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「Mercedes-Benz Pass賓士暢行」延續豪華品牌體驗       台灣賓士力推多元車主活動

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「Mercedes-Benz Pass賓士暢行」延續豪華品牌體驗 台灣賓士力推多元車主活動

台灣賓士致力為顧客打造全方面的品牌體驗,讓駕馭樂趣延伸至精采生活,多元化的主題內容橫跨運動、音樂及專屬性能車款等不同領域的活動,更接軌國際,透過舉辦或贊助國際性的活動,為車主帶來更豐富且無與倫比的生活體驗。包括今年四月甫於台東結束的《Challenge Taiwan》國際鐵人三項競賽,邀請車主們熱血參與、挑戰極限;即將迎來首度來台巡演的《紐約大都會歌劇院管弦樂團》,敬邀樂迷共享;而AMG車主俱樂部也持續活躍,繼公路漫遊與賽道體驗後,帶領車主前往瑞典展開 Mercedes-AMG 雪地駕馭之旅,體驗冰上震撼教育。而作為亞洲最具指標性意義的業餘高爾夫球賽《MercedesTrophy 賓士國際高爾夫球賽》吸引千餘位高球好手參與,共同角逐國際榮耀。此外,提供車主多項專屬禮遇的「Mercedes-Benz Pass 賓士暢行」APP功能不斷推陳出新,現更導入 ChatGPT 以生成式人工智慧技術提升客戶數位體驗。 作為亞洲最具指標性意義的業餘高爾夫球賽的《MercedesTrophy 賓士國際高爾夫球賽》於今年4月正式起桿,全台10 場預賽,共號召 1,500 多位車主球友共襄盛舉。台灣賓士亦以最高規格辦理賽事,此次特別將台灣區決賽移師至泰國曼谷進行,共有 103 位車主選手角逐決賽,成為全球市場創舉。這趟高球之旅,不僅讓決賽選手以球會友,角逐世界盃總決賽資格,更要這群車主選手們沉浸在頂級的度假氛圍之中。今年台灣區決賽將有3名優勝者,代表台灣前往德國多瑙艾辛根挑戰 MercedesTrophy 世界盃總決賽,為台灣爭光。 秉持 Never Stop Improving 的精神,台灣賓士多年來攜手 Challenge Taiwan 舉辦 CHALLENGE FAMILY 國際鐵人三項競賽台灣站《Challenge Taiwan》,吸引近萬人齊聚台東。台灣賓士持續為車主鐵人們加油打氣,在活動現場打造 VIP 專屬休息區,提供補給品及按摩服務。作為亞洲最大鐵人三項賽事,明年《2025 Challenge Taiwan》的報名於一個小時內秒殺完售;2025 年賽事,台灣賓士更首次保留 80 名優先報名席次給車主,甫開放登記旋即預約完畢。為了可以幫助車主選手們準備明年的賽事,台灣賓士預計 2024 下半年也將舉辦專屬於小朋友的賓士小鐵人訓練營,以及女性車主專屬的 She’s Mercedes 鐵人專題活動,邀請熱愛挑戰的車主朋友一同共襄盛舉。 台灣賓士贊助的《紐約大都會歌劇院管弦樂團》140 年來即將首次進行亞洲巡演,由指揮大師亞尼克.聶澤-賽金領軍,將於6月29日和30日於臺北國家音樂廳在台演出,「Mercedes-Benz Pass 賓士暢行」特別為會員打造專屬行程,6月29日入席音樂廳最佳區位感受聆賞震撼,並於演後安排頂級接駁服務,前往米其林牛排館 A Cut 享受摘星美饌饗宴。獨家限量方案於5月22日在「Mercedes-Benz Pass 賓士暢行」APP 啟售。 台灣賓士除了帶給車主樂迷頂級的音樂饗禮,同時透過「Mercedes-Benz Pass 賓士暢行」尊榮套裝行程,打造非凡的專屬體驗。如今年春天《德國小提琴天后—安蘇菲.慕特音樂會》及《俄羅斯鋼琴天王—丹尼爾.特里福諾夫音樂會》,於音樂廳最佳保留席次、音樂家親簽黑膠及演前酒會等禮遇之外,樂迷們更在演後與音樂家近距離接觸,讓車主留下美好而難忘的回憶。 地表最速家族 - AMG 車主俱樂部熱血持續沸騰,2024 年初邀請 20 組會員一同自駕漫遊中台灣,感受山林與速度的結合,並在專業教練帶領下,於麗寶國際賽車場體驗多款由台灣賓士提供的 Mercedes-AMG性能車款。緊接著在二月,與車主們飛往北國瑞典,展開為期八日的 Mercedes-AMG 雪地駕馭體驗之旅。由Mercedes-AMG教練指導,車主們於極地之中駕駛 Mercedes-AMG A 45 S 和 C 63 S E PERFORMANCE 等高性能車款,挑戰操控極限。 AMG 車主俱樂部精彩還不絕於此,第三季將再次推出海外體驗活動,敬請熱血車主期待。 「Mercedes-Benz Pass 賓士暢行」APP 持續進化,不僅為車主會員提供豐富的活動與豪華體驗,為強化用戶體驗,進一步導入 Azure OpenAI,即將以生成式人工智慧科技提升客戶服務。此項技術最直觀地體現「Mercedes-Benz Pass 賓士暢行」APP 客服機器人「小梅」的能力上,不僅能夠對 Mercedes-Benz 各種車款的規格配備提供精準的資訊,對話應答更加人性化且自然,同時還能進行車款規格比較與建議。除此之外,針對車主關注的車輛維修保養資訊,也強化了介面提示功能,不但可查看近三年的服務廠維修保養紀錄,更為車主提供下次回廠的建議時間,大大增加了「Mercedes-Benz Pass 賓士暢行」APP的實用性與便利性。

電動車競速比性能

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電動車競速比性能

【中國時報 陳大任】電動車原本就較傳統燃油車擁有更佳的起步動力,相當適合於都會走走停停的行駛環境,高低起伏的地勢更能凸顯其輕鬆爬坡的特性。現在,還有更具操控樂趣的性能版亮相了, Mercedes-Benz、Tesla、HYUNDAI各自推出跑得更快、更具越野能力的電動車款。 Mercedes-Benz日前於北京、洛杉磯跨時區首演全新純電G 580,除了延續傳統G-Class車款精髓,採用全新純電EQ技術,由4個馬達提供587hp(432kW)/1164Nm最大動力輸出,並以虛擬差速器鎖定提供智慧越野爬行模式以及G-TURN、G-STEERING等獨特的駕馭體驗。 純電G 580的0-100km/h加速僅需4.7秒,116kWh鋰電池系統與梯型架構車體融為一體,並以碳纖維複合材質保護,並具473km續航能力(WLTP)。隨著純電G 580全球首發順勢迎來Edition One特別版,標配AMG Line外觀套件與夜色套件,藉由帶有G標誌的黑色門把與黑色後視,以及藍色車側護條條、煞車卡鉗,備胎外蓋也成為Design Box旅充收納箱,展現未來科技感。 Tesla於24日全球同步發表性能版Model 3 Performance,除了換上嶄新車身造型,搭配全新電機與剎車系統,尖峰功率高達460hp,最高時速可達262km/h,0-100km/h加速僅需3.1秒,續航里程達528km(WLTP),堪稱史上最強大的Model 3,售價233萬7900元起。 HYUNDAI N Performance品牌首款高性能IONIQ 5 N以競技外觀造型賦予更具侵略性的視覺效果,車長延長80mm、車身外擴50mm、車高降20mm,加上專屬的N Aero空力擾流設計、N Aero空氣力學尾翼、V-Shape進氣導流設計,以及21吋鍛造鋁合金輪圈,強化動態操控表現,其0-100km/h加速3.4秒、極速達260km/h,尤其「N超增壓模式」可完整釋放650hp最大馬力令人驚豔。

電動車話題目不暇給

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電動車話題目不暇給

【中國時報 陳大任】電動車接連上市,讓人目不暇給,Tesla、Audi先後宣布新車上市並開放線上預購,BMW總代理汎德發表全新世代X2系列時同步推出iX2純電跑旅;台灣賓士更打造「Mercedes-Benz FUN電星樂園」,一口氣提供10台各式電動車款,舉辦全台最大規模電動車試駕活動。 台灣賓士表示,「Mercedes-Benz FUN 電星樂園」於4月26至29日於高雄、5月2至5日於台北展開,設置星科技、星馭電、智能停車三大體驗區,還有專人陪同體驗Mercedes-Benz純電車款的各項特色,現場還有精選人氣美食以及限量質感品牌手作小物,大人小孩免費入場。 台灣奧迪今年將要推出全新車系Q4 Sportback e-tron,擁有同級距最佳的車室空間及續航里程優勢,日前宣布Q4 Sportback e-tron 45 Edition One展開線上預定,此車配有價值13.1萬元的21吋Audi Sport鋁合金鋁圈、Matrix LED矩陣式頭燈與黑色套件等專屬禮遇,售價219萬元。 Tesla今年1月宣布全新升級的「Model 3 煥新版」上市的消息,提供RWD後輪驅動與Long Range全輪驅動兩種車型,官方網站同步開放訂購,預計第二季展開首批交付。目前全台各地的展間都已進駐新車並開放賞車。 Mercedes-Benz EQA 250售價217萬元,試駕車另選配夜色套件(2.5萬元),包括亮黑色前後保桿下緣飾條、黑色車頂架、亮黑色車側飾條/後視鏡罩,B柱以後側窗及後擋玻璃暗色處理。(陳大任攝) EQA是Mercedes-Benz家族目前車身尺碼最為靈巧的純電車款,可別小看它,2729mm的軸距提供不錯的乘座空間,行李廂可透過打平後座椅背,一口氣從340L放大到1320L,新款EQA 250純電行駛里程更較改款前提升33 km,最高可達528 km。 這次試駕的時間較短,電耗的部分還沒有機會實測,不過相較去年試駕的前款EQA,外觀除了AMG Line運動化套件,輪弧改為車身同色,加上立體星芒水箱護罩,尾燈則改得更加簡約俐落,19吋輪圈有放大運動化的視覺效果。 在科技配備上,導入新世代智慧駕駛輔助系統,原廠導航含Google POI、MBUX擴增實境導航功能、抬頭顯示器、智能停車輔助含360度環景等等,在聆聽品質上,標配Burmester環場音響、Dolby Atmos杜比全景環繞音效以及線上音樂,豪華指數滿點。 Tesla Model 3 煥新版來了,不僅外觀煥然一新,內裝質感也再進化,除了環繞式256色氣氛燈外,座椅乘座舒適性提升不少,車室靜肅性提升,開關門的紮實感最明顯,操控面向更是大幅簡化,雖然與傳統油車設計不同,但略為熟悉後就會覺得相當好開。 Model 3 煥新版取消實體排檔桿,並與Model S一樣將檔位選擇移至中控螢幕左側,前座上方閱讀燈中央處為「P、R、N、D」排檔按鍵及三角警示燈按鍵,萬一發生螢幕故障無法使用時,仍可藉以變換檔位;方向燈和雨刷撥桿的功能也移到方向盤兩側的按鍵。 Model 3煥新版提供後輪驅動與Long Range全輪驅動版,這次試駕車為後者,具608km續航里程(WLTP),0-100km/h加速4.4秒、極速201km/h。這次試駕覺得自動變換車道的動態更加成熟,另外,「自動移出停車檔」的功能也相當實用,車輛會依當時的停車位置選擇檔位,相當方便。 為了彰顯SQ8 Sportback e-tron的帥性,相較於一般的Audi Q8 e-tron,不僅車身降低、車寬增加,21吋鋁合輪圈搭配紅色煞車卡鉗,讓車身的運動性更加強化,當然,不只是虛有其表,內藏高達503ps/973Nm的強大動力,加上quattro智慧型恆時四輪傳動系統,是台不折不扣的純電跑旅。 在電池及動力規格方面,114 kWh最高WLTP續航里程可達471 km,3馬達動力配置布局,設置於前軸的電動馬達模組可輸出204 PS動能,後軸則配置兩具輸出功率各為180 PS的電動馬達模組,可分別獨立驅動後輪,在Boost模式下可輸出高達503ps最大綜效馬力及驚人的最大扭力973 Nm,提供這款車長將近5m的純電豪華SUV具備如高性能跑車般的強悍加速性能,僅需4.5秒即可完成0-100 km/h加速。

進口豪華小掀背車 3強較勁

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進口豪華小掀背車 3強較勁

【中國時報 陳大任】進口豪華小型掀背車互別苗頭,BMW 218i Active Tourer Luxury限量版不僅標配專屬風格套件,更擁有多項領先同級的頂尖科技配備;Mercedes-Benz小改款GLA主打MBUX 2.0多媒體系統,讓豪華數位體驗再進化;Audi A3車系配置全數位虛擬駕駛座艙plus以及各項前衛智能配備。 BMW總代理汎德表示,218i Active Tourer Luxury限量版標配Luxury Line風格套件,包含17吋V輻式雙色切削輪圈、霧銀裝飾進氣口及左右貫穿前保桿的水平鍍鉻飾條等。並且提供「進階智能套件組」優惠選配,升級AR擴增實境導航、360度環景輔助攝影、360度環景碰撞錄影、遠端3D監控以及車況抬頭顯示器等科技配備,營造安全無虞的用車體驗。 台灣賓士表示,豪華小型車家族於2022年達到約三成的品牌銷售占比,其中,最受歡迎的便是GLA,小改款之後的GLA除了採用新世代設計語彙,更透過新穎科技提升都會質感生活,以靈巧尺碼、彈性空間和休旅與生俱來的優異視野,獲得都會區域消費族群的青睞。 至於Audi A3 Sportback,內外皆具備新世代運動美學設計,兼容優雅、動感於一身,受惠於多項先進科技及駕駛輔助系統,能主動閃避、加速和煞車,不論長途旅行或車陣中,都能從容應對。

The all-new Mercedes-Benz G-Class 預計第三季在台上市

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The all-new Mercedes-Benz G-Class 預計第三季在台上市

Mercedes-Benz越野傳奇經典all-new G-Class正式亮相。台灣賓士宣示引進G 450 d、G 500、G 63等三款新車,預計第三季在台上市。新車將全面導入48V高效輕油電、智駕輔助與新一代MBUX多媒體系統,以越野風格打造前所未有的數位座艙。另外,眾所矚目的G-Class純電版亦即將登場。

試車報告》Mercedes-Benz E 200 Estate 行李廂大音響棒 享受旅行樂趣

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試車報告》Mercedes-Benz E 200 Estate 行李廂大音響棒 享受旅行樂趣

【中國時報 陳大任】E-Class是Mercedes-Benz中大型房車代表作,自1946年至今已生產超過1600萬台,去年推出大改款,本報已試駕房車款的E 300運動版,近日試駕E 200 Estate旅行車,其行李廂空間可自615L擴增至1830L,讓人想即刻去旅行。 這次台灣賓士為試駕車選配了抬頭顯示器(5.8萬元)、智慧空氣淨化系統(5萬元)及PAX多光束智慧型數位頭燈(2.4萬元)。記者認為,在預算允許下是相當值得加價選配的功能,另外,業者也選配霧面黑色梣木飾板附背光三芒星標(9000元),這項選配可大幅提升內裝質感,尤其在夜晚時,對車室氛圍大加分。 這次試駕特別體驗列為標配的Burmester 4D環場音響系統,這套系統在全車配置了17具高傳真喇叭,以730瓦的總輸出來推是相當足夠的,另受惠於內嵌在前座的4支聲波傳感器,目的是在創造更加真實的震撼音場,不過有趣的是,在初次使用時讓人非常驚豔,尤其將強度設定在最高,真有如身歷其境,但時間久了會有疲乏感,建議可適度調整。 回到旅行車本質,E-Class Estate的行李廂搭配4:2:4可分離座椅傾倒功能,將置物空間從基本的615L擴充至1830L,而且在左右兩側都有一個按鍵可讓椅背傾倒,這樣的使用方式與SUV相同,但具備轎車低重心的駕馭感受,這對仍鍾情於駕馭樂趣的車主來說,可為享受生活開啟更多可能。

絕美雙門轎跑  The all-new CLE 驚艷導入

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絕美雙門轎跑 The all-new CLE 驚艷導入

內裝更以感性設計營造豪華氛圍,加長的軸距則提供轎跑車難得有的寬敞舒適空間,且每一次移動都能享受全新世代 MBUX 多媒體系統、智慧駕駛輔助系統以及支援 Dolby Atmos® 杜比全景聲的 Burmester® 3D 環場音響系統。台灣賓士今正式引進全新 CLE Coupé 轎跑與 CLE Cabriolet 敞篷跑車兩款絕美雙門車型。全新 CLE 200 Coupé 建議售價 288 萬元起,CLE 300 4MATIC Coupé 建議售價 342 萬元起;以及敞篷跑車 CLE 200 Cabriolet 建議售價 321 萬元起。另外驚喜亮相原本預計於下半年才登場的 Mercedes-AMG 地表最速家族新成員 CLE 53 4MATIC+ Coupé,建議售價 438 萬元起。 Mercedes-Benz 全新車系 The all-new CLE 雙門轎跑車系,是 Mercedes-Benz 延續夢幻轎跑的拿手絕活,完美呈現在絕美的身形上,修長的車頭比例,前傾的「Shark Nose」星芒型水箱護罩,標配 AMG Line 外觀的運動化進氣壩與擾流板,使動感表露無遺。跑車流體式斜背設計與無窗框車門,搭配立體 LED 尾燈,兩件式尾燈橫貫其中,顯現時尚氣質。最後收尾的是 AMG 尾翼與新世代下擾流板含雙排氣鍍鉻尾飾管,更詮釋優雅於動感。這些比例中一直存在著一種特殊的魔力-它們與賓士品牌緊密相連。全新 CLE Coupé 將這些運動化、優雅的比例與現代設計語彙相結合。忠於賓士的設計理念 "Sensual Purity",產出一個充滿力量和動感的雕塑品,從每個角度都流露出情感。 全新 CLE 為駕駛和乘客提供了寬敞的車室空間,以自己獨特的方式呈現運動豪華,內裝設計完全圍繞著駕駛所展開。11.9 吋的中央顯示螢幕以使用者友善的直立格式呈現,並向駕駛傾斜 6 度,這樣的垂直配置,創造了一種視覺動感跟輕盈感,突顯了全新 CLE Coupé 的運動化訴求和明確的駕駛導向。專屬一體式跑車座椅,經過人體工學精心設計,提供卓越的包覆性,同時具備加熱和記憶功能。配有 Nappa 真皮拉環,EASY-ENTRY 功能使後座進出更加優雅便利。此外,全新 CLE Coupé 提供了轎跑車難有的寬敞舒適空間,歸功於拉長至 4,850mm 的車身,甚至比 E-Class Coupé 更長了 15mm,且座椅高度和椅背角度皆可透過電動調整,提升了座艙內腿部和頭部空間的舒適感,行李箱容量更達 420L,約可容納三個高爾夫球袋。 與動感外觀相匹配的是運動感十足的駕馭樂趣,全新 CLE 在動力方面則採用 2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,搭載新一代 48V 高效輕油電系統 (ISG)。CLE 200 Coupé 車型提供204 (+23) hp/320 Nm,而CLE 300 4MATIC Coupé 車型更達到 258 (+23) hp/400 Nm 的最大輸出,與其動感外觀相得益彰。全新 CLE Coupé 在運動感十足的操駕感受下,仍保有出色的乘坐舒適性,標配跑車化懸吊系統,連續調節設定的能力,實現更優異的駕馭操控性和靈活性。若選配可變阻尼懸吊系統,除了引擎、變速箱及轉向特性因應駕駛模式不同而調整,懸吊阻尼也可針對各種速度、路面與駕駛情況進行單獨調節。若想再提高駕馭的層次與極限,可以選配科技套件,整合 ESP® 駕駛動態系統,讓全新 CLE 更加靈活,同時縮小迴轉半徑。其後軸轉向角度最大可達 2.5 度,縮短迴轉半徑 50 公分,兼顧低速靈活性與高速穩定的雙重特性。更多產品資訊:https://mbtw.me/LRy3 如果駕駛 CLE Coupé 可以盡情享受動感的駕駛樂趣,那 CLE Cabriolet 則可以讓極致感官更上層樓,滿足所有對於雙門敞篷跑車的渴望。作為豪華四座的雙門敞篷跑車,擁有同等駕駛樂趣與舒適性,還有倘開車頂與風對話的機會。具有隔熱結構的防噪織布軟頂篷,採用全電動結構,作動更安靜且可在時速 60 公里內,以 20 秒完成啟閉,且「電動行李箱分隔」裝置,隔板會向下移動偵測收折空間,若有收納空間受阻,將會自動停止收折,避免擺放物品或電動頂篷受損,並提供黑色、紅色、灰色三種頂篷顏色選擇。享受風劃過耳際的自由時,還有擋風玻璃上緣導流板與後座頭枕後方的阻風板構成的 AIRCAP 減少亂流, AIRSCARF 頸部暖氣系統,讓前排乘客頸部產生溫暖的氣流,與雙前座通風加熱座椅搭配,讓駕駛與乘客能在最舒適的環境下,體驗更舒適愉悅的開篷體驗。此外,延續駕駛導向的座艙空間設計,中央的直式 11.9 吋觸控螢幕,還可 15 到 40 度兩段式電動角度調整,阻絕可能反射的光,提供最清晰的閱讀視野。 不僅如此,智能更為全新 CLE 增添科技的形象,全新 CLE 車系採用與全新 E-Class 相同的新一代 MBUX 多媒體系統,藉由AI 智能升級使用者體驗,系統採用 5G 通訊模組作為傳輸技術,落實更高的資訊處理效率。憑藉最新一代 MBUX 多媒體系統的「例行程序 Routines」,車主可自定義觸發條件與執行功能,讓全新 CLE 成為貼心的夥伴。譬如下午六點下班從辦公室離開,系統會自動將開啟導航前往健身房,搭配 64 色進階環景式內裝照明,提供最舒適放鬆的駕乘環境,搭配全車系標配的Burmester ® 3D 環場音響系統,以總輸出 710 瓦推動 17 具高傳真喇叭,播放Dolby Atmos ®全景聲的樂曲,讓身心靈都獲得最大的滿足。更多產品資訊:https://mbtw.me/eRy3 台灣賓士更驚喜亮相原本預計於下半年才登場的 Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé,極致的高性能雙門轎跑,透過 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎,產生 449 hp 最大馬力,以及560 Nm (超增壓 600 Nm) 最大扭矩,動力系統新增 48V 高效輕油電系統,提供額外 23 hp 馬力。而 AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動系統,強化既刁鑽又穩定的性能表現。同時標配後軸轉向系統,後輪最大轉向角度為 2.5 度,當時速超過 100 公里時,最大轉向角度為 0.7 度,且前、後輪同向轉動,從而在高速時有著沉著穩重的表現。 作為 Mercedes-AMG 地表最速家族的最新成員,全新 CLE 53 4MATIC+ Coupé 視覺張力更加強烈,AMG 引擎蓋散熱孔與 AMG 徽飾、AMG 直瀑式水箱護罩、AMG 專屬空力套件,以及為了極致底盤設定而打造的寬體車身,都讓全新 CLE 53 4MATIC+ Coupé 整體駕馭氛圍更為強烈;還可選配 AMG 專屬造型套件更強化競技氛圍。

裕益汽車FUSO 、Mercedes-Benz ACTROS各式商用車超值大回饋

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裕益汽車FUSO 、Mercedes-Benz ACTROS各式商用車超值大回饋

此外,『裕益汽車』將於04月辦理一年一度的商用車巡迴展,只要於巡迴展活動期間至活動會場訂購車輛並在06月底前完成付款開立發票,將享有『裕益汽車』提供的招財進寶購車感恩大回饋;其中,5噸小型貨車每台2萬元(含稅)、6.5噸(含)以上貨車每台3萬元(未稅)招財進寶購車金,可用於抵扣當場次訂購的車輛! 不止超強保固(如FUSO CANTER 5噸小型及6.5~8.55噸中型貨車同級車最高8年或20萬公里動力系統原廠保固)、再加碼多項購車及售後服務超值大回饋,用實際行動與頭家車主鬥陣打拼。移動力一起超展開,立即把握這個難得的機會! 現在買「FUSO、Mercedes-Benz ACTROS各式商用車」正是最佳時機!更多購車優惠訊息詳情請洽裕益汽車(LINE專屬ID:@yueye、購車服務專線0800-030-868)。

豪華旗艦休旅全境制霸

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豪華旗艦休旅全境制霸

【中國時報 陳大任】國內進口豪華大型運動休旅車市場雖然規模不大,但是競爭激烈,尤其受惠於車格放大,內部可提供5+2或是標準7人座,甚至還可變化出6人座、8人座等不同格局,提供更靈活的承載機能,包括Mercedes-Benz、BMW、DEFENDER、RANGE ROVER、VOLVO都有相應的車款搶攻金字塔頂端客層,這次試駕全新上市的Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC。 「GLS」車系顧名思義,是Mercedes-Benz以休旅車中的S-Class為定位,結合標準7座的車室格局,打造出的旗艦級豪華大型休旅車,品牌在台提供Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC以及Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC,前者標配AMG Line跑車化內外觀,營造出更運動感的氛圍,售價502萬元起;後者是Mercedes-Benz旗下子品牌Mercedes-Maybach推出的全新巔峰之作,專為金字塔頂端買家所打造,售價高達1146萬元起。 這次試駕Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC,其搭載3.0L渦輪增壓引擎與48V高效輕油電系統,具備381+20hp最大馬力以及500Nm峰值扭力,標配AIRMATIC懸吊套件,具備可調式阻尼系統以及氣壓懸吊附車身水平調整功能,可根據駕駛模式自動調整;首次搭載的Off-Road駕駛模式也結合全新地表偵視功能,提供車主以最佳視野征服各種路況,在城市與鄉間都能暢享駕馭樂趣。 特別的是,業者為試駕車另外選配了E-ACTIVE BODY CONTROL進階主動車身控制系統(價41萬元),包括ROAD SURFACE SCAN路況偵測功能,其主動式48V電控液壓避震器可穩定車身動態並減少側傾,具備氣壓懸吊附車身水平調整及車高調整、主動彎道側傾、越野輔助等功能,以及脫困模式及獨立車輪高低調整,讓車主更能安心地進行祕境探險,值得訂車時加碼選配。 試駕車還選配了進階後座舒適套件(11.3萬元),包括後座舒適套件、舒適型雙後座頭枕、MBUX後座觸控面板、手機無線充電裝置、加長型前座中央扶手附雙置杯架,這可大幅提升後座乘客的乘座體驗,其實它就是一台可滿足車主自駕休閒,亦可於日常提供尊榮後座享受的豪華旗艦。 BMW X7xDrive40i在進氣壩鍍鉻飾條、緞面鋁質窗框、鋁質車頂架及22吋輪圈(專屬Pure Excellence套件)鋪陳下,展現高雅姿態,售價512萬元起;Defender 130XP400車長延伸340mm,營造3排全尺寸配置,且雙後排座椅皆可透過40:20:40分離調整收折,最高可達1876L置物空間,售價446萬元,同品牌家族Range Rover P400 HSE LWB 7人座等級更高,售價645萬元,完美詮釋現代奢華。

愛車人報到/琟娜Verna把車當恩人

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愛車人報到/琟娜Verna把車當恩人

【中國時報 陳大任】曾在「聲林之王2」大放異采的曾韻璇近期發表個人首張創作EP《量子幹嘛糾纏》,並以新的身分「琟娜Verna」跟粉絲見面,日前受本報之邀與Mercedes-Benz最新款5+2運動休旅車GLB 200合拍。在她的心中,汽車是聯繫家人情感的橋梁,今年春節已計畫好載著爸媽、阿嬤和弟弟一起走春。 原本就擅長舞蹈的琟娜Verna說,在新的一年希望往唱跳歌手發展,同時也邊做邊學,朝作詞作曲方向努力,EP裡的6首歌就有4首參與自己的想法,也等於是一部從「我」出發的作品。在YouTube新上架的《Sugar Free》、《量子幹嘛糾纏Quantum Entanglement》兩支MV也都獲得不錯的點閱與回響。 回憶自己的開車經驗,琟娜Verna自嘲糗事不斷,大學時期和室友3人一起考駕照,拿到駕照的第一件事就是開車去玩,當時開著朋友姑姑的車去白沙灣,事後回想,覺得朋友心臟超大顆,因為那天途中就覺得儀表有個燈一直亮著,到了目的地停車要拉手煞車時才發現,出發時就忘了放手煞車,就這樣一路從木柵開到白沙灣,還好人車均安。 「我發現,上路之後才開始繳學費這件事」,琟娜Verna拿到駕照一年多後覺得自己技術已經很成熟變得有點大意,在一次車禍中,雖然對方車只有一點小傷,但修理費高達3萬元,當晚在被子裡哭了好久,自責為什麼會犯這種錯,而且3萬元對當時是社會新鮮人的她來說是很大的負擔,付出這麼大代價學到的另一件事就是要有保險。在談到車與人的關係時,琟娜Verna會把車當恩人,「是我帶家人一起出門的藉口,也是和家人更親密的橋梁」。 這次合拍的Mercedes-Benz GLB 200是品牌最新的車款,不僅導入新世代MBUX 2.0多媒體系統,連結移動娛樂與數位生活圈;搭載48V高效輕油電系統(增加14 hp),讓移動更加輕快從容、兼顧能耗,其多變的第二排座椅與功能齊全的第三排座椅讓載人載物的機能更加強大。 琟娜Verna在車上試聽了選配的Burmester環場音響系統,認為可以設定個人化的聆聽偏好的功能很專業,不只是調個大概,是真的很「用心為你」的感覺,很驚喜。

試車報告》Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupe 美背造型 好吸睛

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試車報告》Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupe 美背造型 好吸睛

GLC車系是Mercedes-Benz在台最暢銷的系列,除了GLC運動休旅款外,攣生兄弟GLC Coupe帥勁十足,流暢的車尾線條讓人過目難忘,共導入GLC 200 4MATIC Coupe、GLC 300 4MATIC Coupe兩款車型,售價分別為289、330萬元起,試駕車為後者,台灣賓士為其增加不少頗具參考性的選購配備。 GLC Coupe車身擁有絕美比例與曲線張力,並且創造出休旅車型中的極低風阻Cd=0.27,相比前一代GLC Coupe車艙放大,乘客獲得更舒適從容的空間,尤其後行李廂空間擴大至 545l (+45l) ~ 1490l (+90l) ,個性跑旅與舒適空間一次擁有。 試駕車外觀選配MANUFAKTUR特殊漆,瓷釉白漆面在陽光下會展現不同層次的白;20吋AMG多輻式輕合金輪圈也相當好看,選配價2.3萬元的夜色套件增色許多,包括擁有亮黑色水箱護罩外框及橫柵底部飾條、前保桿下緣亮黑色處理、車尾下擾流板亮黑色處理、亮黑色側窗框及腰線飾條、亮黑色車外後視鏡罩,及後側窗及後擋風玻璃暗色處理。 另外,「專屬豪華PLUS配備套件」需加價14.9萬元,包含有多光束智慧型數位頭燈套件、多光束智慧型數位頭燈、進階自動調適遠燈輔助等等,可大幅提升駕駛安全性的照明功能;MBUX擴增實境導航功能、抬頭顯示器兩項對駕駛者是很有感的配備,方便讀取各式行車資訊;還有對全車員都相當實用的THERMOTRONIC豪華型多區恆溫空調、引擎餘溫再利用、隔音玻璃、全景式電動玻璃天窗及Burmester環場音響系統。

Mercedes-Benz向全球公開  Concept CLA Class概念車

商情

Mercedes-Benz向全球公開 Concept CLA Class概念車

為實現Mercedes-Benz在電動領域的未來願景,VISION EQXX 誕生的最初構想就是要「突破界限」。在 2022 年成功發表後,工程師從 VISION EQXX 汲取眾多極具發展價值的重要功能,像是 MBUX Superscreen、優異電動能源轉換效率、仿生輕量化設計、永續性材料應用等層面,並打造新世代電動家族的全新 Concept CLA Class 概念車,並於今年的慕尼黑移動智慧科技展 IAA Mobility首度亮相。作為首款亮相的前導概念車,再次重新定義了 Mercedes-Benz 的入門車系,在電動化移動以及數位化時代,這款概念車展現了 Mercedes-Benz 在入門級距的全新願景,包含 : 非凡美學設計、長程效能優化、先進科技研發、永續材料運用,以及 MB.OS 作業系統的全面升級。 “Concept CLA Class 概念車是 Mercedes-Benz 入門級距的純電先驅,預告量產版本將包含四種全新車型。全新車系家族的設計靈感,擁有賓士獨一無二的質感、功能、舒適性、安全性,以及最先進的科技;此外,也更追求產品永續性,而這款續航里程超過750公里(466英里)、每百公里僅耗能12 kWh的超級節能車,無疑是電動時代的「One-Litre Car 超效能車款」。” Mercedes-Benz Group AG 執行長 Ola Källenius表示。 首款採用全新 MMA 純電模組化平台 (Mercedes-Benz Modular Architecture) 的全新 Concept CLA Class 概念車,以新材料高能量密度電池,大幅縮減電池體積,整體結構也比傳統電池更輕更堅固與安全性,800 V 電壓系統提升耐久性,同時擁有較低的冷卻需求,並支援最高 250kW 直流快充,僅需充電 15 分鐘,即可提供最高 400 公里續航里程。 搭配Mercedes-Benz Electric-Drive Unit電子驅動元件(MB.EDU),更能以 12kWh/100km 的優異電耗表現,創造超過 750公里的續航里程。此自主研發的動力系統由 175kW 永磁同步電動馬達、雙速變速器與驅動元件組成,重量減輕、動力增強且體積縮小。整體重量將控制在 110 公斤以下,可在長途行駛中達到 93% 能源轉換率。全新Concept CLA Class 概念車採用運動化後輪驅動設定,而模組化設計意謂也能應用在四輪驅動車型。 品牌對於未來的願景不斷在重新定義汽車,使它超越作為交通工具、助手或伴侶的角色。它將成為娛樂或遊戲中心、或工作空間、放鬆身心的私人空間,甚至是伺服器中心與能源網路的一部分,成為生活中不可或缺的存在。為了實現這一願景,Mercedes-Benz 充分運用當前技術潛力與未來軟體創新,開發了全新自有 MB.OS 作業系統。這種專用的晶片到雲端架構(chip-to-cloud)將會是公司新的發展方向,在幕後隱性地為未來車輛提供大量可供開發的潛力。MB.OS 的核心是軟硬體的解耦,讓軟體開發更快速、適應力更強大。這有助於車輛不斷創新,為客戶提供更好的產品。與強大的合作夥伴密切合作,內部開發的專有系統為公司提供了創新的自由度和靈活性,以及快速有效的行動能力。例如來自策略合作夥伴 NVIDIA 的高性能水冷晶片,這種強大的合作夥伴將有助於每一台 MMA 平台所打造的車輛都配備超級電腦。MB.OS 使用最新一代的晶片與系統單晶片(SoCs),並透過高度先進的感應裝置與 Mercedes-Benz 智能雲端的支援,提供人工智能 (AI) 與機器學習 (machine learning) 的功能。 MB.OS 架構下的另一個好處:能促進車輛系統、感測器與驅動裝置形成高度緊密的網路,使Mercedes-Benz能輕鬆開發與執行高度複雜的安全功能。例如,全新的進階孩童偵測系統 (CPD),目的為降低孩童在悶熱天氣被意外留於車內的風險,減少悲劇發生,這套偵測系統奠基於一個超過 20 個系統介面的網絡,可透過小孩擁有獨特的呼吸模式,偵測到有小孩在車內時自動啟動,且感應器們非常靈敏,甚至可以偵測到新生兒睡覺時微弱的呼吸。 基於 MMA 平台的自動駕駛系統,將提供最優秀的駕駛輔助功能,MMA 平台導入一套具大量傳感器的偵測系統,除了多個鏡頭組成的環景影像、廣角與遠程視角,基礎配置即包含全波段雷達與超音波感測器。為滿足城市交通的高複雜性與安全需求,未來 Level 2 駕駛輔助將準備使用 LiDAR 這項感測技術。這些先進的感測系統讓駕駛們擁有更加實用的 Level 2 駕駛輔助功能,並且能在後續透過 OTA 線上更新系統,優化駕駛輔助系統。這也意味著:Mercedes-Benz 能夠不斷改進現有系統,在符合當地市場法規條件下,提供客戶的車輛擁有最先進的科技應用。而 MB.OS 系統與其運算能力整體而言已準備好 Level 3 駕駛輔助功能的升級,適用於已配備完整的綜合感測系統 (含 LiDAR) 與對車輛極為重要的冗餘系統的車款。 全新Concept CLA Class 概念車在軟硬體的配合下實現雙向充電,能化身為家庭能源儲存設備。一流的技術領先地位為消費者與能源公司等開拓更多運用新潛力,展示電動車款與能源網絡結合的未來樣貌。當連接到相容的雙向直流充電站時,車輛就變成了一個能量存儲設備,例如可以存儲太陽能供後續使用。 最重要的是它還可以用作「Vehicle-to-Home車聯住宅」(V2H)或「Vehicle-to-Grid車聯電網」(V2G)的電力供應。 不過現今雙向充電的用途可能會受到法規與能源供應商設立的市場特定條件所限制。例如在符合條件下,車聯住宅(V2H)即可在停電時提供備用電力,車聯電網(V2G)則可幫助平衡電網中用電高低峰的用電需求,甚至能在公開市場上交易綠色電能。在任何情況下,智能的雙向充電系統都能確保車輛有足夠的電量,滿足使用者在指定出發時間的需求;透過家用雙向充電選項,Mercedes-Benz 可滿足許多客戶將個人移動與永續生活理念相結合的願望。 “全新 Concept CLA Class 概念車代表了一個新世代的開端,重新詮釋品牌豐富的經典設計,型塑出 Mercedes-Benz 的嶄新樣貌。50 年代和 60 年代獨有的鯊魚鼻前傾設計與電動世代的象徵設計相得益彰,並透過星芒元素,強調日行燈所謂的「燈眉」造型;而星芒設計也在 A 型的水箱護罩設計中反覆以動態光條的形式出現,這些將是 Mercedes-Benz 未來車系的樣貌元素。” Mercedes-Benz Group AG 首席設計師 Gorden Wagener 表示。 內裝方面,以寬敞而通透的空間,結合先進科技將汽車設計逐漸帶進數位化的未來,定調下一世代設計語彙。未來感十足的座艙科技,採用了高效 mini-LED技術及沉浸式3D圖形的MBUX Superscreen,其纖細而流暢的線條延伸至整個駕駛艙。環繞車室的光帶象徵著神經傳輸信號,整體車室設計架構詮釋了數據流動的概念,動態具體呈現車輛與使用者之間的互動。為了強調全新中控台的設計,前座車門內裝採用特殊的內凹曲線,使中控台像是懸浮於車門前端,彷彿優雅的風帆在使用幾何設計的車門把手周圍飄揚,和諧地交織成車門扶手。車門控制面板與把手周圍的內裝,與座椅同樣採用水晶白的 Nappa 皮革包覆,凸顯輕盈外型與觸感;以及還鑲有 Mercedes-Benz 經典的月桂環式樣,透過精湛的工藝,將品牌獨有的經典元素與未來豪華科技,建立了強烈的視覺連結。在車門底部的細節上,置物袋邊緣採用了生物編織技術原創者的高強度、經過認證的純植物性類絲綢面料,兼顧舒適與耐用度。 全新 Concept CLA Class 概念車象徵著供應鏈減碳的實踐。提高電驅系統的永續性,大幅減少入門車型沖壓零件中鋼材的 50% 碳足跡。這將使每輛車減少約 100 公斤的二氧化碳排放。除了使用可再生能源供電的電弧鍋爐生產再生鋼材之外,還將使用由綠氫還原生產的鋼材,並根據實用性在車輛生命週期內逐步實施。 MMA 平台甚至加速了 Mercedes-Benz 在使用減碳鋁材上的重大發展。在歐洲,即將推出的新一代電動車型中,至少有三分之一的鋁將採用可再生能源生產,應用範圍涵蓋車輪到電池外殼等鋁製組件。於歐洲使用的鋁材相比,這將使鋁材產生的碳足跡減少 40 %,相當於每輛車減少約 300 公斤的碳排量。在邁向完全負責任的鋁材供應鏈的道路上,Mercedes-Benz 將在未來大幅增加使用通過「Aluminum Stewardship Initiative鋁管理倡議」(ASI)標準認證的鋁材。 目前,用於內部沖壓件的鋁板均來自 ASI 認證的供應商。

產業

高通數位底盤解決方案 Mercedes-Benz E-Class即將搭載

國際晶片大廠高通,與Mercedes-Benz集團持續深化技術合作。高通宣布,將持續提供Mercedes-Benz數位豪華體驗,作為雙方持續技術合作的一部分。Snapdragon數位底盤解決方案將為2024年款E-Class轎車提供最新的車內技術和功能。 藉由新一代Snapdragon座艙和汽車連網平台,高通利用5G聯網功能和雲端連接數位服務,為所有車內乘客提供沉浸式、互動式且智慧的車內體驗。 另外,高通新一代座艙平台,也與一級供應商的博世合作,該座艙平台將支援新款Mercedes-Benz E-Class使用者體驗(MBUX)多媒體系統在全新MBUX Superscreen上運作。 Mercedes-Benz E-Class轎車也將利用高通的最新汽車連網平台,打造常時啟動、常時連網的車內體驗,並提供高頻寬管道,以實現無縫的多媒體串流、無線軟體更新技術(OTA)以及數千兆位元的上傳和下載功能。 Mercedes-Benz集團軟體長Magnus Ostberg表示,將創新快速地帶給用戶是MB.OS的關鍵架構原則,雙方的合作實踐該原則的成功範例。 高通與Mercedes-Benz的合作,可視為雙方堅實的長期合作關係中的新里程碑,持續帶來先進技術功能,驅動Mercedes-Benz消費者的革新駕駛體驗。

進口豪華休旅 配備大躍進

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進口豪華休旅 配備大躍進

進口大型豪華運動休旅車話題正夯,今年包括Audi、BMW、Land Rover、Mercedes-Benz、PORSCHE都有新車上市,其中近日發表的PORSCHE Cayenne與Mercedes-Benz GLE雖然名為小改款,但升級幅度不亞於大改款,不僅外觀被賦予新樣貌,內裝及配備上也同步升級,本報搶先試駕。此外,BMW X5與X6小改款也備受車迷關注。 提到運動休旅車流行風潮話題,就不得不提BMW在1999年首度發表的第一代X5,X5不僅以全新姿態亮相,並以SAV(Sport Activity Vehicle)豪華運動休旅的定位開創出市場新格局,為車壇投下一顆震撼彈;而2008年推出融合美型、駕馭與實用性的X6,又創造出SAC(Sports Activity Coupe)豪華運動跑旅新級距。 而汎德近期發表的小改款BMW X5與X6,前者展現充滿力量與粗獷的霸氣姿態,後者則展演美型與剽悍兼具的率性風情,同時座艙也升級BMW Operating 8.5影音系統,一口氣推出4款車外,也同步提供性能強悍的X6 M Competition車款。至於Audi,限量推出的Q7、Q8 Black Edition著眼在視覺上的改變,包括專屬黑化的後視鏡蓋、水箱護罩、前後保桿飾條、窗框及車頂架,再加上專屬S line廠徽與21吋鋁合金輪圈,讓整體氣勢更加霸氣。 本報已於4月及6月先後試駕Range Rover Sport D300 Dynamic SE與P400 Dynamic SE,兩車分別搭載Ingenium 3.0L MHEV 6缸渦輪增壓汽、柴油渦輪增壓引擎,前者具備300PS/650Nm最大動力輸出,後者為400PS/550Nm最大動力。 PORSCHE Cayenne 動力翻新 配備選擇豐富 跑車起家的PORSCHE,2002年首代運動休旅車Cayenne一推出就暴紅,起步雖晚,但聲勢驚人,至今在全球已銷售超過125萬台,單以去年為例,在全品牌30萬台銷量中,有9.5萬台是Cayenne,超過三成,而台灣的銷量占比更高過全球平均,這也是小改款Cayenne在台正式發表前就接下上千張訂單的商品魅力。 台灣保時捷為Cayenne引進3款引擎型號,Cayenne S將原先的V6引擎換上4.0L V8雙渦輪引擎,具有474PS/600Nm最大動力輸出,較前代車型高出34PS與50Nm,無論是SUV或Coupe車型都擁有4.7秒的0-100km/h加速表現。至於入門的Cayenne則配置重新調校的3.0L V6渦輪增壓引擎,最大動力輸出為353PS/500Nm,比以往高出13PS與50Nm,至於Cayenne E-Hybrid是以3.0L V6渦輪增壓引擎為基礎,再結合可輸出176PS的全新電動馬達,令綜效馬力輸出達到470PS。 本報試駕的Cayenne基本價格為369萬元,品牌為試駕車加選多項配備,例如能大幅提升乘座舒適與質感的黑色柔感真皮內裝(20萬9800元),雙前座升級為14向電動調整並含記憶功能(6萬7000元)以及通風系統(6萬4400元),也選配空氣濾清系統(2萬6900元)、環境氛圍燈(2萬5800元)。此外,安置在副駕駛座前方的「乘客資訊娛樂顯示螢幕」相當特別,它只提供給副駕駛座的乘客觀看,和電腦螢幕的防偷窺功能一樣,從駕駛座的位置往右看去,螢幕是被遮蔽的,目的是讓駕駛者不要分心,這需加價8萬6700元選配。 Mercedes-Benz GLE 看似休旅 實具越野性能 Mercedes-Benz也很不簡單,若檢視其商品布局,單是休旅車就有多達13款,幾乎囊括金字塔頂端各式不同用車需求。近期發表的GLE提供5+2的七人座選擇,擁有更佳的載人載物機能性,除了換上新世代多光束智慧型LED燈具外,也升級新一代智慧科技MBUX 2.0多媒體娛樂系統;動力部分則搭配可讓行駛過程更加舒適輕快的48V高效輕油電系統(ISG)。 台灣賓士為GLE小改款提供了Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC、GLE 450 4MATIC,以及Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+等3個車型,售價分別為337、409、479萬元起。本報搶先試駕的是GLE 450 4MATIC,品牌也為其加選了相當多的配備,例如全電動控制的第三排雙人座椅(5萬8000元)、THERMOTRONIC豪華型四區恆溫空調(4萬3000元)、AIR-BALANCE負離子空氣清新套件(2萬2000元)及ENERGIZING智慧空氣淨化系統(5萬元)。 比較特別的是,為了滿足在日常駕馭之外,還有越野運動需求的消費者,可加選「E-ACTIVE BODY CONTROL 進階主動車身控制系統」,它包含引擎底部保護板及AIRMATIC氣壓懸吊系統,在越野的模式下可以單獨調整四個輪胎的高度(時速15km/h以下),讓GLE擁有更強大越野能力。不過,試駕車還選配有相當好看的AMG Line外觀套件(19萬5000元)及RWA 21吋AMG多幅式輕合金輪圈(5萬7000元),這樣的搭配對車主來說,想去惡路撒野前得先考慮一下會不會減損帥氣了。(中國時報 陳大任)

純電運動休旅 馳騁冒險魂

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純電運動休旅 馳騁冒險魂

運動休旅車話題正夯,電動車的世界裡也一樣,眼前所見包括Audi、BMW、Mercedes-Benz、TESLA等品牌的主力商品也都是運動休旅車款,而且開枝散葉出不同車格、動力,甚至也具備越野脫困能力,伴隨車主勇闖天涯。 台灣賓士表示,Mercedes-Benz除了以純電形式詮釋品牌看家本領「四門房車」,以業界最高續航里程征戰轎車市場,更推出EQA小型休旅、EQB中小型七人座休旅,搶攻以都會生活型態為主的消費族群,今年再推出豪華旗艦休旅EQS SUV與全方位運動休旅EQE SUV,甚至Mercedes-AMG旗下也推出性能導向的Mercedes-AMG EQS 53和EQE 43。 過彎幾乎無需減速 記者已先後試駕過BMW iX xDrive40旗艦版、TESLA Model X Plaid。近日也搶先試駕甫發表上市的Mercedes-EQ EQE 350 4MATIC SUV及Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV,兩車雖然擁有相同尺碼,但個性完全不同,前者訴求更多的是滿足豪華舒適的日常通勤,但試駕車選配了相當多的個性化套件,擁有與眾不同的內涵;後者具備476hp/858Nm更為飽滿的動力,在激烈的操駕過程中,給予駕駛者暢快淋漓的駕馭樂趣。 在外觀上,Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV引擎蓋上的品牌標誌已換上AMG專屬的家族飾徽,讓人不會錯認,骨子裡則透過Mercedes-AMG工程師之手獨立設計出許多其他參數及零件,包括配備可變阻尼懸吊系統的AMG RIDE CONTROL+,它運用前後軸搭載自動減震與側傾穩定系統,以及能獨立調整各車輪間的阻尼強度,讓高速過彎、轉向的離心力大幅減少,擁有幾乎無需減速的過彎實力。 坐進駕駛艙,眼前由Nappa頂級皮革包覆的AMG高性能平底跑車方向盤,兩側配有充滿賽車氛圍的AMG方向盤操控按鈕,可透過旋鈕及按鍵將動力輸出、懸吊、方向盤輔助力道等所有設定,自由調整至最適合當下的操控設定。系統同時搭配AMG SOUND EXPERIENCE專屬音效,甚至可透過切換Balanced、Sport、Powerful三種模式,控制音量大小,強化一觸即發的競技氛圍。 Audi概念店人氣旺 此外近期台灣奧迪於台北信義區設立Audi House of Progress Taipei品牌快閃概念店,舉辦各類型講座與體驗活動,並透過展示Audi urbansphere concept概念車呈現品牌對未來移動的願景。四環純電新成員Audi Q8 e-tron車系亦同步展開預售,提供Q8 e-tron與Q8 Sportback e-tron兩車型,及50 quattro、55 quattro雙動力選擇,雙周累積超過100張訂單。 全新BMW iX採用全新第五代eDrive科技,為iX xDrive40創造出326hp/630Nm的最大動力,0-100km/h加速為6.1秒;iX xDrive50則搭載最高容量達111.5kWh的鋰電池組,可輸出523hp/765Nm的動力表現,除了僅需4.6秒就可完成零百加速,還擁有630km最高續航里程。 Tesla Model X自3月於官網開放訂購,近期已陸續交車,首批車型包括Model X與Model X Plaid,Model X具備最高續航里程可達597km,超過2600L的載物空間與2300kg的拖曳能力,Model X提供五至七人座配置,Model X Plaid則僅提供六人座配置。(中國時報 陳大任)

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