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特斯拉到處放火 降價割喉戰燒到歐洲

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特斯拉到處放火 降價割喉戰燒到歐洲

【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】繼上周調降Model 3和Model Y在中國的售價後,美國電動車大廠特斯拉也大砍了Model Y在德國售價。 受特斯拉最新一波降價打擊,本周一在香港掛牌的小鵬汽車股價崩跌逾9%。理想汽車跟進價格,股價跌逾4%。 花旗出具報告,以中國市場供過於求、同業競爭激烈,以及特斯拉恐引爆價格戰為由,將小鵬汽車的目標價從41港元調降至39.6港元,並維持「賣出」評級。 這把火現在燒向歐洲。特斯拉宣布Model Y Long Range和Model Y Performance在德國的售價分別調降5,000歐元,至49,990歐元和55,990歐元,相當於分別降價9%和8.1%。 根據特斯拉官網,Model Y Rear-Wheel Drive價格亦調降1,900 歐元或4.2%,至42,990歐元。 葉門胡塞武裝組織頻繁攻擊紅海船隻,迫使許多船商改而繞道航程多出40%的非洲好望角,導致運價急升和交貨延遲。特斯拉上周宣布,由於零組件供應不及,其柏林廠大部分生產將於1月29日至2月11日停工。 德國的電動車補貼計畫原定於2024年底落日,但卻在上個月提前終止,料將使德國汽車製造商的情況雪上加霜。這些德國公司本就難以將價格壓低到足以和中國和美國對手競爭。

傳為全美工人加薪壓力大 特斯拉股價連日拉回、測年線

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傳為全美工人加薪壓力大 特斯拉股價連日拉回、測年線

美國電動車大廠特斯拉近期股價乏力,過去五個交易日已經下滑超過4%。最新報導指出,受到去年美國汽車業大罷工餘波影響,特斯拉即將對全美工廠工人提供加薪,預料將為成本帶來更大壓力。 而另一頭,需求方面也有疲軟跡象,美國租車龍頭「赫茲」最新表示,由於電動車維護成本過高,將出售旗下包含Model 3和Model Y在內的兩萬輛電動車,改買燃油汽車,赫茲執行長更甚至直接點名特斯拉,表示特斯拉替換零件和專業維修人員和其他傳統車廠相比並不充足,導致維修成本非常高昂。 此外,隨著紅海情勢持續升溫,特斯拉也傳出將在1月29號到2月1號之間,暫停德國柏林工廠的大部分生產活動。

特斯拉缺陷一次爆開!租車巨頭也不敢買 親曝悲慘下場

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特斯拉缺陷一次爆開!租車巨頭也不敢買 親曝悲慘下場

【中時新聞網 郭宜欣】美國租車巨頭赫茲(Hertz)低價甩賣旗下的特斯拉車款,並降低電動車在車隊中的比重,最主要原因在於,電動車的維修成本比傳統汽車高出不少,已經影響公司的業績表現。 綜合外媒報導,目前赫茲的庫存顯示,約有518輛特斯拉待售,其中455輛是Model 3,其他則是特斯拉最暢銷的Model Y車款,如果消費者不介意該車的哩程與曾出租過的經歷,Model 3最便宜僅2萬美元,比新車起始價格3.8萬美元便宜不少。 赫茲打算逐步縮減電動車隊的規模,尤其是特斯拉。原因在於,電動車的維修成本比傳統汽車高出許多,直接影響赫茲第三季業績,並對EBITDA(稅息折舊及攤銷前的獲利)造成負面影響。 執行長Stephen Scherr甚至提到,如果不是因為電動車,赫茲的獲利指標將會更出色,且特斯拉調降特斯拉的售價,讓公司電動車的價值下滑,不得不計入更高的折舊。 此外,Stephen Scherr也曾提到,赫茲傾向從傳統車較多的電動車,而非特斯拉,「損壞發生率較低,且零件和勞動力成本也比較低。」直接點出特斯拉的缺點與困境。

觀望通膨數據 道瓊收漲170點 輝達續寫新高

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觀望通膨數據 道瓊收漲170點 輝達續寫新高

市場靜待美國最新通膨數據及銀行業財報,華爾街股市10日集體高開,道瓊工業指數一度揚升逾200點,終場略為收窄至170點,那斯達克指數早盤曾短線轉跌,隨後迅速翻紅並維持漲勢至收盤,輝達收漲逾2%,連續三個交易日締造歷史新高。 道瓊工業指數上揚170.57點,或0.45%,收37,695.73點;標普500指數上漲26.95點,或0.57%,收4,783.45點;那斯達克指數揚升111.94點,或0.75%,收14,969.65點;費城半導體指數下跌15.81點,或0.39%,收4,048.84點。 政經方面,紐約聯準銀行總裁威廉斯(John Williams)10日指出,美國通膨停滯於高位的擔憂程度已明顯減輕,不過,距離2%的目標還有一段距離,因此現在要求聯準會降息仍為時過早,降息的時間點及步伐將取決於通膨與經濟的走勢,他預估通膨率將在今年降至2.25%,明年進一步降至2%。 根據CME的FedWatch工具,市場預期聯準會3月降息的機率落在65.8%,較一周前的60.8%略為回升。 另美股尾盤時段傳出美國證券交易委員會(SEC)批准11隻現貨比特幣ETF。美國芝加哥期權交易所(CBOE)網站顯示,多家機構發行的現貨比特幣ETF將自周四(11日)開始交易,包括 Ark 21Shares 的「ARKB」、 Invesco Galaxy Bitcoin ETF 的「BTCO」、 VanEck Bitcoin Trust 的「HODL」等,對此,CBOE發言人稱,目前仍在等待SEC對現貨比特幣ETF予以批准。 大宗商品方面,美國能源資訊局(EIA)預期,如果石油輸出國組織及產油盟國(OPEC+)不再減產的話,今年全球石油市場每日將短缺12萬桶,有助布蘭特油價於3月攀上平均85美元,此外,該單位也調高美國今年原油產量預測,預估將達到每日1,320萬桶,到2025年將進一步增加至1,340萬桶。 個股方面,輝達本周稍早在美國消費電子展(CES)上宣布推出三款供應消費端的全新顯卡,讓遊戲玩家、設計師和其他電腦用戶可在個人電腦(PC)上更好利用人工智慧(AI),輝達周三開高走高,早盤股價曾漲至543.66美元,日內漲幅達2.3%,連漲五日、連續三日創盤中歷史新高,終場收紅2.28%,收在每股543.50 美元。 蘋果再遭機透下調評級,繼巴克萊和Piper Sandler後,Redburn Atlantic 將該公司評級從「買入」下調至「中性」,目標價維持於200美元。蘋果周三上漲0.57%,收報每股186.19美元。 特斯拉10日在社交平台X發文,宣布改款版Model 3已在北美上市,該公司將價格最高的Model 3 性能款從北美官網移除,只列出後輪驅動和長程版,不過兩款車型皆無法獲聯邦稅收抵免。特斯拉周三下滑0.43%,收報233.94美元。 龍頭科技股10日走高,Meta猛升13.04美元,漲幅3.65%,收報370.47美元;微軟勁揚6.98美元,漲幅1.86%,收在382.77美元;亞馬遜上漲2.36美元,漲幅1.56%,收報153.73美元。 台股ADR方面,台積電ADR下挫1.09美元,跌幅1.07%,收在100.80美元;聯電ADR挫跌0.07美元,跌幅0.86%,收8.04美元;日月光ADR小漲0.01美元,漲幅0.11%,以8.77美元作收。

國際

《國際產業》特斯拉改版Model 3 北美上市

【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】特斯拉在官網和社群平台X上宣布,周三在北美推出改版Model 3電動車,且價格維持不變。 特斯拉的北美網站已經移除價格最高的Model 3 performance版本,現在只列出Rear-Wheel Drive和Long Range兩個版本。 目前Model 3 Rear-Wheel Drive售價為38,990美元,而Long Range車款售價為45,990美元。特斯拉已經將其Long Range版本的續航里程從先前的333英里提高到341英里。 根據特斯拉官網,兩款改版車的新特色包括提供後座乘客的後方顯示器、「低調夜幕灰和烈焰紅」兩種新色以及新款車輪。 去年9月特斯拉率先在中國推出改版Model 3並提高售價。此款升級版電動車去年10月在歐洲開賣。 根據美國政府就《降低通膨法》提出的新指引,Model 3 Rear-Wheel Drive和Long Range自去年底起不再享有請領7,500美元聯邦稅負抵免的資格。 去年第四季,特斯拉的交車量超出市場預期並創下歷史新高,但仍不敵中國比亞迪的電動車銷量,使其全球電動車霸主的地位拱手讓人。

特斯拉Model 3強勢回歸!煥新版開放訂購 第二季首批交付

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特斯拉Model 3強勢回歸!煥新版開放訂購 第二季首批交付

特斯拉(Tesla) 今(10)日宣布全新升級「Model 3 煥新版」正式於台灣上市,即日起開放官方網站訂購,預計第二季展開首批交付。 Model 3 煥新版提供 RWD 後輪驅動與 Long Range 全輪驅動雙版本,皆配置全新車輛外觀與頂級內裝設計,續航里程最高可達 608 公里(WLTP 標準),0-100 公里加速最快僅需 4.4 秒。後輪驅動版本標準售價自 1,699,900 元起;Long Range 全輪驅動版本標準售價自 1,999,900 元起。 Model 3 煥新版擁有全新設計的俐落車身線條與車頭造型,具備極低的 0.22 Cd 風阻係數,標準配備多塗層白色烤漆,更有包括全新車色烈焰紅、低調夜幕灰等五種車漆選擇。Model 3 後輪驅動版本標配 18 吋 Photon 輪圈;Long Range 版本則提供 18 吋 Photon 輪圈與 19 吋 Nova 輪圈選配,能有效降低輪胎噪音,並提升車輛續航里程表現。 兩種版本車型皆配備全新內裝設計,包括全車環繞式 256 色氣氛燈,更有包括15.4 吋高解析度中央觸控螢幕、前排通風座椅、頂級材質內裝、最高達 17 組揚聲器的沉浸式音響系統,以及後排乘客專屬的 8 吋觸控螢幕,搭配不斷透過OTA遠端軟體更新擴充的娛樂影音系統,讓Model 3有如移動劇院般。 特斯拉表示,Model 3 煥新版旨在提供更加出色的駕駛體驗,全新方向盤設計取代傳統撥桿,完美整合包括方向燈、Autopilot 自動輔助駕駛、語音控制、自動雨刷等常用功能,亦新增了盲點警示燈,為車主打造兼具簡約設計與實用性的駕駛座艙。除此之外,Model 3 煥新版擁有增強的懸吊系統與減震設計,更配備前後雙層隔音玻璃,大幅降低路面噪音與風切聲,在保有操控性能的同時,提供車主舒適與靜謐的車室空間。 專為安全打造的 Model 3 煥新版以高標準車身結構設計,標準配備遠側安全氣囊與持續進化的主動式安全系統,提供每位駕駛與乘客最高等級的安全保障。超長續航里程搭配目前遍佈全台的近百座超級充電站點與超過 1,200 座目的地充電網絡,15 分鐘即可補充最高多達 282 公里續航里程。

電動車中古行情慘!落地5年折舊率驚人腰斬 這款最保值

產業

電動車中古行情慘!落地5年折舊率驚人腰斬 這款最保值

【中時新聞網 邱怡萱】電動車是未來趨勢,但貶值的速度比傳統燃油車更快,根據《iSeeCars》的一項研究調查,電動車售後5年價格貶值近半,其中特斯拉Model 3是最保值的車款。 研調資料顯示,電動車售後5年的折舊率,從2019年的67.1%降至2023年的49.1%,只剩購買時大約一半的價值,相比折舊率34.8%的卡車和37.4%的油電混動車表現更差。值得關注的是,Model 3已連續第二年成為美國最受歡迎的二手電動車。 2023年最受買家歡迎的兩款二手電動車是Model 3和Model Y, 其中Model 3占1至5年二手電動車總銷量的34.9%,Model Y則占銷量的11.9%。 電動車貶值速度快,分析主因可能在於,各大車廠持續推進研發電動車的技術,加上電動車市場已進入了價格競爭的情況,還得考量更換電池的成本,導致電動車購買後的5年內保值率跌幅,比卡車以及油電混動車等更高。

存在安全隱憂 特斯拉在大陸召回逾161萬輛電動車

兩岸

存在安全隱憂 特斯拉在大陸召回逾161萬輛電動車

據中國國家市場監管總局消息,日前特斯拉(上海)有限公司、特斯拉汽車(北京)有限公司向該局備案了召回計劃,包括部分進口的Model S、Model X和Model 3電動汽車,以及部分陸產的Model 3、Model Y電動汽車,總數超過161萬輛。 該召回通知稱,自即日起,召回生產日期在2022年10月26日至2023年11月16日期間的部分進口Model S和Model X電動汽車,共計7538輛。本次召回範圍內的車輛因車門解鎖邏輯控制問題,在發生碰撞時,非碰撞側車門鎖閂可能從鎖扣上脫離,使車門處於非鎖緊狀態,存在安全隱憂。 特斯拉汽車(北京)有限公司將通過汽車遠程升級(OTA)技術,為召回範圍內的車輛免費升級軟體,防止車輛碰撞過程中車門鎖閂與鎖扣脫離。用戶無需到店即可完成軟體升級。對於無法通過汽車遠程升級(OTA)技術實施召回的車輛,特斯拉汽車(北京)有限公司將通過特斯拉服務中心聯系相關用戶,為車輛免費升級軟體,以消除安全隱憂。 此外,自即日起,召回生產日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的部分進口Model S、Model X、Model 3及大陸的國產Model 3、Model Y電動汽車,共計161萬0105輛。 本次召回範圍內的車輛,在自動輔助轉向功能開啟情況下,駕駛員可能誤用2級組合駕駛輔助功能,增加車輛發生碰撞的風險,存在安全隱憂。 特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司將通過汽車遠程升級(OTA)技術,為召回範圍內的車輛推送新開發的功能,包括增加額外的自動輔助轉向控制及相關提示,進一步促使駕駛員在啟用該功能時,履行駕駛職責並遵守駕駛規定,以降低因誤用輔助轉向功能引起的碰撞風險。

大陸市場監管總局:特斯拉存在安全隱患 召回電動車160萬輛

兩岸

大陸市場監管總局:特斯拉存在安全隱患 召回電動車160萬輛

大陸央視新聞報導,大陸市場監管總局表示,特斯拉(上海)、特斯拉汽車(北京)根據「缺陷汽車產品召回管理條例」和「缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法」的要求,向市場監管總局備案了召回計畫。本次召回車輛超過160萬輛。 特斯拉表示,自即日起,召回生產日期在2022年10月26日至2023年11月16日期間的部分進口Model S和Model X電動汽車,共計7,538輛。本次召回範圍內的車輛因車門解鎖邏輯控制問題,在發生碰撞時,非碰撞側車門鎖閂可能從鎖扣上脫離,使車門處於非鎖緊狀態,存在安全隱患。 特斯拉汽車(北京)將通過汽車遠端升級(OTA)技術,為召回範圍內的車輛免費升級軟體,防止車輛碰撞過程中車門鎖閂與鎖扣脫離。應急處置措施則建議用戶在車輛召回實施前,謹慎駕駛車輛;在收到召回軟體更新通知後,儘快升級車輛軟體。 同時,自即日起,召回生產日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的部分進口Model S、Model X、Model 3及國產Model 3、Model Y電動汽車,共計161.01萬輛。本次召回範圍內的車輛,在自動輔助轉向功能開啟情況下,駕駛員可能誤用2級組合駕駛協助工具,增加車輛發生碰撞的風險,存在安全隱患。 特斯拉汽車(北京)、特斯拉(上海)將通過汽車遠端升級(OTA)技術,為召回範圍內的車輛推送新開發的功能,包括增加額外的自動輔助轉向控制及相關提示,進一步促使駕駛員在啟用該功能時,履行駕駛職責並遵守駕駛規定,以降低因誤用輔助轉向功能引起的碰撞風險。

Model 3 減稅優惠落空

國際

Model 3 減稅優惠落空

美國政府針對電動車減稅優惠提出的電池採購新規,2024年元旦正式上路,許多電動車喪失優惠申請資格,其中包括特斯拉Model 3多款車型、Cybertruck全輪驅動款及日產電動車Leaf。  美國《通膨削減法案》(IRA)為了推動綠能產業發展,針對特定售價範圍的電動車及特定收入範圍的車主提出每台最高7,500美元的購車減稅優惠,但拜登政府為了防止中國主導全球電動車產業,在去年針對這項減稅優惠提出新的條件門檻。  根據今年元旦上路的新規,電動車若使用「有疑慮外國實體」(FEOCs)製造或組裝的電池組件,即喪失購車減稅優惠,尤其是中國製造或與中國政府關係密切的企業製造的電池組件。  這項新規導致符合減稅優惠門檻的電動車款從原先的43款減少至19款。美國財政部表示目前仍有部分電動車製造商尚未提交電池產地資料,因此最終符合減稅優惠門檻的名單仍可能變動。  目前已知特斯拉Model 3後輪驅動款及Cybertruck全輪驅動款喪失優惠資格。特斯拉稍早在官網發文表示:「Cybertruck可望在今年底前重新取得減稅優惠資格。」  除了特斯拉之外,其他多家車廠也受到影響,諸如日產Leaf、福斯ID.4、寶馬X5 xDrive50e、奧迪Q5 PHEV 55、凱迪拉克Lyriq、福特E-Transit等電動車都因此喪失優惠資格。  日產表示,目前仍然在與上游供應商協調,希望Leaf能盡快符合新規,重新取得優惠資格。

美國電動車新指引生效 特斯拉Model 3失稅收抵免資格

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美國電動車新指引生效 特斯拉Model 3失稅收抵免資格

美國政府於2023年12月發布關於電動車的新指導原則,多款電動車車型自2024年1月起失去稅收抵免資格,其中包括特斯拉的電動皮卡Cybertruck以及Model 3部分車型。 拜登政府於2022年推出《降通膨法案》,根據該法,消費者購買清潔能源汽車最多可抵免稅收7,500美元,但為加強美國供應鏈安全,若電動車車型與「受關注外國實體」(Foreign Entity of Concern)有關,便不在此列。 美財政部於2023年12月針對上述條款發布指導原則,就「受關注外國實體」給出明確定義,即中國、俄羅斯、北韓、伊朗等國政府所擁有、控制、管轄或指示之實體,在此前提下,清潔能源汽車若包含任何由這些實體所製造的電池組件,便不得獲稅收優惠。美國盼透過此規定,讓美國電動車產業擺脫對他國的依賴。 新規於2024年1月1日上路,符合電動車稅收抵免資格的車型將從43款減少至19 款,不過財政部表示,部分車廠尚未提供資料,暫時無法確定其生產的型號是否符合資格。該部亦指出,汽車製造商正在調整其供應鏈,以確保消費者能獲得稅收抵免,他們樂觀看待車廠與盟友合作,將就業和投資機會帶回美國。 根據最新公布的指示,失去稅收優惠資格的車款包含福斯汽車(Volkswagen)的ID.4、特斯拉Model 3後輪驅動型號與Cybertruck、BMW 的插電式油電車型X5 xDrive50e、奧迪(Audi)的插電式混合動力車型Q5 PHEV 55、卡迪拉克(Cadillac)的豪華電動休旅Lyriq及福特汽車(Ford)的純電動商旅車E-Transit。 特斯拉目前尚未對此發表評論,但該公司在網站上表示,Cybertruck可能會在2024年稍晚獲得聯邦稅收抵免資格。福斯汽車則於1日表示,目前正在確認聯邦電動車稅收抵免的資格,相信2023年式以及2024年式的ID.4將符合新規。 在美國公布新規後,各車廠便陸續公布將失去稅收抵免資格之車型。福特上月曾表示,不僅E-Transit將失去3,750 美元的稅收抵免,Mach-E和Lincoln Aviator Grand Touring 插電式混合動力車也將失去優惠;通用汽車的電動車車型中,除Chevrolet Bolt外,所有車型都將暫時失去資格;特斯拉Model 3部分車型也失去稅收優惠,但Model 3 Performance仍保有7,500美元的抵免資格。

國際

瑞典|Model Y擊敗Volvo 登瑞典年度最暢銷車

 新聞網站Teslarati報導,即使受當地工會抗議和罷工影響,特斯拉在瑞典2023年依迷的車市中仍表現亮眼,銷量和市占率大幅成長1.2倍,其中光是Model Y就大賣16,416台,成為瑞典年度最暢銷車款,擊敗Volvo旗下熱門車型,馬斯克更是在社群媒體向其瑞典團隊致謝。

國際

分析師預期 特斯拉去年全年與Q4交車量創高

分析師預期電動車龍頭特斯拉(Tesla)交車量再創新高,2023年第四季交車量估計超越48萬輛,並實現全年交車量180萬輛的目標。 根據特斯拉投資人關係團隊彙整多家機構的分析師意見報告顯示,分析師預期特斯拉第四季交車量達480,483輛,再創新高紀錄,全年全球交車量估計達1,804,555萬輛,較2022年的逾131.38萬輛大增逾37%。 特斯拉最受歡迎的Model Y休旅車與Model 3繼續肩負著提振第四季與全年交車量的重責大任。分析師預期第四季Model Y與Model 3合計交車量達460,189輛,另高階的Model S與Model X合計交車量達18,652輛,其他車款交車量1,250輛。 至於2023年全年,分析師預估Model Y與Model 3交車量合計1,738,358輛,Model S與Model X合計64,557輛,其他車款1,251輛,意味著特斯拉實現全年交車量180萬輛的目標。 特斯拉執行長馬斯克在去年第三季的法說會強調,全年交車量180萬輛的目標不變。他當時表示,「如同年初時表示,特斯拉持續以全年交車量180萬輛為目標。」 全年交車量180萬輛對特斯拉而言是全新紀錄,但與通用、福斯和豐田等美歐日傳統汽車廠相形之下,仍是九牛一毫。特斯拉預計在2日美股盤前公布第四季和2023年交車量和生產報告。 去年特斯拉為了衝刺銷售目標多次降價促銷,大砍價甚至衝擊獲利,造成去年第三季淨利暴跌44%,業績不如華爾街預期。 即便如此,特斯拉股價依然氣勢如虹,去年翻揚逾1倍,在美股科技七巨頭中漲幅僅次於晶片巨頭輝和臉書母公司Meta。 根據Visible Alpha調查,分析師預期今年特斯拉交車量上看220萬輛,年成長率逾22%。特斯拉可能加速電動皮卡Cybertruck生產來提升交車量。

Model Y大改款對決比亞迪車海戰?特斯拉否認

國際

Model Y大改款對決比亞迪車海戰?特斯拉否認

中國電動車市場競爭激烈,比亞迪、小鵬等中國車廠打出車海戰術,快速擴增銷量,挑戰特斯拉(Tesla)的王位。近日外媒消息指出,特斯拉將在中國推出大改款Model Y,正面對決中國電動車廠「彎道超車」的企圖。 彭博社12月27日率先報導,據知情人士透露,特斯拉在中國最熱賣的車款Model Y準備推出大改款,包括內裝和外...詳全文(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載)

兩岸

特斯拉上海廠傳推改版Model Y

大陸電動車產業崛起,業內競爭逐漸白熱化,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)最新傳出,預計將在上海超級工廠推出暢銷車款Model Y的改款車型,最快將於2024年年中開始量產。  外媒引述消息人士透露,相比於10月升級的Model Y增加輪圈設計和多色氣氛燈,傳出將於2024年量產的新款Model Y是運動型多用途車,外觀和內裝變化會更加明顯。  生產方面,首批最新款Model Y將由特斯拉上海工廠第二期生產,預計將在新年假期期間停產約一周,以進行局部升級,在大規模生產之前,尚需做更多調整。然而,陸媒觀察者網27日引述特斯拉對於市場消息回應表示,「有關內容是不實消息」。  外媒引述數據顯示,特斯拉上海工廠成立於2019年,目前生產的電動車占特斯拉全球電動車交付量的半數以上,已經成為特斯拉在全球主要的出口中心。2023年前11個月,特斯拉上海超級工廠交付超85萬輛電動汽車,年增30%,所生產電動汽車熱銷亞太、歐洲等海外地區。儘管特斯拉憑藉旗下Model 3與Model Y兩大熱銷車款,在全球保持強大競爭力,但11月數據顯示,特斯拉在大陸生產的Model雙車銷量,年減幅高達17.8%,創下自2022年12月以來,銷量最大的年減幅。

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