駕馭情境，展現BMW由電而生的動感駕馭體驗，感受更多馳騁渴望。
試車報告／電動跑車貼地飛馳
【中國時報 陳大任】許多人開過電動車後，對其動力與操控感都表示：「回不去燃油車了」，眼前的BMW i5 M60 xDrive與Gogoro Pulse性能更強悍， 各在四輪與兩輪電動跑車領域裡，擁有更加開闊的探索樂趣。 BMW 5系列歷經超過50年、七個世代演進，已成為中大型豪華房車的經典車系之一，廠方因應趨勢，在發表第八代5系列時，同步推出純電豪華房車i5，而這次試駕車是性能更為強悍的i5 M60 xDrive，0-100km/h加速只要3.8秒。 對比同家族不同動力的車款，燃油版520i M Sport搭載2.0L引擎、8速手自排變速箱，0-100km/h加速為8.1秒；電動版i5 eDrive40 M Sport的0-100km/h加速為6.0秒，i5 M60 xDrive明顯快上許多，不僅如此，受惠於整合式後軸轉向系統與主動式電子防傾桿，跑起來更是暢快淋漓。 BMW i5全面採用第五代eDrive電能科技與總容量達到83.9 kWh的鋰電池組，最高充電功率可達205kW，充電10分鐘就能補充約156km，而從10%充電至80%也僅需30分鐘。至於消費者在意的續航能力，據WLTP測試規範的數據：i5 eDrive40 M Sport可達582km，而具備601hp與820Nm驚人動力的i5 M60 xDrive也有516km的續航表現。 i5 M60 xDrive不只是會跑，還搭載最高規格的新世代BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技；360度環景輔助攝影、主動車距定速控制、主動車道維持輔助及Active Protection主動安全防護，以及自動倒車輔助系統等設備。 此外，變換車道輔助功能在高速公路巡航時，只要輕輕壓方向燈撥桿，便能和緩俐落地為駕駛主動變換車道，讓日常駕馭增添輕鬆自在感。 Gogoro年初公布Gogoro Pulse計畫，其扭力輸出高達42Nm的動力系統，僅需3.05秒即可從靜止加速到50km/h，再加上領先業界的10.25吋觸控儀表與數位矩陣式頭燈，話題十足，預購接單迅速突破千張。本報已於3月體驗直線加速、繞錐動態及穿越沙地等操控特性，近日再次接觸，感受其數位功能的智慧便利，Gogoro Pulse不只會跑，還很聰明。 試駕車為頂規的Pulse Ultra版，其iQ Touch HD數位儀表是Gogoro最新的人機互動介面，搭載高通新一代Qualcomm Snapdragon QWM2290晶片，可透過熱點實現即時連網。車輛的操控方式已與傳統機車大不相同，車主除了可在儀表點選操控之外，還可以從手機上的《Gogoro》APP來設定。 以騎乘模式為例，騎士除了可依據自身偏好在「續航/泥地/都會/長途/賽道/自訂」等6種騎乘場景與「彈射起步模式」中，利用車輛龍頭上的「騎乘模式旋鈕」快速切換外，亦可在手機上進行個人化設定，從動力輸出、油門靈敏度、電能回充強度及循跡防滑系統等項目做進一步的細節設定。 另外，印象深刻的是導航的方式也更加直覺，車主可在慣用的Google Maps上尋找目的地並分享給《Gogoro》APP，接著點選「開啟數位儀表導航」即會在車上的儀表顯示導航路徑。這次也於夜間試駕，體驗Gogoro獨家研發的數位矩陣式頭燈，13顆LED照明單元與主動彎道輔助燈，可使得整體照射角度大幅擴增至80度，在轉彎時特別有感。
BMW不玩了 退出大陸汽車價格戰
寶馬中國（BMW）退出中國汽車價格戰。近日有博主在社群媒體平台表示，因價格戰導致門市虧損嚴重，BMW將從7月起，透過減少銷售量來穩定價格，緩解門市的經營壓力。 綜合陸媒13日報導，「寶馬中國將退出價格戰」一度躍為中國社交媒體最熱門話題。 寶馬中國去年以來積極降價，去年折扣率為17.66％，高於行業平均水準，在中國大陸交付82.5萬輛，年增4％。但以價換量的代價是，寶馬中國去年獲利比上一年大幅下滑逾3成。 今年上半年，寶馬銷量為37萬5,947輛（含MINI品牌），比去年同期下滑4％。降價不但傷利，銷量也開始捲不動。 知名汽車博主近日爆料，因為價格戰導致門市虧損嚴重，寶馬中國將從7月起，減少銷售量以穩定價格，緩解門市的經營壓力。 一名寶馬業務員透露，因上半年虧損嚴重，同時為更好地營運及後續服務，全系車型自7月10日起調整價格，此前報價作廢，7月15日之後還會再漲一波。 杭州一家寶馬經銷商門市則表示，目前價格已經調整過。近期價格確實會有所上調，但不是官方指導價，而是針對優惠力度的調整。 針對於寶馬中國將退出價格戰的傳聞，該公司表示，下半年寶馬在中國市場將重點關注業務質量，支持經銷商穩紮穩打。
BMW助攻！汎德永業Q2營收157.5億 單季新高
汎德永業（2247）今日公告6月營收58.9億元，較去年同期成長5.28％；累計今年第二季營收157.5億元，年增3.29％，創單季歷史新高；累計上半年營收292.2億元，年增6.67％，續寫歷年同期新高表現。 汎德永業表示，上半年台灣車市火熱，Porsche經典的911、718跑車、Cayenne、Cayenne Coupe穩定交車，加上電動車銷售熱度不墜，BMW iX1、iX2、iX大量抵港交車，推動BMW 6月電動車單月交車數再寫新紀錄，純電車款交車占比更已連續兩個月突破4成，熱銷表現坐穩豪華電動車品牌之冠。 汎德永業指出，兩大品牌優異銷售表現推升上半年營收292.2億元，較去年同期成長6.67％，寫下有史以來最佳紀錄，續樂觀下半年。
BMW成德國首家獲L2＋與L3智駕系統組合認證車企
陸媒華爾街見聞報導，寶馬（BMW）近日在德國獲准在同一車型同時配備L2＋智慧駕駛輔助系統與L3自動駕駛系統，成為全球首家在德國獲得此組合認證的企業。這套整合了L2＋與L3的智駕功能，將於今年8月份推向德國市場，並率先搭載於新BMW 7系列。 其中，L2＋智慧輔助駕駛系統可在高速公路上，且時速130公里／小時的速度下讓駕駛員長時間放鬆雙手，駕駛員僅需保持注意力在前方道路並隨時準備接管；L3自動駕駛系統能夠實現在高速公路擁堵中，時速60公里／小時的速度下，允許駕駛員暫時脫離駕駛任務，將視線和注意力從道路上移開，進行如打電話、閱讀等車內活動，但需在車輛提示時快速重新接管車輛。 目前，全新BMW 5系列應用L2＋智慧駕駛輔助系統，並引進全球首個帶視線確認的自動變道功能。該系統測試里程超過13萬公里，針對中國市場特色的功能版本更新超過100次，本土化調試超過2,000個。
《汽車股》汎德永業5月營收登次高 電動車比重破4成
【時報記者葉時安台北報導】汎德永業(2247)周二公告2024年5月合併營收為新台幣61.08億元，月營收再度突破60億大關，月增62.89%、年增6.15%，受惠BMW電動車iX1、iX2大量抵港交車，寫下電動車單月交車數新紀錄，電動車交車占比突破4成，並帶動整體單月營收創下歷史次高紀錄，僅次於今年1月表現；累計今年1-5月合併營收233.28億元，年增7.03%。 汎德永業指出，BMW持續串接起豪車品牌中最完整齊全的電動車產品線，本月份正式發表全新BMW i5 Touring豪華純電旅行車，全車系皆搭載83.9kWh鋰電池，eDrive40車型最高續航里程可達560公里，雙馬達全驅的M60車型最高續航里程則可達506公里。BMW目前共有iX1、iX2、i4、i5、i5 Touring、iX以及i7等七款產品實力強勁的BMW新世代電能車款，目前BMW電動車全車系預收單均十分熱絡，而依目前船運排程來看，熱銷款新車iX1、iX2近兩個月將陸續大量抵港，滿足先前所遞延之訂單，公司也正積極與品牌總代理爭取追加電動車配額，以滿足市場對於豪華電動車的需求。 除了BMW，Porsche船運到港，陸續滿足先前所遞延訂單，同樣助力5月整體營收登上次高。Porsche今年也即將推出有史以來最強大的產品陣容，在總共六款車系中，將針對其中四款進行大幅更新，其中包括純電車款Macan EV、新款Panamera、Taycan與小改款911車系。Macan EV首波提供Macan 4與Macan Turbo雙車型選擇，全面升級的全新Taycan電動車，首波則推出7款車型，Macan EV及全新Taycan車系最快有望在今年年底前正式抵港交車，預期Porsche整體銷售數量將較去年增加，電動車交車占比也將進一步提高，能再添公司營運成長動能。
首創BMW i5 Touring純電豪華旅行車 魅力導入 建議售價339萬起
全新首創BMW i5 Touring純電豪華旅行車描繪出俐落精實的線條，將新世代設計語彙重新解構，奠基於新世代BMW 5系列之上更添流線修長與優雅的無比特質，車長較上一代增加了97mm達到5,060mm，車寬與車高均有微幅成長，結合「i」字樣專屬飾徽雙腎型水箱護罩、全新BMW飾光水箱護罩與大幅提升科技氣息的光型變化智慧LED頭燈，都讓全新i5 Touring的魅力難以忽視，而i5 M60 xDrive Touring更藉由專屬M Sport進階套件(含燻黑造型頭燈、黑色高光澤窗框、黑色高光澤車頂架與黑色高光澤外觀套件)，於文質優雅之上再添M家族的性能氛圍。 全新首創BMW i5 Touring純電豪華旅行車擁有更為放大的車身尺碼，軸距表現達到優異的2,995mm，創造出最高可擴充至1,700公升的後廂空間，結合電動尾門啟閉系統與尾門感應式啟閉功能，讓i5 Touring在美型之餘更保有便利的後廂空間取物機能，而從車身B柱向後延伸的悠長車頂線條，佐以從車頭一路上揚的車身肩線、車側多道刻劃出肌肉線條的鈑金折線、20吋胎圈、M煞車套件與車尾向兩側上揚的橫幅式3D立體LED尾燈，都創造出飽滿且兼具力量感的車尾線條，為全新i5 Touring塑造出令人難以錯認且備受眾人讚賞的動感輪廓。 旗艦級的座艙設計思維，於全新首創BMW i5 Touring純電豪華旅行車完美呈現，最搶眼的視覺饗宴由全新懸浮式曲面螢幕、環抱車室的BMW座艙環繞光幕、頂級水晶中控套件、隱藏式冷氣出風口設計與大幅減少的實體按鍵所構成，12.3吋虛擬數位儀錶擁有豐富的駕駛資訊呈現及AR擴增實境導航功能，而14.9吋中控觸控螢幕更導入全新BMW Operating System 8.5與QuickSelect快捷選單，讓駕駛能以更直覺的圖像式邏輯進行操作，加諸廣受消費者喜愛的車況抬頭顯示器、遠端車輛啟動、遠端3D監控、手勢控制功能、無線智慧型手機整合系統、最高15W充電功率的手機無線充電裝置與BMW手機數位鑰匙2.0更是全面列為標準配備，讓前衛科技於座艙內觸手可及。 讓人入座便難以忘懷的座艙體驗，除了超越當代的頂尖科技，更需旗艦級的細膩豪華襯托出極致的享受，從M Nappa真皮平底方向盤、i5 M60 xDrive 專屬BMW Individual Merino真皮、雙前座跑車座椅、雙前座電動腰靠、豪華型四區恆溫空調含後座B柱冷氣出風口到全景式玻璃車頂，在在都為i5 Touring帶來開闊感十足與舒適愜意的乘坐空間，再加上i5 Touring全面列為標配的Bowers & Wilkins頂級音響系統，多達17具且最高功率655W的揚聲器更是為座艙鳴奏出一首首令人陶醉的感官饗宴；全新BMW i5 M60 xDrive Touring立足於優雅與豪華更添熱血細節點綴，M Nappa真皮平底方向盤增添經典三色縫線與紅色指向標示，加入M碳纖維飾板搭配霧面銀色飾條與M專屬三色縫線安全帶，以極其細膩的手法將電馭熱情靈巧融入。 身為電能市場中的唯一無二，BMW將一脈相承的駕馭熱情以電能融注於全新首創i5 Touring純電豪華旅行車，採用第五代eDrive電能科技與總容量達到83.9 kWh的鋰電池組，透過最高充電功率可達205kW的充電功率，僅需10分鐘就能補充最多149km*的續航里程，其中i5 eDrive40 Touring M Sport擁有340匹最大馬力與430牛頓米最大扭力，0-100km/h加速僅需6.1秒，最高續航里程可達560km*；源自於M家族血統的i5 M60 xDrive Touring則是展現出十足熱情，可創造出驚人的601匹最大馬力與820牛頓米最大扭力，僅需3.9秒即可完成0-100km/h加速，最高續航里程可達優異的506km*表現，結合xDrive智慧型可變四輪傳動系統、主動式電子防傾桿、整合式後軸轉向系統與M進階跑車化電子懸吊系統，為全新i5 Touring塑造出專屬於電能的駕馭熱情同時，更以進階科技構築出對手難以比擬的性能駕馭與舒適並進，貼近車主對於生活探索的愛好。 演繹工作與休閒之間取得最佳的平衡點，巧妙融合動感氣息、靈活空間與多變機能等元素，全新首創BMW i5 Touring純電豪華旅行車理解車主對於生活品味的重視，更在意每一趟旅程的安全與適意，藉由最高規格的新世代BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，如深受消費者讚賞的主動車距定速控制系統、主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車道維持輔助、Active Protection主動安全防護系統、360度環景輔助攝影、360度環景碰撞錄影功能與自動停車輔助系統等，至於同級唯一的自動倒車輔助系統與變換車道輔助，更讓駕馭全新首創BMW i5 Touring更顯輕鬆自在，構築出難以攻克的全面性安全防護。
試車報告／MINI Countryman C顛覆想像
【中國時報 陳大任】MINI Countryman自2010年發表至今，在全球車壇仍算是相當年輕的車系，但其基因可是傳承自1959年首代MINI的美學，全新世代MINI Countryman不僅融和經典細節，更在設計、空間、數位科技、配備等面向全面進化，顛覆想像。 直徑達24cm的OLED圓形觸控儀表為座艙最大亮點，搭載BMW集團開發的MINI Operating System 9，可輕鬆直覺地藉由觸控或語音輸入操作各式功能作，尤其多達8種的MINI Experience體驗模式，儀表樣式、色調，氛圍燈與控台上的造型燈飾都會同步改變，呈現完全不同風格，相當特別。 這8種MINI專屬體驗模式包括有預設現代感的Core模式、熱血加倍Go-Kart模式、強調高效能的Green模式、平靜放鬆氛圍的Balance模式、致敬經典源流Timeless模式、加強感官體驗的Vivid模式、展現冒險精神的Trail模式、以及充滿個性化的Personal模式。 另外，受惠於高度的數位化，車主可藉由CONNECT STORE下載應用程式，例如MINI智慧互聯套件中的Spotify App，在登入個人帳號之後，除了原本的播放音樂功能外，以四指由右向左滑即可開啟「刷碟」功能，在車內玩音樂！
試車報告／BMW X5 xDrive30d xLine 上山下海勁道十足
【中國時報 陳大任】BMW X5是品牌歷史上最經典的運動休旅車系，不但為車壇開風氣之先，還能持續引領風潮。中國時報試駕最新世代的X5 xDrive30d xLine，除了體驗最新的數位科技，同時也感受其勁道十足柴油動力，尤其輔以48V高效複合動力，運轉質地精緻有加，是款可陪伴車主闖天涯的座駕。 BMW總代理汎德為X5引進xDrive30d xLine與xDrive40i M Sport兩款，配置的引擎排氣量都是3.0L，但前者為柴油、後者為汽油，均搭配48V高效複合動力，兩者的最大動力輸出分別為286hp/650Nm、381hp/520Nm，0-100km/h加速分別為6.1及5.4秒，不管是從數據或實際體驗來看，兩種風情、各有特色。 這次試駕X5 xDrive30d xLine，對其飽滿的動力印象深刻，爬起坡來相當輕鬆，很適合喜歡上山下海到處旅遊的車主，尤其互聯駕駛商店提供有多項服務可供購買或下載體驗，例如M款跑車化電子懸吊系統可明顯改變車輛的行車質感與動態表現，車主可選擇免費試用1個月，1年9500元、3年1萬4500元，或是乾脆花2萬元買下這項功能，過程如同在手機下載APP以提升手機功能的形式一樣。
全新世代BMW 5系列 勇奪世界年度風雲車最佳豪華車大獎
全新世代BMW 5系列上市至今業已陸續拿下英國2024年度最佳大型車、2024年度最佳車款、2024年度最佳豪華品牌電動車等國際大獎肯定，最近則是勇奪2024年度World Car Awards大獎肯定，從13個對手中脫穎而出，成功贏得World Luxury Car世界最佳豪華車大獎！
保時捷跑車大量交車 汎德永業Q1營收134.69億元同期高
汎德永業（2247）公告3月營收48.98億元，較去年同期成長3.99％；累計今年第一季營收134.69億元，年增10.93％，創歷年同期新高表現。 汎德永業表示，Porsche 新車本季到港順利，高單價跑車911、718車系、熱門休旅車Cayenne、Cayenne Coupe於本季大量交車，累積待交訂單加速消化，使Porsche新車銷售較去年同期呈現雙位數成長態勢，加上原廠認證中古車業務銷售強勁，帶動第一季營收寫下歷年同期新高。 汎德永業進一步指出，目前BMW收單表現依舊強勁，累積待交訂單數量仍多，然因受到紅海危機影響船運時程，致部分新車到港遞延，然依目前船運排程來看，預期第二季BMW到港數量可望恢復正常水準，熱銷款新車X1、iX1、X2、iX2大量到港後業績更將逐步發酵。
新世代電動車報到
【中國時報 陳大任】新世代電動車推陳出新，Tesla台灣官網今年1月起開放訂購Model 3煥新版，實車已抵台，最快可於4月進駐展間、5月首批交付；BMW發表新世代X2系列，首款iX2純電豪華跑旅同步亮相；MINI新世代Countryman也包括品牌首款純電休旅Countryman SE ALL4；台灣賓士預告全新世代G-Class第三季上市，其中眾所矚目的純電版本也即將登場。 BMW總代理汎德表示，新世代X2擁有更具現代化與充滿運動風格的外觀設計語彙，專屬六角形輪廓搭配銳利的光型變化智慧LED頭燈，展現炯炯有神的銳利車頭，座艙空間同樣領先同級對手，並首次提供全景式玻璃車頂，完美延伸座艙空間氛圍，其中純電版BMW iX2 xDrive30 M Sport售價237萬元。 Tesla Model 3煥新版外觀擁有全新設計的俐落車身線條與頭尾造型，具備0.22 Cd超低風阻係數，有RWD後輪驅動與Long Range全輪驅動兩款，售價分別為169萬9900元、199萬9900元。除了標配的白色烤漆，更有包括新車色烈焰紅（加價7萬5000元）、低調夜幕灰（加價5萬元），及深藍、純黑（加價3萬7500元）等5種車漆選配。 Model 3煥新版全新輪圈能有效降低輪胎噪音，同時提供絕佳的車輛續航里程表現，Long Range版本車型最高續航里程可達608km（WLTP標準）。車內配置15.4吋高解析度中央觸控螢幕、前排通風加熱座椅、後排加熱座椅、最高達17組揚聲器的沉浸式音響系統，以及後排8吋觸控螢幕，特別的是環繞式256色氣氛燈提供包覆性極佳的座艙感受。 新世代MINI Countryman擁有全新的座艙，OLED中控台配置直徑長達24cm的互動式螢幕，搭載最新MINI Operating System 9作業系統，清晰、靈敏、生動的介面設計方便操作各種功能。更多亮點如：Level 2主被動安全配備、最多達8種的MINI Experience體驗模式、智慧個人語音助理等等，搭配《MINI》APP可遠端操控車輛或進行遠端軟體升級服務。 四輪驅動的MINI Countryman SE ALL4搭載輸出強勁的電動引擎，最大馬力達313hp、扭力達494Nm，0-100km/h加速僅5.6秒，66.5kWh電池容量可達433km（WLTP）續航里程。除了支援11kW交流充電，並提供最高130kW直流快充，可在30分鐘內從10％充電到80％，售價199萬元。
《汽車股》汎德永業去年賺逾2股本登峰 擬配息18元、殖利率近6%
【時報記者葉時安台北報導】汎德永業(2247)周三公告2023全年營運成果。去年度營收、獲利再創歷史新高，獲利成長幅度更遠高於營收的增幅，獲利更連續4年維持兩位數增長，去年獲利突破兩個股本，EPS達22.17元，公司擬配發現金股利18元，配發率達81.2%，現金股息殖利率為5.9%。汎德永業前2月營收成長15.33%，公司持續看好台灣電動車的發展趨勢，BMW即將發表重磅新車X2及電動車iX2，Porsche也將迎來全新純電Macan與性能大幅升級的全新Taycan，2024年全年電動車交車占比有望持續成長。 汎德永業2023年新車產品線銷售動能強勁，旗下BMW與Porsche(保時捷)新車產品線漸臻完整齊全，多款電動車款相繼上市，主力車款銷售創佳績，加上新車到港情況良好，交車數呈雙位數成長，帶動公司2023年合併營收達新台幣508.49億元，營業利益21.93億元，稅後淨利17.89億元，年增率分別為15.4%、20%與21.31%，稅後淨利創下歷史新高，並連續4年達兩位數成長；每股稅後盈餘(EPS)22.17元，首度突破二個股本，寫下營運新猷。 汎德永業進一步表示，2023年晶片、汽車供應鏈產能逐漸恢復正常，疫情期間的累積待交訂單陸續交車，使新車銷售呈現雙位數成長態勢，加上電動車需求強勁，BMW iX1、iX、i4、i5、i7多款電動車款相繼在台上市，BMW熱門休旅車款X1、X3、X4、X6，以及全新3系列，Porsche熱門車款Macan、Cayenne、Cayenne Coupe等主力車款銷售均繳出佳績，全年新車銷售數量呈兩位數成長，2023年全年營運表現不僅優於國內整體新車市場表現，更創下全年新高的歷史紀錄，繳出稅後淨利成長21.31%佳績，獲利成長幅度更遠高於營收的增幅。 汎德永業為落實獲利回饋股東政策，並為股東創造穩定投資價值，周三董事會通過112年2023年度盈餘分配案，預計將配發現金股利18元，配發比率達81.2%，以周三收盤參考價305.5元計算，現金股息殖利率達5.9%。公司將於6月21日召開股東會。 汎德永業今年元月營收飆上歷史新高，今年2月合併營收為新台幣22.27億元，年減26.11%、月減64.89%，摔2年以來單月新低，主要受到受航運船期遞延，遞延新車到港時程，加上適逢春節假期，工作天數減少，汎德永業今年前2月營收85.7億元，仍年增15.33%，預計3月新車抵港後，交車數可望恢復正常，依目前在手訂單來看，BMW全系列電動車款、主力休旅車款X1、X3、X4、X6、全新3系列等，及Porsche熱門車款Macan、Cayenne、Cayenne Coupe等，新車銷售力道十分強勁，待新車抵台將能大力挹注公司業績成長動能。 展望2024年，在缺車疑慮緩解情況下，台灣車市供需將逐步回歸正常，看好豪華轎車、休旅車、電動車等需求仍將持續增長，且電動車銷售將更為強勁，旗下銷售品牌BMW、Porsche、MINI今年均將推出新款電動車車型，MINI全新大改款純電Countryman，BMW即將發表重磅新車X2及電動車iX2，Porsche將發表全新純電Macan與性能大幅升級的全新Taycan等，預期Porsche、BMW、MINI今年銷售數量均有望較去年增加，電動車交車占比進一步提高，挹注公司的業績成長動能。
于模車市觀察》C300加300，什麼東東？
C300加300是啥？可能有人不知道。有好一陣，疫情前後，貿易商從北美卯勁進口年份挺新的賓士C-Class，主要皆屬C300(當時台灣賓士進的同引擎車款叫C250後也跟著叫C300)，現在台北滿街看到的白色C300不少皆屬水貨車，一輛200萬(甚至150萬)有找，實在太便宜了，大家像買水煎包一樣爭著買。 話說有甚多年輕人，想說既然買不起房子，就買輛賓士C300吧，便宜又可傲人，偏偏他們收入不高，所以每次加油都指定加300元，平日省著開….C300加300就此被加油站員工給宣揚開來。年輕人買不起房已是眾多國家的政府的頭痛問題，但這種打腫臉充胖的浮誇購車心態是否可取，確實有其爭議性，我比較關心:這些車主還能撐多久？保養的錢總省不了吧。 今年車市景氣如何依然言人人殊，不過據知賓士水貨商已然先受衝擊，不少業者正急於削價求售，免得資金卡住，且是越拖越難賣，越拖車價越賤，甚至，去年底就已掀起一波波水貨商倒閉潮！這對高高在上的總代理台灣賓士算好事嗎？我倒是很想知道，台灣消費者還將追捧賓士到幾時？