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電動車有多恐怖?租車巨頭急賣特斯拉又砍單 爆慘痛下場

國際

電動車有多恐怖?租車巨頭急賣特斯拉又砍單 爆慘痛下場

【中時新聞網 吳美觀】電動車真的要被拋棄了!美國租車巨頭赫茲(Hertz)繼先前低價出售二手特斯拉後,又宣布暫停採購瑞典汽車製造商(PoleStar)的6.5萬輛電動車,原因在於電動車維修費用比傳統汽車還要高,已衝擊租車公司的業績與獲利表現。 綜合外媒報導,赫茲宣布暫停執行向瑞典汽車製造商極星購買6.5萬輛電動車的計畫;先前也提到要訂購10萬輛特斯拉,如今整個採購計畫全盤調整。 事實上,赫茲從今年開始在網站上出售二手特斯拉,目前約有518輛特斯拉待售,其中455輛是Model 3,剩下則是最暢銷的Model Y車款,若消費者不在意哩程數和租用經歷,Model 3售價最便宜只有2萬美元(約台幣62.6萬元),幾乎是新車3.8萬美元(約台幣119萬元)砍半,可省下不少費用。 赫茲之所以低價甩賣特斯拉,縮減電動車隊規模,主要是電動車的維修成本比傳統汽車高出許多,租車公司無力負擔,更直接影響第三季業績,並對獲利造成負面影響。 執行長Stephen Scherr也提到,如果不是因為電動車,赫茲的獲利會更出色,加上特斯拉調降售價,讓公司電動車的價值下滑,不得不計入更高的折舊。 截至2022年底,赫茲在全球共有48344輛特斯拉電動車,不到先前採購計畫的一半。

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《國際產業》Polestar玩不下去 電動車業全面洗牌

【時報編譯張朝欽綜合外電報導】中國的吉利企業周四宣布,將從富豪汽車(Volvo Cars)的手中,接手資助陷入困境的電動車(EV)製造商Polestar。這樣的發展,突顯出全球電動車業正加速進入強者恆強的洗牌階段。  吉利擁有富豪的多數股權,而富豪將Polestar當作電動車子品牌來經營。但是現在富豪宣布,不再對Poestar提供資金。  Polestar以及其它規模較小的電動車製造商,正面臨開發電動車鉅額成本的壓力,但這將有利於財力雄厚,有能力持續承受財務虧損的公司。而全球電動車需求的放緩,更可能加劇淘汰弱者和連串整併的趨勢。  Polestar主要是生產高價的奢華電動車,該公司曾多次下調2023年交車目標,但最後仍無法達標。Polestar目前還需要13億美元,才能在2025年達到損益平衡。該公司自2022年6月上市以來,股價已跌87%。  吉利去年銷量約280萬輛,是富豪汽車的4倍多。董事長李書福希望擴大中國的出口,並且在西方擴大經濟規模。分析師認為,全資控制的Polestar可以因此受益,達成精簡投資和技術共享。  其它電動車廠例如Rivian、Fisker、Arrival、小鵬和Lucid都在掙扎於投資規模的擴大,例如Fisker在上個月談判了債務協定條款讓該公司可以與其他夥伴合作。  隨著電動車銷量成長放緩,以及財務損失增加,資本市場對電動車的興趣已經降溫。這也加劇了新創企業的虧損窘境,並讓傳統汽車大廠尋求政府補貼。  特斯拉執行長馬斯克在上周發出警告,指公司今年成長將放緩;隨後特斯拉市值一天之內蒸發了800億美元。該公司市值在2021年達到1兆美元高峰之後,目前已經減少了40%。  特斯拉和比亞迪在去年進行的價格戰,也讓許多實力較弱的電動車品牌擴大虧損,或是銷量減少。  在歐洲,Stellantis表示,它需要義大利政府提供更多補貼,以提高飛雅特(Fiat)工廠的電動車產量。義大利官員則表示,政府考慮入股飛雅特,以支援更多就業機會。  電動車產業已經變得更像達爾文主義,適者生存,不適者淘汰。那些宣布縮減電動車開支的公司,即宣布退場的公司,投資人表示歡迎。  富豪在周四表示,不再為Polestar提供資金,隨後股價大漲26%。  通用汽車執行長Mary Barra此前宣布放慢電動車和自動駕駛的支出,並啟動了100億美元的股票回購計劃。該公司股價自11月以來,已經上漲約50%。  摩根士丹利分析師Adam Jonas在周四一份報告中表示,通用汽車已經注意到,每天砸錢試圖成為「下一個特斯拉」,是行不通的。

需求低、價格戰衝擊 電動車商Polestar將裁員450人

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需求低、價格戰衝擊 電動車商Polestar將裁員450人

瑞典電動車製造商Polestar汽車控股公司今天說,在「充滿挑戰的市場條件」下,計劃在全球裁員約450人,約占員工總數的15%。 路透社報導,在過去的一年,許多汽車製造商示警,由於需求低迷、大幅降價、補貼減少和供應鏈問題,電動車(EV)的預期成長一直很緩慢。 Polestar在去年11月下調交車預測,並說明修訂後的業務計畫,目標在2025年實現現金收支平衡,並減少對公司主要擁有者富豪汽車(Volvo Cars)和吉利汽車(Geely)外部資金的依賴。 Polestar發言人今天說:「作為這項業務計畫的一部分,我們必須調整業務和營運規模。這涉及減少外部支出,遺憾的是還包括減少我們的員工人數。」 Polestar去年11月還表示,將加倍削減成本以提高獲利。 與其他純電動車製造商一樣,Polestar一直難以達成獲利的目標。 該公司1月初說,由於高通膨、低需求以及美國電動車大廠特斯拉(Tesla)引發的價格戰,該公司未能達成修訂後的2023年交車目標。

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