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台積電熊本廠將開幕 牽動日本未來十年半導體發展

產業

台積電熊本廠將開幕 牽動日本未來十年半導體發展

台積電(TSMC)熊本廠(JASM)明(24)日將正式開幕,TrendForce(集邦科技)表示,這是台積電在日本的第一座工廠(Fab23),未來總產能將達40~50Kwpm規模,其製程將以22/28nm為主,還有少量的12/16nm,為後續的熊本二廠主力製程作準備,將牽動日本未來十年的半導體產業發展。 根據TrendForce研究顯示,2023年全球晶圓代工營收約1,174.7億美元,台積電(TSMC)營收占比約60%。2024年預估約1,316.5億美元,占比將再向上至62%。除了營收占比居冠,台積電目前選定美國、日本與德國分別為先進、成熟工廠的據點,又以日本進度最快,完工時程甚至提前。 TrendForce指出,日本挾帶半導體上游關鍵材料、氣體與設備領域的供應優勢,如TEL、JSR、SCREEN、SUMCO及Shin-Etsu等都具有寡占或龍頭的地位。TrendForce認為,日本未來將可能形成三大半導體基地,分別位在九州、東北地區與北海道,其中以九州地區最為積極,也就是目前TSMC熊本廠的所在地。北海道方面,Rapidus預計直攻2nm製程並希望帶動周邊經濟的發展,在產官學積極投入下,日本預計建立半導體製造的完整生態鏈。

國際

《產業分析》台積電熊本廠明開幕 牽動日本半導體10年發展

【時報記者林資傑台北報導】晶圓代工龍頭台積電(2330)旗下JASM熊本廠將於明(24)日開幕,成為在日本的首座晶圓廠(Fab23)。市場研調機構TrendForce認為,日本擁有半導體上游的關鍵材料、氣體及設備優勢,JASM熊本廠的開幕,將牽動日本未來10年半導體發展。 據TrendForce研究顯示,全球晶圓代工2023年營收約1174.7億美元、2024年估約1316.5億美元,台積電去年占比約60%、今年估增至62%。除了營收占比稱冠,台積電目前選定美國、日本與德國作為先進、成熟製程廠據點,又以日本進度最快,完工時程甚至提前。 台積電透過日本合資子公司JASM投資興建的熊本廠,將於24日正式開幕,成為台積電在日本的首座工廠。TrendForce表示,熊本廠未來總產能將達每月4~5萬片規模,製程將以22/28奈米為主,還有少量的12/16奈米,為後續的熊本二廠主力製程作準備。 日本挾帶半導體上游關鍵材料、氣體與設備領域的供應優勢,如TEL、JSR、SCREEN、SUMCO及信越等均居龍頭或寡占地位。TrendForce認為,日本未來可能在九州、東北地區、北海道形成三大半導體基地,其中以台積電熊本廠所在的九州地區最積極。 TrendForce指出,日本目前半導體產業主要集中在九州及東北2地。東北地區因東北大學聚焦半導體領域發展,擁有較多半導體人才,目前當地代表企業包括羅姆(ROHM)、瑞薩(Renesas)及將在宮城縣仙台興建12吋晶圓廠的力積電(6770)。 九州地區則有半導體業最關鍵的水資源,地下水蘊含量為全日本之最,且水純淨度對發展有莫大幫助,目前為矽晶圓大廠SUMCO、東京應化工業(TOK)等主要基地,索尼(SONY)、羅姆與三菱電機亦有設廠。TrendForce認為,水資源為台積電選定九州蓋廠的主因之一。 至於企圖直攻2奈米製程的日本企業Rapidus,意外選擇將工廠設立於北海道,成為日本半導體發展第三基地。由於鄰近新千歲機場,方便未來人才流動及進出,日本政府希望藉此帶動周邊經濟發展。在產官學積極投入下,日本預計建立半導體製造的完整生態鏈。 同時,TrendForce指出,日本各地方政府也在爭取尚未定案的台積電JASM第三廠,目前傳出除了熊本縣外,同樣位於九州的福岡縣、甚至關西的大阪地區也是可能出線地點之一。不過,因尚處於初期規畫階段而仍存在變數。 TrendForce表示,台積電JASM第三廠製程暫規畫以6/7奈米製程為主,但若興建時最先進製程已推進至2奈米、甚至1.4奈米,不排除以5奈米或3奈米製程為主力。而台積電已在茨城縣設立3DIC研發中心,亦規畫在日本建立先進封裝廠,建立前段至後段的完整布局。

和泰車TOYOTA推出首台合格露營車 全新HIACE震撼上市

產業

和泰車TOYOTA推出首台合格露營車 全新HIACE震撼上市

TOYOTA HIACE自2019年導入以來,憑藉優異操控與乘坐舒適性及超大內部空間,深獲台灣消費者青睞。總代理和泰車宣布,今年再推出全新露營車型,為喜愛露營的車主提供更具露營魅力的配置選擇。新車型承襲TOYOTA一貫優越性能和可靠性。 和泰車表示,全新TOYOTA HIACE露營車以「自由,不是怎麼說,而是怎麼做」為理念,體現一種生活態度。車型不僅在外觀和內部空間上給予消費者極大的靈活性,更透過實際行動實現消費者對自由的追求,讓每一位使用者都能在HIACE的空間中,真實體驗到自由的美好。 全新HIACE露營車提供一系列豐富露營配備,全車配置都符合法規認證,從「標準配備」中的滅火器、車邊帳、車頂架,到中央桌椅組和車尾收納抽屜,無不展現對露營生活便利性及舒適度的極致追求。 為進一步提升消費者體驗,亦提供「升級配備」選擇,如懸浮式吧台櫃、子母窗、400W車頂太陽能板,還有直流電瓶駐車冷氣、平台式微波爐、電磁爐等配置。 HIACE動力採用2.8升柴油渦輪增壓引擎,配上6速手自排變速箱,最大馬力176.8PS,引擎轉速1,600~2,400就可輸出45.9kg-m的最大扭力,擁有絕佳的駕馭及油耗表現。車款更搭載了TOYOTA極致安全防護系統,包括車輛穩定控制系統、煞車輔助系統等功能。

國際

小摩CEO首賣自家股受關注 金額達1.5億美元

美國證券交易委員會(SEC)最新曝光的文件顯示,美國最大銀行摩根大通(JPMorgan)執行長戴蒙(Jamie Dimon)近日出脫持股,金額高達約1.5億美元,為戴蒙2006年上任以來首次賣自家股票。 路透社報導,根據SEC 2月22日公佈的申報文件,戴蒙於2月22日處分公司持股,以每股約182美元的價格,總計出...詳全文(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載)

國際

美房貸利率回升 美建材巨頭仍看好房市需求

儘管美國房貸利率近期再度升溫,美國建材供應巨頭Builders FirstSource高層仍對房市表達樂觀看法。 CNBC報導,Builders FirstSource執行長拉許(Dave Rush)接受《Mad Money》專訪時指出,住房需求仍「相當強勁」,而房源仍然不足;Builders FirstSource是裝...詳全文(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載)

國際

FED官員哈克預期下半年開始降息、稱5月可能性不高

費城聯邦儲備銀行總裁哈克(Patrick Harker, 見圖)週四(2月22日)指出,過去6、7個月以來,美國核心個人消費支出(PCE)價格指數年增率基本上維持在聯邦公開市場委員會(FOMC)設定的2%通膨目標。 哈克表示,美國整體數據顯示,目前正處於最艱難、將PCE通膨率壓低至2%目標的馬拉松最後一英里路程...詳全文(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載)

COMPUTEX 2024 蘇姿丰、高通CEO來台暢談AI

產業

COMPUTEX 2024 蘇姿丰、高通CEO來台暢談AI

2024台北國際電腦展(COMPUTEX 2024)將於6月4日至7日舉辦,本屆將以「AI串聯、共創未來(Connecting AI)」為主軸,聚焦全球AI最新技術與產業趨勢;不僅如此,本屆主題演講也星光熠熠,AMD董事長暨執行長蘇姿丰及高通執行長Cristiano Amon皆預定來台開講,分享對AI生態系的未來洞見。  據了解,蘇姿丰將於演講中展現AMD新一代產品如何實現從雲端到邊緣、PC和智慧終端設備的嶄新體驗及突破性AI功能;而Cristiano Amon在演講中將聚焦2024年會是PC產業的轉捩點,以及由Snapdragon X系列驅動的先進AI PC將如何改變未來的生產力及創造力。  除了蘇姿丰及高通執行長Amon將進行主題演講外,其餘更多演講者包含英特爾(Intel)、聯發科、恩智浦(NXP)、美超微(Supermicro)、台達等科技巨頭,亦將齊聚Keynote舞台,共同分享對AI產業發展觀察。  2024年被譽為AI PC元年,人工智慧發展推動AI PC、AI伺服器與AI手機等產品在市場上蓬勃崛起。為此,今年COMPUTEX展示範疇涵蓋人工智慧運算、前瞻通訊、未來移動、沉浸現實、綠能永續及創新等六大領域,預計吸引1,500家參展商參加、使用4,500個攤位。  展覽將匯聚宏碁、華擎、華碩、台達、技嘉、芝奇、英特爾、微星、德商鐠羅工匠等知名企業,共同打造AI生態系;此外,InnoVEX新創展區更將連結來自全球新創團隊,激發產業跨界合作,為AI科技注入全新動能。同時,COMPUTEX 2024論壇(Forum)也以生成式AI主題,邀請業界領袖和技術專家,為全球產業提供前瞻而多元的趨勢觀點。

未來將進軍全球市場 台日合作共組Lean Mobility電動車製造公司

商情

未來將進軍全球市場 台日合作共組Lean Mobility電動車製造公司

本次歷史性的28億日圓籌資,旨在加速創新產品-城市小型電動車EV的開發與上市,而參與投資的企業主要包含台灣汽車業界之冠和投資-六和機械子公司、鴻裕投資開發-台裕橡膠工業主要股東,以及東立物流。Lean Mobility 團隊獲得跨界專業人才的支持,包含通曉全球車輛製造產業生態的CEO 谷中壯弘(Akihiro Yanaka),及橫跨車業、行銷和銷售領域的專家,團隊中也包含在城市小型電動車實驗具豐富經驗的成員,專業的團隊陣容獲得高度的評價。 此外,量產車輛所需的大宗零組件將與候選的供應商採購,供應鏈打造進入最終階段。Lean Mobility在城市小型電動車的開發已達到關鍵的里程碑,將根據產品規劃藍圖持續推進開發,目標在2025年中上市。市場佈局以台灣為首發,並計畫拓展至日本及歐洲市場,預計五年內生產超過50,000輛。 Lean Mobility這輛Lean3車身體積僅為汽車1/3大小,可容納兩名乘客,後座設計可容納符合ISO標準的兒童安全座椅,並配備防雨、防風的車廂及車內空調。 前轉向的新型Active Lean System利用G-gyro sensors持續不斷預估行徑的狀態。在轉彎時,其動態地控制前輪的左右懸吊,使車身傾斜到最佳角度,實現穩定而令人振奮的駕駛體驗。RideRoid是一種全新的移動模式,整合了行徑狀態自動控制技術和先進車體操控功能至小巧而功能強大的駕駛艙中,旨在顯著提高城市中的移動效率,作為一種環境友善的交通方式,將為城市居民的生活提供便利與創意。 Lean Mobility CEO谷中壯弘(Akihiro Yanaka)表示:「我們的願景是重新定義城市移動的未來,透過這次的募資和Lean3進入量產最終階段,我們在實現願景方面已達到重大的進展。隨著我們不斷的前進,我們將攜手更多的合作夥伴持續推動計畫。」

 TOYOTA推出首台合格露營車    全新HIACE露營車震撼上市

商情

TOYOTA推出首台合格露營車 全新HIACE露營車震撼上市

全新TOYOTA HIACE露營車以"自由,不是怎麼說,而是怎麼做"為理念,體現一種生活態度。車型不僅在外觀和內部空間上給予消費者極大的靈活性,更透過實際行動實現消費者對自由的追求,讓每一位使用者都能在HIACE的空間中,真實體驗到自由的美好。 全新HIACE露營車提供了一系列豐富露營配備,全車配置都符合法規認證,從「標準配備」中的滅火器、車邊帳、車頂架,到中央桌椅組和車尾收納抽屜,無不展現對露營生活便利性及舒適度的極致追求。為進一步提升消費者體驗,亦提供「升級配備」選擇,如懸浮式吧台櫃、子母窗、400W車頂太陽能板,還有直流電瓶駐車冷氣、平台式微波爐、電磁爐等配置,使HIACE露營車成為一個充滿創意、靈活度極高的行動居所。無論是在露營場域還是在城市漫遊,全新HIACE露營車都將為消費者帶來一場無拘無束的自由之旅。 HIACE動力採用2.8升柴油渦輪增壓引擎,配上6速手自排變速箱,最大馬力176.8PS,引擎轉速1,600~2,400就可輸出45.9kg-m的最大扭力,擁有絕佳的駕馭及油耗表現。車款更搭載了TOYOTA極致安全防護系統,包括車輛穩定控制系統、煞車輔助系統等功能,使駕駛過程更為安心。在穿越繁忙的城市街道還是崎嶇的山區,確保消費者每一段旅程中都能享受到行車的安全可靠。 全新TOYOTA HIACE露營車以實際行動詮釋自由,為消費者打造一款充滿創意且靈活度極高的露營車款選擇。購車請洽和泰汽車商用車經銷商/長源汽車、蘭揚汽車、東部汽車營業據點;亦可至TOYOTA商旅車官網(www.toyota-granvia.com.tw)查詢,或致電和泰汽車顧客專線0800-522-567了解更多車款訊息。

產業

2024台北國際電腦展聚焦AI 一次迎來超微、高通兩大CEO

今年2024台北國際電腦展(COMPUTEX)」星光熠熠,外貿協會今宣布迎來科技兩大咖演講。包括半導體女王之稱的超微半導體(AMD)董事長兼執行長蘇姿丰二度擔任講者,分享新一代產品的突破性AI功能,以及美國高通公司總裁暨執行長艾蒙(Cristiano Amon),主談生成式AI的全新應用。 COMPUTEX 2024將於6月4日在台北南港展覽館舉行,呼應2024年AI PC元年,本屆展覽主軸就是「AI串聯、共創未來」,聚焦全球AI最新技術與產業趨勢,共吸引1500家參展商、使用4500個攤位。 展示範疇涵蓋人工智慧運算、前瞻通訊、未來移動、沉浸現實、綠能永續及創新等六大領域。全球科技大廠宏碁、華擎、華碩、台達、技嘉、芝奇、英特爾(Intel)、微星、德商鐠羅工匠等,都會齊聚一堂。 今年電腦展主題演講(Keynote),緊扣人工智慧(AI)主題,開幕首場主講再度迎來蘇姿丰。被稱為台南女兒的她,擔任超微CEO剛好10年。這次她將展現AMD新一代產品,如何實現從雲端到邊緣、PC和智慧終端設備功能。 艾蒙則會在演講中聚焦2024年是PC產業的轉捩點,分享智慧裝置上的生成式AI、新世代運算,將如何實現全新體驗及應用。其他分享AI生態系的國內外講者,還有英特爾、聯發科、恩智浦、台達等。

Analog Devices Q1財報利空出盡 股價反漲2%

國際

Analog Devices Q1財報利空出盡 股價反漲2%

類比IC大廠Analog Devices(ADI.US)2月21日揭曉最新財報,上季獲利優於預期,但釋出令人失望的財測,主要因半導體產業庫存仍處於調整階段。不過,Analog Devices股價在21日出現「利空出盡」的上漲走勢,收漲2.28%。 根據Analog Devices 2月21日公佈的財報,2024會計...詳全文(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載)

國際

美國│管理績效佳 花旗CEO佛雷瑟加薪

按花旗呈交主管機關的文件顯示,董事會去年給予執行長佛雷瑟總薪酬2,600萬美元,較2022年增加6%,其中包括底薪150萬美元與2,450萬美元現金,主要是公司獲利雖萎縮38%。 佛雷瑟大刀闊斧重組,預計2萬人將因此捲鋪蓋,管理績效佳而加薪。

證券

《光電股》友達徵才3月起跑 鎖定「ACE」人才

【時報記者莊丙農台北報導】友達(2409)2024年鎖定「ACE」菁英人才,延攬具備「前瞻顯示技術」(Advanced technology)、 「車用解決方案」(Car and mobility solution)及 「垂直場域應用」(Expertise of vertical solution)專業人才,在轉型策略下呼應全球趨勢發展。  友達持續強化雙軸轉型的目標,深化垂直場域,延伸建構生態圈的價值鏈。因應全球多元產地需求,友達除了招募跨領域、跨國界專業人才,亦持續強化在地能力,包括制定GDP全球人才發展計畫(Global talent Development Program)、內部職務競任制度、計畫性輪調及外派管理機制,促進人才流動與發展,並針對員工個人發展規劃,適時給予全球職涯發展機會,進行技術交流和培養當地人才,亦可擴充第二外語能力。在學習成長面,則提供豐富的「友達大學」跨領域課程,協助員工培養國際觀與吸收多元新知;同時建置全球溝通管理平台,促進跨區域溝通成長,打造產業即戰力。  今年3月友達校園徵才計畫將正式開跑,符合預聘研替資格的同學,不僅有機會獲得簽約金,於4月底前取得友達預聘書,還能獲得早鳥獎金。仍在學的同學,亦可申請友達「A+種子暑期實習」或參考「A-Pro學期實習」,透過「專案式」實習應用所學,深化專業技能,並提前體驗職場環境。

友達深化雙軸轉型 鎖定「ACE」人才

產業

友達深化雙軸轉型 鎖定「ACE」人才

友達加速「雙軸轉型」策略,在強化國際及跨域布局的同時,2024年友達將鎖定「ACE」菁英人才,延攬具備「前瞻顯示技術」(Advanced technology)、 「車用解決方案」(Car and mobility solution)及 「垂直場域應用」(Expertise of vertical solution)之專業人才,在轉型策略下呼應全球趨勢發展,致力成為多元場域解決方案領導供應商。 因應全球多元產地需求,友達除了招募跨領域、跨國界專業人才,亦持續強化在地能力,包括制定GDP全球人才發展計畫(Global talent Development Program)、內部職務競任制度、計畫性輪調及外派管理機制,促進人才流動與發展,並針對員工個人發展規劃,適時給予全球職涯發展機會,進行技術交流和培養當地人才,亦可擴充第二外語能力。在學習成長面,則提供豐富的「友達大學」跨領域課程,協助員工培養國際觀與吸收多元新知;同時建置全球溝通管理平台,促進跨區域溝通成長,打造產業即戰力。 隨著全球營運據點、在地生產基地增加,亦有更多國籍、跨領域團隊組成。友達致力打造多元共融文化,定期舉辦「跨文化講座」,讓不同背景員工尊重彼此文化差異,並藉由「國際友好週」活動,體驗異國文化、型塑DEI多元文化的工作環境,創造開放包容氛圍,提升團隊凝聚力。同時,為了促進組織運作的靈活度,友達持續提供「遠距辦公」及「彈性工時」制度,以確保全球員工跨境合作的暢通無阻。 今年3月起,友達校園徵才計畫將正式開跑,符合預聘研替資格的同學,不僅有機會獲得簽約金,於4月底前取得友達預聘書,還能獲得早鳥獎金。仍在學的同學,亦可申請友達「A+種子暑期實習」或參考「A-Pro學期實習」,透過「專案式」實習應用所學,深化專業技能,並提前體驗職場環境。歡迎具備「前瞻顯示技術」(Advanced technology)、 「車用解決方案」(Car and mobility solution)及「垂直場域應用」(Expertise of vertical solution)的專業「ACE」人才加入。

產業

集邦:趕超Tesla 2024年比亞迪有望挑戰純電動車龍頭

根據TrendForce統計,2023年全球新能源車(NEV;包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車)共計銷售1,303萬輛,年成長率29.8%,相較2022年的54.2%明顯下滑,其中純電動車(BEV)為911萬輛,年成長率24%; 插電混合式電動車(PHEV)為391萬輛,年成長率45%。 TrendForce進一步表示,中國是最大的新能源車銷售地,在全球新能源車市場擁有約60%的市占率,但在高基期的情況下成長趨緩,加上其他區域的銷量成長有限,彌補不了中國市場的缺口,故將導致新能源車銷量年成長率出現減緩,預估2024年新能源車的銷量為1,687萬輛,年成長率29.5%。 2023年純電動車(BEV)排名仍由Tesla奪冠,市占率19.9%,比亞迪位居第二,緊追在後,比亞迪與Tesla的全年銷量落差已縮小至24.8萬輛。此歸功於比亞迪在中國市場銷量穩定,海外銷量也持續提高,加上海外基地啟用,TrendForce認為,比亞迪今年將有機會挑戰Tesla純電車龍頭位置。廣汽埃安2023年首次取得第三名,上汽通用五菱和Volkswagen則分別退居第四、第五名。兩大豪華車品牌BMW、Mercedes-Benz電動化轉型腳步加快,分別位居第六和第八名,Hyundai集團旗下的Hyundai和KIA銷量雙雙增加,維持與2022年相同名次。 插電混合式電動車(PHEV)方面,比亞迪和理想分別拿下第一及第二名,其中,理想在2023年成長率高達182%,以中至大型SUV為主,主打家庭客層的定位清晰,市占率快速攀升。第三至第五名分別為BMW、Mercedes-Benz和Volvo Cars,但BMW、Mercedes-Benz的銷量受到歐洲PHEV的銷售不佳衝擊而出現衰退。Jeep年成長率33%,提升至第六名。此外,中國品牌長安、騰勢、深藍都是第一次進入全年的前十大排行榜,凸顯中國市場帶來的優勢。TrendForce認為,一旦中國品牌加速向外輸出PHEV車款,傳統車廠的成長空間將進一步被壓縮。 值得注意的是,由於中國內需成長趨緩,2024年各家車廠除了從中國出口車輛外,也積極布局海外基地。TrendForce表示,中系品牌在車款多樣性、定價和智慧化功能有較大優勢,擺脫單一生產地問題後,市占率有望快速提升,但同時不排除會出現更多的貿易屏障,阻擋中國新能源車加速拓張全球版圖的速度。美國方面,2024年起開始禁止使用中國製的電池零組件,此將導致許多電動車款失去補助資格,儘管有車廠如GM願意提供同等於聯邦抵免稅額USD $7,500的補助,但封鎖中國供應鏈的同時,卻也提高電動車的降價難度。

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