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「FSD」的搜尋結果

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兩岸

特斯拉中國上線百度地圖 5月銷量逆勢暴增77%

特斯拉中國今天透過OTA上線全球首度發表的百度地圖V20真車道級導航軟體,這也代表其全自動輔助駕駛系統(FSD)在中國啟用邁進一大步。與此同時,特斯拉也在中國擺脫低迷,5月份銷量逆勢暴增77%。 特斯拉中國官方微博7日下午宣布,透過OTA(空中下載)上線城市車道級導航功能,在城市道路上使用,支持街景建築3D渲染和路況大螢幕視覺化,宣稱「這一次,手機支架真的可以拿下來了」。 據上海證券報,特斯拉所有搭載超微(AMD)車機晶片的車型,今天上線百度地圖V20版。業內人士表示,此舉意味著百度地圖將成為具備大規模量產落地能力的城市車道級導航服務商。 百度地圖表示,百度地圖V20已實現手機地圖與車載導航系統的深度整合。其中,V20版本推出的全新3D領先版解決方案,依託覆蓋全國的車道級地圖數據,可向特斯拉車主提供手車一體、城市車道級導航等智慧導航體驗。 百度地圖並表示,無論是高速公路、快速道路還是市區道路都能1:1還原車道、車道線、分時段公車道等真實道路細節,為用戶智慧規劃變道次數更少、變道難度更低的最優推薦車道,並提供即時、精準的導航指引,避免連續、多次變道以及臨時變道,保障駕駛安全,提升駕駛體驗。 此外,針對立體交叉、複雜路口等場景,特斯拉車道級導航採用百度車道級地圖數據,實現場景級別的視覺渲染優化,還原度與真實世界幾乎相同。同時,特斯拉車道級導航能夠精確渲染出用戶當前所在的道路內的車道變化,從原來的道路級引導,下沉至車道級引導。 特斯拉今年銷售明顯疲軟,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)4月28日訪問中國,隨即傳出他推動FSD系統在中國落地,並與百度達成合作。百度允許特斯拉使用其測繪許可證收集的中國公路數據,特斯拉使用其車道級導航系統。 華爾街日報當時分析,與中國公司合作將助於緩解監管機構對數據安全風險的擔憂,將為特斯拉在中國提供駕駛輔助系統掃除重大監管障礙。 據路透社5月30日報導,特斯拉中國正準備向有關部門備案其FSD軟體,以便在今年推送這一功能。 特斯拉攜手百度朝實現FSD邁進一大步,特斯拉中國5月份銷量逆勢暴增。 中國乘聯會4日發布的數據顯示,特斯拉5月份中國銷量超過5.5萬輛,比4月暴增77%,也比去年同期增長30%。

兩岸

傳完成註冊 特斯拉FSD將在陸測試

外媒近日引述知情人士透露,電動車大廠特斯拉的全自動駕駛(FSD)軟體,已成功獲得大陸工信部的軟體註冊,以備該公司內部測試FSD,特斯拉員工將在當地公共道路上測試,並計畫在未來幾個月內以升級版的方式提供給大陸用戶。特斯拉客服回應陸媒,確實在籌備這件事。  新浪財經報導,特斯拉客服表示,目前內部員工並未進行相關的測試,且不同城市也不太一樣,即使未來能夠落實或開放,也是在允許完全自動駕駛能力測試的城市開放。「我們確實在籌備這件事,但具體什麼時間落實,也需要一個長久的時間,目前官方沒有任何相關消息」。若有最新進展或待公布的時間,特斯拉會在第一時間通知所有車主。  報導指出,近日,一位特斯拉中國員工證實,其車輛的軟體更新後,螢幕上出現「員工FSD Beta版計畫:已註冊」的字樣,該員工透過截圖分享此一資訊。然而,雖然顯示已註冊,但該名員工的車輛目前尚無法啟用任何FSD功能。  路透報導,特斯拉擬於2024年在大陸推出FSD功能。FSD功能的一次性收費價格為人民幣6.4萬元,知情人士表示,特斯拉計劃在大陸推出FSD訂閱制,價格可能為每月98美元。  市場分析,在大陸推出FSD功能,將為特斯拉提供一個重要的收入來源。2024年前四個月,特斯拉在大陸的銷量下降7.6%。

馬斯克畫的餅要實現了?傳特斯拉在陸註冊FSD軟體 有望今年推出

國際

馬斯克畫的餅要實現了?傳特斯拉在陸註冊FSD軟體 有望今年推出

美國電動車大廠特斯拉(Tesla)傳向中國工信部註冊全自動輔助駕駛(FSD)軟體,有望在今年內推出該功能,特斯拉考慮以按月收費的方式,向其第二大市場中國的汽車用戶銷售該軟體。 路透引述消息人士透露,特斯拉在工信部成功註冊軟體後,將能夠為內部測試FSD鋪路,讓員工在中國的公共道路上進行測試,然後在未來幾個月內,以升級版提供給中國用戶。 目前,特斯拉在中國市場提供的兩自動駕駛輔助系統較不先進,且採一次性收費人民幣(下同)6.4萬元人民幣。消息指出,未來特斯拉未來可能提供月費服務,相當於每個月約98美元。 特斯拉客服對此回應,目前內部員工沒有進行相關的測試。不同城市不太一樣,即使未來能夠落地或者開放,也是在允許完全自動駕駛能力測試的城市開放。公司確實在籌備這件事,但具體什麼時間上路,也需要一段長久的時間,目前官方沒有任何相關消息。

盛讚特斯拉自駕技術遙遙領先 黃仁勳揭最大關鍵

國際

盛讚特斯拉自駕技術遙遙領先 黃仁勳揭最大關鍵

【中時新聞網 賴宇萍】美國電動車大廠特斯拉今年銷量前景黯淡,頻遭投資人看衰,拖累股價重挫近30%。但輝達執行長黃仁勳近日受訪時卻點名大讚,特斯拉的FSD(全自動駕駛)系統是目前最先進的系統,在自動駕駛汽車方面遙遙領先。 其實,特斯拉的FSD恰好採用了輝達的晶片。黃仁勳接受雅虎財經(Yahoo! Finance)專訪時指出,臉書母公司Meta與特斯拉都在推動AI科技的發展,「特斯拉FSD第12版真正具有革命性的一點是,它是一個端到端的生成模型」。 黃仁勳解釋,「它(FSD)透過觀看影片(環繞影片)進行學習,並學習如何端到端駕駛、使用生成式AI、預測路徑,以及如何理解與駕駛汽車。因此,這項技術確實是革命性的,特斯拉所做的工作超乎想像」。特斯拉最新的FSD第12版目前仍處於測試階段,今年稍早向新車主提供了為期30天的免費試用。 黃仁勳預測,在未來的某一天,每輛汽車都將配備一定程度的自動駕駛能力,而這種發展將大幅推動對計算能力的需求,輝達的晶片技術將在這方面發揮核心作用。 輝達財務長Colette Kress上周在公司財報電話會議上曾透露,她預估汽車產業將成為「今年資料中心中最大的垂直產業」,可能為輝達帶來數十億美元的業務。 根據輝達公布的第一季財報,汽車業務收入為3.29億美元(約新台幣106.76億元),雖然與其226億美元(約新台幣7,333.7億元)的資料中心業務收入相比,僅占一小部分,但成長幅度亮眼,季增幅達17%。

國際

《國際產業》特斯拉測試Robotaxi 傳北京可能支持

【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】中國官媒《中國日報》周三引述消息人士報導,特斯拉執行長馬斯克在日前「閃電式」訪問中國時,提議讓採用特斯拉FSD全自動駕駛輔助系統的無人駕駛計程車(Robotaxi)在中國上路。有關於這個議題,中國政府可能先支持特斯拉在中國測試無人駕駛計程車,但目前尚未批准其FSD全自動駕駛輔助系統在中國「全面落地」。  消息人士透露,中國官員告訴馬斯克,中國歡迎特斯拉在中國進行一些無人駕駛計程車的測試,並希望該公司能樹立良好的榜樣,但儘管如此,中國政府並未全面開放特斯拉的FSD系統。  特斯拉在中國全面推出FSD之前,仍需要獲得審批才能收集和傳輸訓練該駕駛輔助功能所需的資料,而在馬斯克這次造訪中國期間,並沒有詳細討論過這個議題。  路透社則引述知情人士報導,特斯拉正準備申請在上海測試無人駕駛計程車。特斯拉最大的電動車工廠就座落於此地。  特斯拉和上海市政府尚未回應媒體置評請求。

你敢坐嗎?陸媒:陸或支持特斯拉在陸測試「無人駕駛計程車」

兩岸

你敢坐嗎?陸媒:陸或支持特斯拉在陸測試「無人駕駛計程車」

全球電動車巨頭特斯拉執行長(CEO)馬斯克日前「閃電式」訪中,引發外界關於「特斯拉全自動駕駛(FSD)入華」的討論與猜想。大陸官媒《中國日報》稱,透過多方信源獨家獲悉,特斯拉提出想在中國落地「無人駕駛計程車」。 報導指,對此,中國政府或先支持其在大陸測試、做示範,但暫未完全批准其FSD在華全面落地。 專家認為,美國會近日通過涉TikTok法案體現出貿易保護主義抬頭。在此背景下,中國支持特斯拉在華測試最新科技,是外資與中國市場的「雙向奔赴」。這再次展現了中國政府擴大開放的積極姿態,中國歡迎外資企業在中國落地先進的智駕技術,讓中外技術在國內同時開花,共同進步。

馬斯克的豪賭 特斯拉FSD著「陸」了嗎?

兩岸

馬斯克的豪賭 特斯拉FSD著「陸」了嗎?

美國電動車大廠特斯拉執行長馬斯克近日旋風訪問中國,並宣布FSD(Full-Self Driving,完全自動駕駛)即將進入中國市場,引發熱烈討論。但從細節來看,特斯拉FSD想要在中國落地生根,或許還有好長一段路要走。 大陸電車通報導,馬斯克此次中國行,停留不到24小時,但行程滿檔,收穫也滿滿。他28日與中國國務院總理李強見面後,中國汽車工業協會當天晚間就公告,特斯拉以第一家外資身份,成為首批通過汽車數據安全四項全部要求的車企之一,2022款和2023款的Model 3和Model Y均在名單之中。有不少人認為,馬斯克用了半天的時間就幫FSD的中國之路掃平障礙,但仔細一看,特斯拉部分車型的「解禁」,跟市場想的不太一樣。回想之前,才傳出特斯拉車款不得進入中國重要機關或敏感區域,而這些「禁止」,才是本次「解禁」的主要內容。 具體看「四項要求」,第一,如果車輛可以調用車外攝影機收集訊息,那麼攝影機工作時必須要對行人或車牌馬賽克,去掉敏感資訊。其次,預設情況下,車輛不收集用戶訊息,如果需要收集,那在收集前應得到用戶的許可。第三,座艙資料在地化,除了個別情況(例如連網實現語音指令、遠端查看車內情況等),汽車不能對外提供座艙資料。第四,汽車在處理個人資訊的時候要給使用者足夠的知情權,包括什麼時候收集個人資訊、用途是什麼、目的是什麼、誰能查閱修改等。 實際上這四項要求沒有任何一條和FSD有關,真正意義在於通過四項要求後特斯拉解禁,旗下的合規車型將可以進入更多區域,在中國道路上的行駛限制將進一步減少。但若從數據安全的角度看,倒可以認為是一個鋪墊:特斯拉允許行駛到更多的地方,意味著數據安全的敏感度開始降低,由此特斯拉也可以開始為FSD的落地進行前期準備。 分析認為,特斯拉FSD難進入中國市場,最根本原因還是在道路數據的儲存位置、調用權限。相較於目前已實現的EAP(增強版輔助駕駛)功能,本質上FSD就是多了一個城區NOA(自動輔助導航駕駛)功能,而由於特斯拉的FSD基於純視覺方案實現,在運行過程中需要大量收集道路數據以便持續訓練,最終這些資料會存放在何處,便是爭議所在。 至於有建議說,特斯拉可效仿蘋果成立「雲上貴州」,讓道路數據保存到本地來符合法規。這理論上可行,但馬斯克過去的訴求是希望在中國境內收集到的道路數據,可以回傳美國總部用於人工智慧訓練,否則的話高度依賴AI模型的FSD將威力大減,而且也不利於特斯拉透過數據持續提升FSD能力的要求。但眾所週知,中國政府在數據安全的問題上不太可能讓步,所以最終FSD落地中國只有一個可能性:馬斯克找到更好的替代方案。 總而言之,就目前的資訊無法判斷FSD有在中國落地的機會,充其量只能說特斯拉通過中國政府的四項要求是一個「好的訊號」。另外也有言論指,中國政府如果允許FSD落地,那麼目的之一就是讓特斯拉繼續發揮「鯰魚效應」,用技術水平出眾的FSD來推動中國新能源車智駕行業發展。 但也有分析不認同此觀點。因為中國市場消費者已從熟悉智駕、了解智駕,進而變成挑剔智駕,如果特斯拉的FSD進入中國市場後沒有展現出足夠強的競爭力,那麼就談不上「鯰魚效應」。因為中國車企的智駕技術雖然在底層技術上落後,卻更擅長結合中國的道路環境開發功能,進而在駕駛風格、安全性等層面實現「超車」。 另從價格方面看,特斯拉FSD似乎更沒競爭力。因為在中國大多數車企都針對首批車主推出智駕免費體驗的方案,如果需要購買,完全智駕(包含高速和城區NOA)的費用也不會高於人民幣(下同)2萬元。對比FSD,日前特斯拉在中國推出EAP的訂閱服務,費用每月為699元,季度訂閱價格則為1,399元。考慮到EAP基本上等同於高速高架NOA,這樣的收費放眼中國也是絕無僅有。如果討論它3.2萬元的買斷價格,可能會讓消費者更加卻步。所以FSD即使進入中國,還要解決的是費用問題,否則在綜合體驗差不太多的情況下,價格高出兩倍甚至數倍,恐怕也很難有競爭力。

靠中國復活!特斯拉飆漲 馬斯克身價重回2千億美元

國際

靠中國復活!特斯拉飆漲 馬斯克身價重回2千億美元

美國電動車巨擘特斯拉(Tesla)可望在中國推出「全自動輔助駕駛」(FSD)服務,刺激股價29日飆漲逾15%,扭轉近幾個月頹勢。其執行長兼最大個人股東馬斯克(Elon Musk)身價重回2,000億美元水準以上。 特斯拉股價29日收194.05美元創兩個月新高,為2021年3月9日來最大單日漲幅。市值大增820億美元至6,188.6億美元,全球上市公司市值排行躍升三個名次至第12位。 根據富比士30日即時全球富豪榜,馬斯克淨資產暴增7.6%至2,056億美元,排行超越貝佐斯(Jeff Bezos)來到第2名。 馬斯克淨資產22日創近一年新低,但一周來已累計回升近400億美元,為2022年3月來淨資產增加最多一周。光是29日淨資產就增加185億美元。 馬斯克28日突然訪問中國取得極大成果,特斯拉上海工廠生產的車款解禁,未來所有黨政機關、事業單位、央企國企不再限制使用。外傳特斯拉將與百度合作推出FSD。 外界認為能在中國推出FSD是特斯拉最大勝利,因為按照其2023年營收計算,中國市場占22.5%。中國市場表現對特斯拉影響極大。之前其中國市占率不斷萎縮和中國需求下滑,股價自去年底走跌至4月19日創15個月新低,累跌42%。 投資機構Wedbush分析師伊弗斯(Dan Ives)指中國批准FSD服務是特斯拉重要的轉折點。儘管中國需求狀況令人憂慮,但只要克服這個痛苦的過渡期,接下來就是長期成長的願景。 儘管特斯拉股價已接近200美元大關,但跟2021年11月初創逾407美元頂峰相較仍腰斬逾半,外界認為其要做出更多成果才能完全恢復投資人的信心。 根據FactSet統計,分析師一致預期特斯拉最快也要到2026年才能回到2022年獲利創新高的水準。 馬斯克上周在法說會裡強調,特斯拉應該被視為一家人工智慧(AI)公司,其估值要以長期發展潛力做為依據,而不是以核心電動車業務做估值基礎。儘管其首季銷售與獲利均出現兩位數年跌幅,但股價上周累漲逾14%。

特斯拉神之反攻 「放空猴子」賠到脫褲

國際

特斯拉神之反攻 「放空猴子」賠到脫褲

【時報編譯柯婉琇】S3 Partners周一出具報告指出,自特斯拉宣布將提前推出更為平價的新車款後,這4個交易日以來,放空特斯拉的投資人已經慘賠55億美元。 自特斯拉在4月24日盤後宣布這個令股東為之振奮的消息以來,該電動車製造商的股價已經飆升近40%,周一更飆漲了逾15%,收在194.05美元,創下3月1日以來新高,市值一夕暴增逾820億美元。 最新消息指出,特斯拉已經清除一些長期阻礙該公司在中國推出「全自動駕駛輔助系統」(Full Self-Driving,FSD)的主要監管障礙。 過去5天以來,執行長馬斯克的淨資產暴增373億美元,創下兩年來單周最強勁的增長,光是在周一的一天之內,其財富就增加185億美元。 S3 Partners在報告中指出,特斯拉周一股價飆漲使站在空方的投資人損失29.3億美元,結果就是4月放空特斯拉不僅無利可圖,還大賠21.1億美元。 儘管近來股價反彈,但特斯拉今年以來仍然下跌近20%,這表示押空的投資人今年還是有賺頭,獲利約41億美元。 S3 Partners預測分析部門主管Ihor Dusaniwsky表示,這不是軋空,因為在這波反彈中,我們還是有看到一些放空操作,過去一周以來,有額外超過200萬股特斯拉股票被放空。在所有美股當中,特斯拉成為空頭狙擊的第三大目標,僅次於輝達和微軟。特斯拉有價值185.3億美元的股票、約為其在外流通股票的3.97%被放空。

馬斯克身家隨特斯拉股價飆漲 再次超車貝佐斯

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馬斯克身家隨特斯拉股價飆漲 再次超車貝佐斯

特斯拉股價周一飆漲15%,帶動執行長馬斯克(Elon Musk)身家大漲,根據富比世即時富豪排行榜(Forbes’ Real-Time Billionaires List),馬斯克淨資產目前來到2,056億美元,繼上周超越Meta執行長祖克柏(Mark Zuckerberg)後,再度超車亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)。 全球電動車市場萎靡,特斯拉因此強打降價策略,但此舉引發投資人對其毛利率的擔憂,加上交付量不如預期,今年迄今的多數時間中,特斯拉都是標普500指數中表現最差的成份股之一。該公司於上周公布今年首季財報,雖業績表現遜色,但馬斯克於電話會議上承諾將提前推出新一代平價車型,帶動特斯拉當日盤後股價勁揚;此外,馬斯克28日無預警造訪北京,與中國國務院總理李強會面,據傳是期盼中方允許特斯拉使用全自動駕駛(FSD)軟體。 李強隨後稱特斯拉為「中美經貿合作的成功範例」,中國汽車工業協會也於當日晚間發布通知,稱特斯拉在上海生產的車款4項數據皆符合規定。消息傳出後,特斯拉29日跳空高開,盤中曾漲逾18%,終場大漲15.31%,股價來到每股194.05美元,市值暴增820億美元。 在特斯拉股價帶動下,馬斯克身家也跟著水漲船高,單單周一的大漲便讓其財產淨值增加185億美元,過去五日總共增加373億美元,寫下2022年3月以來的最大單周漲幅,即馬斯克以440億美元收購社群平台推特(Twitter)以前,在此之後其身家便持續下滑。 馬斯克的資產主要來自於特斯拉、SpaceX以及X的股份。除特斯拉外,另一大亮點為SpaceX,該公司的市值在2022年中期至2023年底間共攀升逾40%。不過,根據富達(Fidelity)旗下基金Blue Chip Growth Fund的3月估值,自馬斯克收購X以來,該公司的價值已下跌約73%。 馬斯克目前仍面臨國內壓力,美國德拉瓦州法官於今年1月宣布馬斯克560億美元的薪酬方案無效,特斯拉將再次讓股東投票決定馬斯克的薪酬方案,根據彭博財富指數,若薪酬方案遭股東否決,馬斯克可能會面臨失去股票選擇權的風險。

特斯拉FSD全自駕 即將落地大陸

兩岸

特斯拉FSD全自駕 即將落地大陸

特斯拉(Tesla)CEO馬斯克閃電訪陸斬獲滿滿!繼上海所有黨政機關、事業單位、央企國企對其禁令鬆結,未來各地將逐步開放後,外媒29日再傳出重大消息,特斯拉擬與大陸網科巨頭百度攜手合作開發地圖及精準導航功能後,特斯拉中國APP將購買「全自動駕駛系統(FSD)」服務從「稍後推出」改為「即將推出」,意味著FSD將正式登陸大陸市場。  受此激勵,29日特斯拉美股開盤前已大漲近14%,帶動美股汽車股盤前集體走強,開盤後特斯拉大漲10.86%報186.6美元,百度美股則上漲4.87%報105.4美元,百度在港股29日收漲2.38%,收103.3港幣。  馬斯克28日突抵北京,外界均判斷他將推出FSD,希望獲准可將大陸收集的數據移轉到國外,作為訓練自動駕駛技術運算法之用。在與大陸國務院總理李強會面時,李強表示,特斯拉在大陸的發展堪稱中美經貿合作成功的範例,中方將繼續擴大市場開放,為外資提供更優良的營商環境。馬斯克強調,將繼續深耕大陸,在AI、電動車、儲能等領域與行業共同發展,並加速清潔能源與自動駕駛技術落地。  28日深夜,中國汽車工業協會公告,特斯拉上海超級工廠生產的車型全部合規,各地已陸續解除對特斯拉車輛的禁行禁停限制,目前特斯拉在上海所有黨政機關、事業單位、央企國企均可暢行無阻。特斯拉也是目前為一一家被官方認可合規的外資企業。  另傳出百度將與特斯拉攜手,為FSD部署前置的合規準備工作。百度是大陸僅有的20家擁有可應用於自動駕駛功能的頂級地圖資質的合格供應商之一,特斯拉自2020年以來,一直在使用百度開發車載地圖和導航應用程式。

小鵬汽車CEO:歡迎特斯拉FSD進入大陸

兩岸

小鵬汽車CEO:歡迎特斯拉FSD進入大陸

國際電動車大廠特斯拉29日傳出與百度在地圖與精準導航等領域攜手合作,代表特斯拉旗下「完全自動駕駛系統(FSD)」即將在大陸市場落地。對此小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬29日發文,稱特別歡迎特斯拉FSD進入大陸市場。 何小鵬寫道,「如果說上一個10年是新能源的10年,新的10年會是智慧汽車10年。最近2年的大模型蓬勃發展,讓高階自動駕駛和無人駕駛的技術和體驗在明顯加速跑。結合我們自己的進展,我認為大模型起碼會加快三年在無人駕駛的落地速度,完全自動駕駛也是大模型落地的最好商業場景之一」。 何小鵬還表示,特斯拉擁有非常好的自動駕駛技術和品牌。只有更多好的產品、技術進入,才可以讓整個市場和客戶有更多好的體驗,讓市場更像良性發展和加速跑。而且,大陸現在大力推進開放+新質生產力,他認為無論是特斯拉的FSD,還是小鵬的NGP,這些都是新質生產力的代表之一,應該支持百花齊放。

國際

《國際產業》馬斯克沒白去 傳特斯拉FSD登「陸」已掃除障礙

【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】路透社報導,特斯拉已經清除一些長期阻礙該公司在中國推出自動駕駛輔助軟體的主要監管障礙,這表示執行長馬斯克這次意外造訪特斯拉第二大市場可望滿載而歸。 知情人士透露,馬斯克周日抵達北京,此行可能爭取在中國推出全自動駕駛(Full Self-Driving,FSD)輔助軟體,並爭取北京同意特斯拉將行車數據傳輸到海外。 周一兩名消息人士透露,特斯拉已經與百度達成協議,將使用該中國科技巨頭的繪製地圖許可在中國的公共道路上收集數據,這對特斯拉FSD引進中國而這是關鍵的一步。 數據的安全性與合規性是該美國電動車製造商迄今尚未在其全球第二大市場中國推出FSD的主要原因。自2021年起,中國監管機構便要求特斯拉電動車在中國收集到的所有資料必須儲存在上海,也就是特斯拉無法將任何在中國取得的資料傳送回美國。 消息人士表示,馬斯克正尋求北京批准特斯拉將在中國收集到的數據傳送到國外,以訓練其自動駕駛技術的演算法。 專家表示,中國的交通狀況複雜,行人和騎車的人都比許多其他市場要多,這提供了更多的交通場景,對於加快自動駕駛演算法的訓練至關重要。 投銀Wedbush股票分析師表示,馬斯克此次意外訪問中國,對特斯拉是一個重要的時刻。 特斯拉的中國競爭對手,如小鵬汽車和華為,也在爭取推出類似的軟體,以取得領先特斯拉的優勢。 《環球時報》前總編輯胡錫進在微博上表示,特斯拉是唯一符合中國數據合規要求的外資汽車製造商,這將為特斯拉汽車進入全中國政府機關與國有企業場域鋪平道路,「這不僅在中國是一大突破,也是全世界解決數據安全問題的重要示範」。 Wedbush分析師Dan Ives出具報告指出,如果馬斯克能獲得北京同意將特斯拉在中國收集的資料轉送國外,這將成為特斯拉加速其全球自動駕駛技術演算法訓練的巔覆性發展。

兩岸

百度傳與特斯拉達自駕合作協議 百度港股大漲

外電引述消息人士表示,特斯拉將與百度在地圖和導航功能方面展開更深層次合作,以掃清前者全自動輔助駕駛(FSD)在大陸市場落地的關鍵障礙。 百度港股受此激勵,股價大漲。截至29日下午2點37分,百度港股漲4.16%,報105.1港幣。 消息稱,特斯拉與百度達成協議,特斯拉將能夠以百度車道級地圖訊息為基礎,在大陸提供自動駕駛服務。 報導指出,目前在大陸相應自動駕駛功能關鍵地圖模塊有資質的供應商僅有20家左右,百度是其中之一。

突訪中國成果滿滿?傳特斯拉與百度合作FSD

國際

突訪中國成果滿滿?傳特斯拉與百度合作FSD

根據路透報導,兩位知情人士指出,中國搜尋網站龍頭百度與電動車大廠特斯拉(Tesla)達成協議,讓特斯拉能夠取用百度的地圖數據,蒐集中國的公開道路資訊。 消息來源表示,這項協議為特斯拉在中國提供全自駕系統(FSD)清出了道路。根據協議,百度也將提供自家的車道導航系統給特斯拉。 報導指出,特斯拉與百度的協議此前一直是卡關狀態,直到特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)日前突訪北京,並與中國國務院總理李強見面後,才傳出已達成合作關係。在本次會面中,馬斯克尋求取得許可、在中國推出FSD軟體,並將中國的數據傳輸至海外。 在中國,所有的智慧駕駛系統上路運作前皆須有道路規劃資格,外國企業需要與中國本土公司合作,以利取得執照,而百度便是擁有此項執照的公司之一。 取得規劃地圖服務資格後,特斯拉便可合法在中國道路上執行FSD軟體,且可蒐集關於道路形式、交通號誌及鄰近建築等車輛周邊數據。不過,目前尚不清楚蒐集到的數據是屬於特斯拉或百度。

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