搜尋結果：14則
低軌衛星10月底罩全台 金寶等8檔概念股可注意
我國低軌衛星布局進入收割期，中華電信去年與全球低軌衛星市占排名第二的Eutelsat OneWeb簽署台灣低軌衛星獨家代理合約之後，預定10月底完成全台覆蓋，年底提供商業服務，象徵台灣進入低軌衛星通訊時代。 受惠SpaceX 2018年首度將小型實驗通訊衛星送入軌道，開啟低軌衛星新時代。外資摩根士丹利預估，2040年全球衛星市場規模上看1兆530億美元，相關供應鏈將蓬勃發展。 中華電信董事長簡志誠13日表示，OneWeb原先出現一些狀況的泰國接收站，目前已排除問題，日本、關島及泰國三個地面站10月底即可24小時覆蓋，而數位部正在國內布建的700座地面接收站預定年底完成，地面端的使用者終端（UT）已進行安裝使用，只要頻寬夠用、即可進行商業推廣。 簡志誠強調，OneWeb未來商業推廣仍以企業用戶應用為主。目前跨國企業仍以採用大頻寬海纜居多，衛星頻寬少，企業通常會應用衛星於跨國企業備援使用。 國科會預計2027年發射第一顆B5G低軌通訊衛星，簡志誠強調，中華電信會全力配合政策，B5G低軌通訊衛星通常用於補足B5G通訊不足之處為主。台灣光纖普及率已達86％左右，4G及5G基地台已覆蓋人口98％～99％，少數未覆蓋地區未來可透過B5G衛星補足。 中華電信繼去年與低軌衛星業者OneWeb簽署獨家代理協議後，今年8月再與SES簽訂中軌衛星服務在台灣的獨家合作夥伴契約，加上與新加坡電信共同投資的ST-2高軌道自有衛星亦有後續接續投資計畫，中華電已達成多軌群星通信服務（GEO-MEO-LEO）的重要里程碑，未來，仍將持續與國內外業者合作，參與國內各項衛星發展計畫，並與政府、企業、衛星研究機構攜手，整合多軌群星網路服務資源，推動國內衛星產業發展。
OneWeb衛星預定10月底覆蓋全台 年底商轉
我國低軌衛星布局進入收割期，中華電信去年與全球低軌衛星二哥Eutelsat OneWeb簽署台灣低軌衛星獨家代理合約之後，由數位部編列預算建設逾700個地面接收站，預定10月底完工並全台覆蓋，象徵台灣進入低軌衛星通訊時代。 中華電信董事長簡志誠表示，OneWeb預定10月底覆蓋全台，原先有一些狀況的泰國接收站，目前問題已獲解決，日本、關島及泰國三個地面站十月底即可24小時覆蓋，而數位部正在國內布建的700座地面接收站預定年底完成，地面端的使用者終端（UT）已進行安裝使用，只要頻寬夠用、即可進行商業推廣。 簡志誠強調，OneWeb未來商業推廣仍以企業用戶應用為主，由於衛星頻寬有限，企業通常會應用衛星於跨國企業備援，目前跨國企業仍以採用大頻寬的海纜居多，衛星頻寬少，通常作為備援使用。 國科會預計2027年發射第一顆B5G低軌通訊衛星，簡志誠強調，中華電信會全力配合支援，以補B5G通訊不足之處為主。另外，台灣光纖普及率已達86％左右，4G及5G基地台已覆蓋人口98％~99％，少數未覆蓋亦可透過衛星補足。
《產業》TrendForce：滲透率提升 估2025年全球衛星市場3570億美元
【時報記者任珮云台北報導】根據TrendForce最新報告「衛星產業發展關鍵推手-低軌衛星大廠供應鏈策略與挑戰分析」內容，隨著低軌衛星服務全球用戶滲透率持續上升趨勢，驅動全球衛星零組件供應商陸續切入Starlink與OneWeb兩家主要衛星大廠供應體系，預估2021~2025年全球衛星市場產值從2830億提升至3570億美元，年複合成長率(CAGR)2.6%。 TrendForce指出，Starlink現階段採取供應鏈垂直整合(Vertical Integration)策略，在位於美國華盛頓州(Washington)自有工廠內，進行衛星本體關鍵零組件生產與組裝作業，生產衛星關鍵零組件包含酬載通道元件、Ka頻段天線元件、濾波器以及分離器等，Starlink透過In-House模式生產衛星關鍵零組件，能有效掌握零組件生產狀況，同時擺脫繁複供應鏈管理作業。 相較之下，OneWeb則採取高度供應鏈委外作法，將衛星本體關鍵零組件交付各區域Tier 2零件廠進行生產後，由次系統(Subsystem)工廠進行局部零組件組裝後，送回OneWeb自有工廠-OneWeb Satellite進行衛星本體組裝作業，透過高度開放供應鏈體系，讓多數零組件廠與OneWeb合作，順勢切入低軌衛星市場。 TrendForce觀察，多數切入Starlink供應體系大型台廠因資源、體制較為完善，且符合Starlink各項太空測試(如隨機振動測試、分離衝擊測試等)嚴苛要求，逐漸站穩Starlink供應鏈，然中小型衛星零組件台廠在資源不充裕情況下，較難切入Starlink供應鏈體系。 故TrendForce預期，中小型衛星零組件台廠嘗試尋求開放供應鏈體系衛星商(如OneWeb)，切入全球低軌衛星產業，現階段透過政府專案計畫的場域驗證模式，促成OneWeb與台灣關鍵零組件廠合作機會。值得注意的是，在低軌衛星計畫助力下，台灣衛星零組件廠商能減少切入新興市場風險，初步掌握目標市場對低軌衛星服務接受程度，以決定後續投入資源多寡。
低軌衛星訊號有望本月覆蓋全台 數發部爭取近10億提高頻寬
我國非同步軌道衛星首階段布局將進入收割期。數發部強調「新政府會繼續往下走」，明（114）年度預算預計編列近10億元的4年期計畫，除了維護原有逾700個站點外，也將向低軌衛星OneWeb爭取更高頻寬流量，同時有望建置更多應變網路行動車，有助於未來台灣打造自己的星系。 按照數發部規劃，將於今年底布建並驗證700個非同步軌道衛星（包含中、低軌衛星）終端設備站點、70個基地台衛星後傳鏈路站點、國外3個非同步軌道衛星終端設備站點，總計773個點位。 另按照內部預估，今年6月可望開通驗證OneWeb在日本和泰國地面站，屆時全台灣都將被訊號覆蓋。數發部對此表示，力拼月底測試開通目標不變，如果狀況良好、演練成熟，預計10月向府院報告成果。 至於下一階段的非同步軌道衛星布局？官員透露，將延續應變或戰時應用新興科技強化通訊網路數位韌性計畫，畢竟「站點要維護、通訊費也要養」，因此目前數發部正著手編列4年期計畫（114到117年），預計爭取近10億元的科技預算，並已向國科會初步報告。 官員說明，目前布局的衛星站點，是為了提供給軍警消做緊急救難使用，惟現今的頻寬流量僅夠講電話、傳照片使用，因此未來4年期計畫，會想方設法向OneWeb爭取更高頻寬流量。至於是否再增加站點，則不是最主要考量，會以維護為主。若增加頻寬，也不排除增加終端設備。 此外，官員表示，4月花蓮大地震時，搭載中、低軌衛星的應變網路行動車發揮很大效用，目前電信事業也都配有行動基地台，未來4年期計畫，也會協助在行動基地台上裝設衛星。 數發部形容，目前台灣非同步軌道衛星發展，比較像是付錢「租車」，還在練習開車的階段，未來一旦有能力，就會打造出屬於自己的星系。而目前相關計畫，都有助於未來台灣建置及維護自己的星系。
協助國產設備打入星系 衛星終端驗測中心拼明年成立
在非同步軌道衛星投入花蓮救災，確保通訊不中斷後，再度引發外界關注。數位部10日透露，低軌衛星OneWeb的訊號不只在東部開通，連台北也收得到。此外，為了協助國內廠商打入星系，數位部規劃明年成立成立衛星終端驗測中心，鎖定OneWeb進行驗測，讓相關設備可以進入供應鏈，進而賺錢。惟建置經費尚在爭取中。 數位部10日舉行例行記者會，說明因應0403花蓮地震，啟動非同步軌道衛星應變通訊網路協助救災相關措施。數位部長唐鳳表示，首次將低軌衛星用於救災用途，本來低軌衛星訊號範圍沒有覆蓋災區，但優於預期 ，這次很意外可以提供不錯訊號。政次闕河鳴並表示，低軌衛星OneWeb訊號於3月28日已於關島開通，其訊號目前涵蓋台灣東岸，天氣好的時候台北、三貂角也有訊號。至於上半年日本和泰國開通訊號後，可陸續含蓋台灣北部跟西南部，中部地區則都有交集。另唐鳳也已在拜會OneWeb時爭取第二代時能在台灣建立gateway。 至於中軌衛星SES訊號進展，唐鳳說目前太平島已經架設起來，有訊號正在測試，但還沒辦法提供給島上居民，正在做遠端系統校正，如果完成就是中軌衛星最後一塊拼圖，相信很快有好消息。 對於該次救災，闕河鳴發現在應變網路行動車上面，中軌衛星能在行進中使用，低軌衛星卻要停下來5分鐘才能提供穩定連線，且在峽谷跟災區會受限車子跟餘震影響，一旦震動時連線就會中斷。而一台行動車，包含本體加改裝以及其設備，要價逾800萬元。電信技術中心則強調，當初為了因應不同情境做的最大突破就是將中低軌衛星整合，達到多元異質，避免被山擋住就無訊號。
數位部助建立通訊網路 低軌衛星OneWeb首次用於救災
（中央社記者劉千綾台北6日電）花蓮強震造成部分地區通訊中斷，數位部表示，今天將低軌衛星通訊網路設備運送至災區，已成功接收OneWeb低軌衛星訊號，並轉換為WiFi網路，為國內首次於災難任務中啟用低軌衛星通訊，協助災區建立通訊網路。 數位發展部今天透過新聞稿表示，因應4月3日花蓮強震造成部分地區通訊中斷，數位部及所屬法人電信技術中心（TTC）人員，在國防部與內政部空中勤務總隊直升機協助下，接力運送低軌衛星通訊網路設備至災區，今天一早空運至天祥地區。 數位部指出，技術人員已成功接收OneWeb低軌衛星訊號，建立應變網路提供基本網路通訊，供天祥附近救援任務及受困民眾必要使用，這是國內首次於災難任務中啟用低軌衛星通訊，協助建立通訊網路。 花蓮強震重創中橫，導致天祥地區通訊中斷，成為通訊孤島。數位部3日當天中午出動台灣首輛搭載非同步軌道衛星終端設備的「應變網路行動車」，趕赴花蓮參與救災，並配合搜救行動挺進前進指揮基地，待命建立通訊網路。 數位部提到，昨天再接獲內政部消防署告知，搜救團隊將挺進至天祥地區建立前進指揮基地，立即整備3套可搬運移動的低軌衛星設備，透過國軍及空勤總隊以直升機接力運送，將設備與TTC技術人員於今天一早空運送抵天祥地區。 數位部透露，抵達天祥後，技術人員架設OneWeb低軌衛星設備，並將低軌衛星訊號轉換為WiFi網路，提供救災人員即時以影像或語音，回傳災區現場狀況給應變中心，也讓受困災區的民眾取得網路通訊回報平安。 數位部強調，在消防署、國防部、內政部協助下，數位部與電信技術中心合作提供國內首次透過中軌、低軌非同步軌道衛星建立緊急通訊系統，將持續精進強化通訊韌性，以多元異質的備援方案打造迅速應變的通訊網路。（編輯：張若瑤）1130406
中華電：再爭取低軌衛星Oneweb在台設Gateway
中華電積極布局高、中、低軌衛星，強化網路韌性；高層透露，由於Oneweb正規劃第二代衛星，中華電已再度向Oneweb表達意願，爭取在台建置網路閘道器（Gateway）；業界看好近年台灣地位提升，更有望促成此合作案。 中華電信董事長郭水義上任後積極打造網路韌性，他表示，中華電在「高、中、低軌衛星都有好消息」，除了去年獨家和Oneweb簽訂低軌衛星代理權，今年將與中軌衛星業者洽談，高軌衛星也已敲定ST-2接續計畫。 在高軌衛星部分，中華電已與新加坡電信簽約共同發射ST-X衛星，以接續ST-2衛星，最快2026年發射並加入營運。他說明，低軌衛星主要放眼企客、政府單位等B2B市場，中軌衛星則提供給偏鄉、海上等領域。 針對國內低軌衛星驗證與連線進度，數位部日前表示，目前已建置完成16個點，不過，日本還沒核發Oneweb地面站執照，等地面站開通後，16個點就可連線使用，泰國預計5月開通測試，訊號有望涵蓋台灣中南部。 中華電信去年11月與Eutelsat Oneweb簽署台灣低軌衛星獨家代理合約，近期獲數位部頒發衛星頻率使用核准函，Oneweb的衛星訊號今年將覆蓋全台，24小時皆可通；但業界人士透露，覆蓋全台進度晚於預期，來自日本端的網路閘道器（Gateway）先前存在訊號調校問題。 中華電高層透露，由於Oneweb正在規劃第二代衛星建置，中華電已再度向Oneweb表達意願，希望配合Oneweb第二代衛星規劃，爭取在台建置Gateway；若Oneweb衛星要覆蓋全台，必須有地面站，台灣目前沒有設置網路閘道器（Gateway），必須仰賴日本與泰國的Gateway。 他進一步說，台灣不一定要設置Gateway才能接收Oneweb訊號，只要在有經過的路徑上都可以，但訊號要先送去日本、再送來台灣，就存在時間差的延遲性問題，如果能在台灣設置Gateway，等於台灣的掌控性更大，在網路韌性上就更下一層樓。 業界人士並透露，大約三、四年前，也曾向Oneweb爭取過在台灣設置Gateway未果，現在隨著國內半導體產業崛起、中美貿易戰等因素，台灣戰略上的角色更形重要，對於在二代衛星規劃前談成Gateway在台落地的合作相對有信心。 消息來源並指出，中華電也積極擴增低軌衛星合作方，讓緊急通訊時的網路更具備彈性，除了攜手Oneweb在台灣發展低軌衛星，也與亞馬遜旗下Kuiper積極談合作，並與另一家低軌衛星大廠加拿大Telesat秘密接觸中；但合作時間點仍有待發射衛星的數量與覆蓋位置到位。
4大低軌衛星營運商暗訪6檔台系供應鏈 分析師點名「這2檔」最純
【旺得富理財網 黃順德】全球四大低軌衛星營運商SpaceX、Amazon Kuiper、Eutelsat OneWeb、Telesat等近期陸續低調訪台，尋求與台灣政府的合作，並積極走訪台系供應鏈，國內電信營運商也摩拳擦掌，欲將服務引進台灣。 台系低軌衛星鏈具備技術、成本等優勢，各大營運商此行主要拜訪鴻海（2317）、仁寶（2324）、金寶（2312）、昇達科（3491）、耀登（3138）、鐳洋（6980）等都是重點廠商。 低軌衛星營運商可望擴大釋單，資深券證分析師認為，昇達科與啟碁 （6285）在整體低軌衛星產業中純度相對較高，有機會在本周有好的表現。 鴻海（2317）2顆低軌衛星，代號分別為 PEARL-1H和PEARL-1C，日前升空完成布署之後，集團旗下相關供應鏈，包括建漢（3062）及台揚（2314）未來營運均可望受惠。 免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
《通網股》中華電結盟OneWeb拚低軌衛星 2024要覆蓋全台
【時報記者王逸芯台北報導】中華電(2412)宣布，與歐洲通訊衛星集團(Eutelsat Group)子公司Eutelsat OneWeb簽署台灣低軌衛星獨家代理合約，中華電執行副總簡志誠表示，Eutelsat OneWeb已發射逾600顆低軌衛星，在離地球表面1,200公里的12個軌道平面上運行，衛星訊號預計於2024年可望覆蓋全台，本次中華電信與Eutelsat OneWeb之深度合作，將引領台灣進入低軌衛星應用的新紀元。 OneWeb低軌衛星網路由低地球軌道(LEO)衛星組成，相對於傳統的地球同步衛星(GEO)而言更接近地球表面。低軌設計使OneWeb能夠提供高速傳輸、低延遲的通信服務，加上低軌衛星數量多，衛星通訊服務的可靠度高。中華電取得台灣獨家代理權後，將全力配合數位發展部「應變或戰時應用新興科技強化通訊網路數位韌性驗證計畫」，積極佈建國內700個及國外3個LEO衛星終端設備站點hot spot，以及於國內離島、偏遠地區及重要行動通訊節點等地之行動通訊基地臺建立與核心網路連線所需之衛星後傳鏈路(backhaul0，確保在緊急狀況下國內重要通訊仍能正常運行，支援政府指揮調度體系正常運作，深化國家通訊網路韌性。 同時，中華電規劃將低軌衛星用於強化中華電信內部的網路韌性，整合多重網路備援，包括衛星通信、固定網路、行動網路、海底電纜、微波通訊等，為政府、企業及個人提供可靠的數位韌性解決方案，也將持續與國際及國內業界積極合作，參與各項衛星關鍵重要發展，未來亦規劃在台灣建立低軌衛星服務終端驗測中心，攜手政府、衛星研發機構、學術單位及衛星產業相關業者，整合國內外衛星服務資源，共同促進國內衛星產業發展。
中華電攜Eutelsat OneWeb 開啟台灣低軌衛星應用新紀元
中華電信與歐洲通訊衛星集團（Eutelsat Group）子公司Eutelsat OneWeb，於倫敦時間11月14日正式簽署台灣低軌衛星獨家代理合約。OneWeb全球已發射逾600顆低軌衛星，衛星訊號預計2024年覆蓋全台，雙方此次簽約合作，不僅引領台灣進入低軌衛星應用的新紀元，更將大幅提升台灣整體戰備通訊能力。 中華電信取得Eutelsat OneWeb台灣獨家代理權後，亦將同步配合數位發展部「應變或戰時應用新興科技強化通訊網路數位韌性驗證計畫」，布建國內700個及國外3個LEO衛星終端設備站點hot spot，並於國內離島、偏遠地區及重要行動通訊節點之行動通訊基地台，建立與核心網路連線所需之衛星後傳鏈路（backhaul），確保在緊急狀況下，國內重要通訊仍能正常運行，支援政府指揮調度體系正常運作，並能深化國家通訊網路韌性。 台灣身處政治地緣地區，網路安全韌性為國安議題，對於企業而言，為防範可能威脅企業發展的各種變化，多元韌性網路更視為首要考量，中華電信身為國內電信龍頭也因此被賦予重任，此次引進Eutelsat OneWeb跨國低軌衛星落地台灣，被視為台灣擴充國家級通訊網路重要作為。 中華電執行副總經理簡志誠率團赴英國倫敦Eutelsat OneWeb總部實地參訪低軌衛星設施，雙方並就後續合作深入討論。簡志誠表示，Eutelsat OneWeb已發射逾600顆低軌衛星，在離地球表面1,200公里的12個軌道平面運行，OneWeb低軌衛星網路由低地球軌道（LEO）衛星組成，較傳統地球同步衛星（GEO）更接近地球表面，使OneWeb能提供高速傳輸、低延遲的通信服務，且低軌衛星數量多，通訊服務可靠度高。
中華電信、Eutelsat OneWeb簽署低軌衛星服務獨家代理契約
中華電信於倫敦時間11月14日與歐洲通訊衛星集團（Eutelsat Group）子公司Eutelsat OneWeb簽署台灣低軌衛星獨家代理合約，中華電信執行副總經理簡志誠率團親赴英國倫敦之Eutelsat OneWeb總部實地參訪低軌衛星設施，雙方並就後續合作進行深入討論。 簡志誠執行副總經理表示，Eutelsat OneWeb已發射逾600顆低軌衛星，在離地球表面1,200公里的12個軌道平面上運行，衛星訊號預計於2024年可望覆蓋全台，本次中華電信與Eutelsat OneWeb之深度合作，將引領台灣進入低軌衛星應用的新紀元。 OneWeb低軌衛星網路由低地球軌道（LEO）衛星組成，相對於傳統的地球同步衛星（GEO）而言更接近地球表面。低軌設計使OneWeb能夠提供高速傳輸、低延遲的通信服務，加上低軌衛星數量多，衛星通訊服務的可靠度高。 中華電信取得台灣獨家代理權後，將全力配合數位發展部「應變或戰時應用新興科技強化通訊網路數位韌性驗證計畫」，積極佈建國內700個及國外3個LEO衛星終端設備站點hot spot，以及於國內離島、偏遠地區及重要行動通訊節點等地之行動通訊基地臺建立與核心網路連線所需之衛星後傳鏈路（backhaul），確保在緊急狀況下國內重要通訊仍能正常運行，支援政府指揮調度體系正常運作，深化國家通訊網路韌性。 同時，中華電信規劃將低軌衛星用於強化中華電信內部的網路韌性，整合多重網路備援，包括衛星通信、固定網路、行動網路、海底電纜、微波通訊等，為政府、企業及個人提供可靠的數位韌性解決方案，也將持續與國際及國內業界積極合作，參與各項衞星關鍵重要發展，未來亦規劃在台灣建立低軌衛星服務終端驗測中心，攜手政府、衛星研發機構、學術單位及衛星產業相關業者，整合國內外衛星服務資源，共同促進國內衛星產業發展。
低軌衛星落地台灣！中華電與OneWeb簽約 估明年訊號覆蓋全台
中華電信今天正式宣布已與歐洲通訊衛星集團子公司Eutelsat OneWeb簽署台灣低軌衛星獨家代理合約，中華電說明，OneWeb已發射逾600顆低軌衛星，衛星訊號預計2024年覆蓋全台，雙方深度合作將引領台灣進入低軌衛星應用新紀元。 俄烏戰爭讓各界看見低軌衛星對國家網路韌性的重要性，中華電信先前已傳出將與低軌衛星業者OneWeb合作，代理其低軌道衛星業務落地台灣，聚焦B2B（企業對企業）市場，用以強化網路韌性。 中華電信今天正式透過新聞稿宣布，於倫敦時間11月14日與歐洲通訊衛星集團（Eutelsat Group）子公司Eutelsat OneWeb簽署台灣低軌衛星獨家代理合約。 中華電信執行副總經理簡志誠率團親赴英國倫敦Eutelsat OneWeb總部實地參訪低軌衛星設施，雙方並就後續合作進行深入討論。 簡志誠表示，Eutelsat OneWeb已發射逾600顆低軌衛星，在離地球表面1200公里的12個軌道平面上運行，衛星訊號預計於2024年可望覆蓋全台，中華電信與Eutelsat OneWeb的深度合作，將引領台灣進入低軌衛星應用的新紀元。 中華電說明，OneWeb低軌衛星網路由低地球軌道（LEO）衛星組成，相對於傳統的地球同步衛星（GEO）而言更接近地球表面。低軌設計使OneWeb能夠提供高速傳輸、低延遲的通信服務，加上低軌衛星數量多，衛星通訊服務的可靠度高。 中華電信指出，取得台灣獨家代理權後，將配合數位發展部「應變或戰時應用新興科技強化通訊網路數位韌性驗證計畫」，積極布建國內700個及國外3個LEO衛星終端設備站點hot spot，以及於國內離島、偏遠地區及重要行動通訊節點等地的行動通訊基地台建立，與核心網路連線所需的衛星後傳鏈路（backhaul），確保在緊急狀況下國內重要通訊仍能正常運行，支援政府指揮調度體系正常運作。 同時，中華電信表示，將規劃將低軌衛星用於強化中華電信內部的網路韌性，整合多重網路備援，包括衛星通信、固定網路、行動網路、海底電纜、微波通訊等，為政府、企業及個人提供數位韌性解決方案。 中華電也將持續與國際及國內業界積極合作，參與各項衞星關鍵重要發展，未來也規劃在台灣建立低軌衛星服務終端驗測中心，攜手政府、衛星研發機構、學術單位及衛星產業相關業者，整合國內外衛星服務資源，共同促進國內衛星產業發展。
Eutelsat OneWeb低軌衛星 中華電信簽下獨家代理約
中華電信於倫敦時間11月14日與歐洲通訊衛星集團（Eutelsat Group）子公司Eutelsat OneWeb簽署台灣低軌衛星獨家代理合約，中華電信執行副總經理簡志誠率團親赴英國倫敦之Eutelsat OneWeb總部實地參訪低軌衛星設施，雙方並就後續合作進行深入討論。 簡志誠執行副總經理表示，Eutelsat OneWeb已發射逾600顆低軌衛星，在離地球表面1,200公里的12個軌道平面上運行，衛星訊號預計於2024年可望覆蓋全台，本次中華電信與Eutelsat OneWeb之深度合作，將引領台灣進入低軌衛星應用的新紀元。 OneWeb低軌衛星網路由低地球軌道（LEO）衛星組成，相對於傳統的地球同步衛星（GEO）而言更接近地球表面。低軌設計使OneWeb能夠提供高速傳輸、低延遲的通信服務，加上低軌衛星數量多，衛星通訊服務的可靠度高。 中華電信取得台灣獨家代理權後，將全力配合數位發展部「應變或戰時應用新興科技強化通訊網路數位韌性驗證計畫」，積極佈建國內700個及國外3個LEO衛星終端設備站點hot spot，以及於國內離島、偏遠地區及重要行動通訊節點等地之行動通訊基地臺建立與核心網路連線所需之衛星後傳鏈路（backhaul），確保在緊急狀況下國內重要通訊仍能正常運行，支援政府指揮調度體系正常運作，深化國家通訊網路韌性。 同時，中華電信規劃將低軌衛星用於強化中華電信內部的網路韌性，整合多重網路備援，包括衛星通信、固定網路、行動網路、海底電纜、微波通訊等，為政府、企業及個人提供可靠的數位韌性解決方案，也將持續與國際及國內業界積極合作，參與各項衞星關鍵重要發展，未來亦規劃在台灣建立低軌衛星服務終端驗測中心，攜手政府、衛星研發機構、學術單位及衛星產業相關業者，整合國內外衛星服務資源，共同促進國內衛星產業發展。
由低軌衛星發展趨勢，觀察臺廠供應鏈所面臨的機會與挑戰
王致唯／資策會MIC產業分析師 2022年初烏俄戰爭爆發後，SpaceX寬頻衛星通訊首度在大規模的場域中獲得全球認可，加速了低軌道通訊衛星市場的發展；為滿足衛星通訊需求，OneWeb也針對新一代衛星進行開發，以提升衛星吞吐量；而身為科技巨擘的Amazon，也在今年7月宣布斥資1.2億美元建置衛星工廠，並於近期成功發射測試衛星，為未來欲部署的3,000枚衛星星系打下了基礎。 衛星營運商無論是在通訊技術的開發，以及客戶類型的拓展，皆持續取得進展。此意味著，儘管多數低軌衛星營運商尚未穩定獲利，但仍看好其低軌衛星成長契機。根據低軌衛星營運商的布局概況，可以大致歸納出四個趨勢方向。 ■趨勢一：多軌道衛星服務帶動整合性終端發展 英國低軌衛星營運商OneWeb與法國同步衛星營運商Eutelsat於2023年9月完成合併，合組的Eutelsat Group為全球第一家整合同步衛星與低軌道衛星通訊的服務廠商。因應多軌道衛星服務需求，相對應的整合性終端也應運而生。如OneWeb終端供應業者Intellian即開發XEO終端，其碟型天線整合GEO/MEO/LEO衛星訊號，並整合Ka、Ku頻段，以滿足多軌道衛星訊號；OneWeb機上聯網終端供應業者Stellar Blu，其平板天線亦整合GEO/MEO/LEO衛星訊號。整體而言，終端系整業者除對多軌道衛星訊號進行整合，也整合Ku、Ka頻段，而且將整合技術帶往機上聯網終端。不過低軌衛星目前朝高通量衛星方向進展，且數量也逐步上升，後續傳輸吞吐量將可滿足用戶需求，故多軌道衛星通訊的整合為短期議題，長期仍是以不同頻段的整合為關注焦點，為臺廠需聚焦的終端趨勢。 ■趨勢二：衛星開發方式影響業者的通訊協議 SpaceX、Amazon因採垂直整合方式開發衛星通訊服務，其通訊協議為自行開發，而OneWeb、Telesat採策略合作方式，其衛星、終端皆由傳統衛星製造商、終端系整業者設計、製造，故通訊協議走的是DVB協議標準，與目前在軌的同步衛星相同。DVB協議標準是由聯合技術委員會所制定，該單位是由歐洲電信標準協會、歐洲電子標準化組織，以及歐洲廣播聯盟所組成。而3GPP由於進入衛星寬頻通訊領域較晚，在R17才將NR NTN納入，預計其實用化為R19。整體來說，短期通訊協議主流為自行開發及DVB為主，後續待3GPP開放標準制定完善（如waveform、decoding等標準被定義），臺廠有機會取得通訊晶片相關規格，切入關鍵通訊零組件供應鏈。 ■趨勢三：衛星大廠關注IoT NTN服務展開布局 SpaceX跳脫出原有的寬頻衛星架構，以收購方式布局IoT NTN，終端系整大廠Hughes的母公司Echostar，也同樣藉由收購方式進行布局。另外傳統GEO衛星營運商也跟物聯網業者Skylo合作推出IoT NTN服務。明顯可看到無論是在低軌、同步衛星營運商，在IoT NTN領域皆已展開布局。 除了部分衛星營運商在物聯網通訊上採用自行開發的通訊協議，新興業者多採用LoRa、NB-IoT傳輸標準，兩者都是低功耗廣域的調製技術，可觀察到臺廠已切入IoT NTN的終端供應鏈。另外臺灣與新加坡的跨國公司Unabiz也藉由既有的物聯網服務，結合新興低軌衛星營運商Kinéis的衛星通訊，打造全球覆蓋的IoT NTN服務。整體而言，臺廠現階段除切入衛星寬頻通訊的本體及終端供應鏈，衛星物聯網終端的通訊晶片，以及應用服務的整合，也是目前臺廠著墨的領域。 ■趨勢四：商業衛星通訊帶動國防應用服務 由俄烏戰爭就可看到商業衛星通訊技術對於戰時重要性。而SpaceX也推出Starshield，Starshield是專為政府設計，側重三個領域，包含地球觀測衛星、與Starlink星系連接，以及提供衛星載台（Satellite Bus）。在地球觀測衛星方面，該衛星可將處理後的圖像直接傳送給政府、軍事單位。在衛星通訊上，Starshield衛星及終端皆可與Starlink星系連接，雷射光通訊技術也預計應用在衛星間通訊。衛星載台則是可供政府或軍事單位架設不同的酬載於衛星上，滿足不同的任務需求。由此可知，SpaceX若僅把衛星通訊作為產品出售給美國國防部，該商模的可行性不大，進而改以為政府、軍事單位客製衛星，並輔以Starlink衛星通訊連接的方式營利。 OneWeb也有參與美國的國防計畫，該計畫由美國空軍研究實驗室主導，聚焦在測試多軌道、多頻段的通訊測試。整體而言，領先的衛星營運商已在大規模的場域中看到低軌衛星的重要性，進一步由既有的商用衛星網路布局到軍用領域，有助於拓展不同的營收來源。 ■臺廠供應鏈所面臨的機會與挑戰 在衛星本體供應鏈方面，現階段臺廠主要切入的衛星營運商為SpaceX，OneWeb與歐、美業者已有合作默契，短期臺廠難以切入，Amazon及Telesat因尚未正式發射衛星，供應鏈尚未明朗。由此可知臺廠在衛星本體供應鏈現階段停留在零組件、模組的供應層次，尚無更進一步的次系統整合能力，仍屬起步階段。考量技術門檻及製造成本，或許可以立方衛星為敲門磚，作為迷你/小型衛星的技術基石，待臺廠建立完整系統整合/次系統能量後，再朝迷你/小型衛星甚至大型衛星的技術開發。 而在地面終端方面，低軌衛星寬頻通訊終端具有一定市場規模成為可發展的方向。臺灣由於具備豐富的通訊產品製造經驗，加上地緣政治因素，近年來受到歐、美衛星營運商青睞，故有能力提供部分的室內次系統產品，如電源供應器、路由器等產品。現今由於衛星營運商、終端系統整合商仍掌握關鍵技術，衛星寬頻通訊晶片規格並無下放臺廠，致使地面終端關鍵零組件國產化進度較緩。在衛星通訊協定納入3GPP的開放標準下，預計衛星通訊實用化為R19，時間點大約落在2024～2025年，臺廠或有機會切入關鍵通訊晶片供應鏈，進一步朝終端系整業者方向發展。