前往主要內容
工商時報LOGO

「Recharge」的搜尋結果

搜尋結果:9

試車報告》純電美型快背 VOLVO C40 Recharge Ultimate

樂活

試車報告》純電美型快背 VOLVO C40 Recharge Ultimate

試過24年式XC40 Recharge,改來試駕同車系的快背式姊妹車-C40 Recharge,而且不像XC40兼有油車版,C40只有電車版。 兩者的車頭造型幾乎相同,均採空力飾板電車專屬外型,簡單說就是沒了水箱罩;為強化其跑旅特性,C40 Recharge車高降低5.5公分,而離地高也微降4mm。因沒了引擎,原引擎室多了31公升前行李廂,算是電車的附加價值。從側面看,C40明顯強調其快背式跑旅性格,車尾除賦予鋼琴曲線尾燈造型,還採漸層燈光以便和XC40做出區隔。另外試駕車車色可不一般,叫Fjord Blue峽灣藍,算是北歐自有表徵。 進入車內,座艙也採通透的峽灣藍色調。整體配置和油車款差異不大,尤其那內建Google車載資訊娛樂系統的9吋中控螢幕,整合了包括Google Maps等資訊,可跟手機一樣擁有商店Apps,亦可做OTA雲端更新、也能即時預測可行駛里程或抵達目的地剩餘電量,甚至,也會提醒充電並搜尋最近的充電樁,不過這次在竹南附近臨時想充電,Google Maps雖提供了三處充電站卻竟不存在,屬於幽靈充電站,應是圖資未及時更新使然。 以VOLVO高級車定位,試駕車諸如harman/kardon音響、能隔絕PM2.5之空品偵測Clean Zone功能都是令人喜愛的好裝備。發現另有一好是,全景玻璃車頂很先進,雖沒遮陽簾,但除可阻擋80%熱輻射,透光率達6.5%、紫外線穿透率僅0.5%,科技含量很足。 24年式C40 Recharge,強調電池、電機、電控等三電系統升級。以試駕車的Twin Motor而言,因受惠二代永磁馬達扭力更大,最大扭力即提升成 670牛頓米(Nm),零百加速僅需4.7秒。不過車主應很在乎續航性,試駕車取得時近乎滿電,儀表顯示可續航里程為660公里,連跑了四天,南下遠至彰化,大多在高速公路巡航,直至第四天晚上才進行充電,竹南尋找未果,後於U-POWER新竹慈祥站做CCS1快充,試駕車直流快充功率已進化至200kW,由10%充至80%縮短至28分鐘,我由僅剩15%充至40%也才花不到10分鐘。此番長試VOLVO C40 Recharge Twin Motor,算是對新世代純電跑旅做了一次豪華體驗。 車型:VOLVO C40 Recharge Ultimate Twin Motor 電池型式:非同步電動馬達(前軸)、同步電動馬達(後軸) 電池型式:鋰電池 電池容量:82 kWh 最大馬力:408hp 最大扭力:670Nm 0~100Km/h加速: 4.7秒 續航里程:668公里 參考售價: 232萬元

Volvo C40 Recharge 同級唯一純電跑旅 生來 獨領不凡

商情

Volvo C40 Recharge 同級唯一純電跑旅 生來 獨領不凡

Volvo C40 Recharge 一登場即深獲全球買家一致肯定,出道即巔峰的獨特魅力,如同台灣新生代女星王淨一般,源自內蘊的雄厚實力。隨著全新年式 C40 Recharge 上市,VOLVO國際富豪特別攜手新生代天才演員王淨與 C40 Recharge 強勢登場,演繹「生來,獨領不凡」的絕對自信。 「第一眼看到C40 Recharge,直覺是一個很有個性的車款,除了車身線條設計很搶眼外,峽灣藍的內裝設計與阿比斯庫地形圖飾版是最吸引我的,尤其日落後自然光漸弱時,阿比斯庫地形圖透出微微舒服的光線,讓我一個人在車內空間時感受到沉穩的安全感,不只是在車內,而更像是在能好好放鬆、和自己對話的的大自然懷抱中。」王淨初次見到 C40 Recharge 就對其以人為本的設計美學留下深刻的第一印象。 408hp 極致純電性能、流暢斜背的絕美外型與引領車壇的安全本色,讓 Volvo C40 Recharge 一登場,就深獲全球買家一致肯定,光芒自現的獨特魅力,如同台灣新生代女星王淨一般,源自內蘊的雄厚實力。隨著全新年式 C40 Recharge 上市,VOLVO國際富豪特別攜手新生代天才演員王淨與 C40 Recharge 強勢登場,演繹「生來,獨領不凡」的絕對自信。 自出道以來,多次入圍金鐘、金馬獎肯定的王淨, 25 歲的年齡,卻自帶獨特的強大氣場,精緻五官和靈動神韻下,是渾然天成的深厚底蘊。無論是《鬥魚》中重情重義的小燕子、《月老》中古靈精怪的 Pinky,《瀑布》中於疫情高壓期間與家人情緒拉扯的學生小靜,抑或《人選之人》中受人脅迫掙扎卻堅持捍衛理想的亞靜,都展現了不凡的實力與魅力,更榮獲台北電影獎最佳女主角。 如此自帶鎂光燈的獨特氣場,和Volvo C40 Recharge 相互輝映,自信之姿與天生實力無法被世俗任意框架。結合斯堪地那維亞設計精萃,C40 Recharge俐落流暢的斜背跑旅外型與空氣力學設計尾翼渲染強烈運動氛圍,雷神之鎚 LED 頭燈、序列式尾燈設計、全景式玻璃車頂造就極簡美學。出眾的外型下蘊含不容忽視的實力底蘊,其408HP 的極致純電動能與零百加速4.7秒,搭配668KM的強勁純電續航力,直流快充28分鐘充至80%,寧靜駕馭下無須妥協。C40 Recharge 亦秉持品牌永續精神,選用100% leather free內飾設計,以靈感來自於斯堪地那維亞半島海灣深水域的峽灣藍色結合再生塑料打造永續材料製成的地墊,另也深受瑞典首座國家公園 「阿比斯庫國家公園」內交錯的地景啟發,以透光內飾板交錯的幾何色塊與線條重現錯落有致的地貌形態,詮釋VOLVO友善環境的品牌精神。 「第一眼看到C40 Recharge,直覺他是一個很有個性的車款,除了車身線條設計很搶眼外,峽灣藍的內裝設計與阿比斯庫地形圖飾版是最吸引我的,尤其日落後自然光漸弱時,阿比斯庫地形圖透出微微舒服的光線,讓我一個人在車內空間時感受到沉穩的安全感,不只是在車內,而更像是在能好好放鬆、和自己對話的的大自然懷抱中。」王淨在初次見到 C40 Recharge 就對其北歐以人為本的設計美學留下深刻的第一印象。 在長時間駕馭Volvo C40 Recharge 後,王淨也對這款新世代電動車有更深的認識。「這是我第一次接觸純電車,除了很享受動力隨傳隨到的加速感外,最喜歡他的安靜程度和音響設備!我平時是一個很怕白噪音的人,所以過往開其他車的時候會把音樂放到最大聲去隔絕外面車噪,C40 車內本來就很安靜外,配上Harmon Kardon 音響,尤其低音部份細節滿滿,一整天忙碌的收工後或哪怕只是短暫地停在路邊享受音樂,都能讓我再次充飽電」。 而對於初次長期擁有電動車,王淨也表示C40 Recharge在充電這塊突破了自己過往的想像。「我很驚訝,對於充電我非常上手! 原本蠻焦慮擔心和朋友去戶外野溪溫泉玩完回不來,後來發現根本是我多慮了,一路有Google 車載的電量提示幫助我克服里程焦慮外,回到台北市發現電力其實還是很夠用,而且路上充電站蠻多,充電APP介面操作起來也都直覺好上手,漸漸熟悉電車後更能放開心胸去感受擁有電動車的便利性和步調,這讓我真心大推C40 Recharge給身邊親朋好友。」 Volvo C40 Recharge 是國內純電世代第二款力作,在斜背外型設計下創造有別以往的視覺張力,跑旅氛圍更讓喜愛運動氛圍的買家愛不釋手。全新年式更升級優化電池容量達 82 kWh(Twin Motor),以 408hp 最大出力更享 668 公里的最大續航里程,10%~80% DC充電時間更縮短為 28 分鐘,搭配 Google 車載資訊娛樂系統在 OTA 幫助下能即時更新車載軟體與 APP,讓車與日常生活結合更為緊密,並為品牌 2030 純電化目標,以自信之姿與天生實力邁出搶眼的一步。 VOLVO 國際富豪汽車正式宣布 2024 年式C40 Recharge 在台上市,以 Single Motor 與 Twin Motor 完整編成,滿足國內市場所需。 歡迎喜愛 VOLVO 汽車的消費者親臨全台各大展示中心賞車,親自感受Volvo C40 Recharge獨領不凡的自信魅力。 Volvo C40 Recharge 建議售價:Volvo C40 Recharge Single Motor:201 萬元、Volvo C40 Recharge Twin Motor:232 萬元 關於 VOLVO 在 VOLVO,我們不斷地重新定義個人的移動方式,致力以個人化、永續、安全 為前提為人們提供行動上的終極自由。自 1927 年成立以來,我們始終遵循以人為本的理念設計汽車,VOLVO 已經發明了汽車史上最重要的一些功能,亦將持續創新各項安全科技,VOLVO 一直是汽車安全領域的領導者,這將永不改變。我們秉持這樣的決心持續不懈的往品牌願景 — 「沒有人員因為乘坐 VOLVO 汽車而喪生或嚴重受傷」邁進。 駕駛的需求為我們的首要顧念 — 我們致力於開發與整合最先進的技術與科技提升您的日常生活品質,也持續為您創造各種嶄新的行駛體驗。我們擁有全球汽車產業中最堅定且明確的電動化策略,並且對於守護環境責無旁貸,堅持最高標準的永續準則,VOLVO 的目標是在 2025 年前純電動和雙能電動車佔全部銷售比的 50%,以及將每輛車的碳排放量減少 40 %。

同級唯一純電跑旅      Volvo C40 Recharge

商情

同級唯一純電跑旅 Volvo C40 Recharge

王淨即以如此自帶鎂光燈的獨特氣場,和全新Volvo C40 Recharge相互輝映著。結合斯堪地那維亞設計精萃,C40 Recharge俐落流暢的斜背跑旅外型與空氣力學設計尾翼渲染強烈運動氛圍,雷神之鎚 LED 頭燈、序列式尾燈設計、全景式玻璃車頂造就極簡美學。出眾的外型下蘊含不容忽視的實力底蘊,其408hp 的極致純電動能與零百加速 4.7 秒,搭配 668 公里的強勁純電續航力,直流快充 28 分鐘充至 80%,寧靜駕馭下無須妥協。C40 Recharge 亦秉持品牌永續精神,選用 100% leather free 內飾設計,以靈感來自於斯堪地那維亞半島海灣深水域的峽灣藍色結合再生塑料打造永續材料製成的地墊,另也深受瑞典首座國家公園「阿比斯庫國家公園」內交錯的地景啟發,以透光內飾板交錯的幾何色塊與線條重現錯落有致的地貌形態,詮釋 VOLVO 友善環境的品牌精神。 「第一眼看到 C40 Recharge,直覺是他一個很有個性的車款,除了車身線條設計很搶眼外,峽灣藍的內裝設計與阿比斯庫地形圖飾版是最吸引我的,尤其日落後自然光漸弱時,阿比斯庫地形圖透出微微舒服的光線,讓我一個人在車內空間時感受到沉穩的安全感,不只是在車內,而更像是在能好好放鬆、和自己對話的的大自然懷抱中。」王淨在初次見到 C40 Recharge 就對其北歐以人為本的設計美學留下深刻的第一印象。 對於初次長期擁有電動車,王淨也表示C40 Recharge 在充電這塊突破了自己過往的想像。「我很驚訝,對於充電我非常上手! 原本蠻焦慮擔心和朋友去戶外野溪溫泉玩完回不來,後來發現根本是我多慮了,一路有 Google 車載的電量提示幫助我克服里程焦慮外,回到台北市發現電力其實還是很夠用,而且路上充電站蠻多,充電 APP 介面操作起來也都直覺好上手,漸漸熟悉電車後更能放開心胸去感受擁有電動車的便利性和步調,這讓我真心大推 C40 Recharge 給身邊親朋好友。」 Volvo C40 Recharge 是國內純電世代第二款力作,在斜背外型設計下創造有別以往的視覺張力,跑旅氛圍更讓喜愛運動氛圍的買家愛不釋手。全新年式更升級優化電池容量達 82 kWh(Twin Motor),以 408hp 最大出力更享 668 公里的最大續航里程,10%~80% DC 充電時間更縮短為 28 分鐘,搭配 Google 車載資訊娛樂系統在 OTA 幫助下能即時更新車載軟體與 APP,讓車與日常生活結合更為緊密,並為品牌 2030 純電化目標,以自信之姿與天生實力邁出搶眼一步。

試車報告》制霸同級 尊榮旗艦VOLVO S90 Recharge T8 Inscription

樂活

試車報告》制霸同級 尊榮旗艦VOLVO S90 Recharge T8 Inscription

前視造型透過新採直瀑立體水箱罩、鏡面廠徽和下氣壩鍍鉻飾條,將細部做了精緻修飾;車側以高腰線與寬厚肩線帶出肌力硬朗質感,再用LED光條尾燈及動態方向燈展現科技旗艦風範。 坐進S90 Recharge T8,眼內滿是奢華。以9吋觸控螢幕作為視覺中心控台除採細緻優雅的皮木飾板,車內視界所及盡是頂級配備,包含Orrefors水晶排檔頭、無線充電、AAC高效複合清淨系統、劇院式車室氛圍照明,以及Bowers & Wilkings頂尖音響。 基於The New Volvo S90後座買家定位,原廠這次花下重本,3,061mm長軸距非但超越同級,後座空間簡直開闊極了,僅腿部空間就比前代大增115mm。新車最大亮點是特增「後座尊榮智控系統」,在最尊的後座右方扶手處賦予專屬控鍵,只需一指,就可遙控副駕座椅位置、後座雙車窗、全景天窗及兩側/後擋遮陽簾的啟閉,再加獨立門鎖、座椅冷熱通風、四區恆溫空調,端的就是個飛機頭等艙。對了,這車超安靜的,除因採雙層膠合玻璃,主要是在靜肅性上做足了功夫。 試駕車搭載PHEV雙能電動,其2.0渦輪增壓很悍,光引擎最大馬力和扭力值就各高達310匹及40.8公斤米,輕踩就來勁,加上車室又安靜,走在路上有如旗艦巡航。這車最大綜效馬力上看455匹,綜效扭力更達72.3公斤米,零百加速僅需4.8秒!就是標準5秒俱樂部成員。新車一大提升是純電行駛里程拉長至86公里,搭配雙能電動高效運作,其平均油耗更提高到52.6km/L!層峰買家雖不太在意油費,但S90 Recharge T8作為一輛PHEV,卻全然展現高能效魅力,這才真傲人。 基本規格表: 車型:VOLVO S90 Recharge T8 Inscription 動力型式:直四渦輪增壓+電動馬達(Hybrid) 引擎排氣量:1969c.c. 變速箱:Geartronic 8速自排 最大馬力:汽油310hp/6000rpm,電能145hp/15900rpm 最大扭力:汽油40.8kgm/3000~4800rpm,電能31.5kgm/0~3280rpm 電池型式:鋰電池 最大綜效馬力:455hp 最大綜效扭力:72.3 kgm 純電行駛里程:86公里 0~100km/h加速: 4.8秒 平均行駛里程:52.6km/L 參考售價:312萬元

試車報告》S90 T8 Recharge Inscription VOLVO動力科技標竿

樂活

試車報告》S90 T8 Recharge Inscription VOLVO動力科技標竿

【中國時報 陳大任】新能源車是近年最熱門的話題,其中PHEV雙能電動車型是VOLVO為品牌電動化進程目標「2025年達成50%油電複合動力、50%純電動」計畫中的要角,在台提供有S90、S60、V60、XC60、XC9 Recharge等豐富選擇。這次試駕車為品牌旗艦S90 T8 Recharge Inscription,不僅豪華舒適,堪稱動力科技的標竿。 重新排列電池模組  S90雖然身為品牌旗艦房車,擁有寬敞的車身,但車室絕大部分的比例都用來作為提供乘座舒適度的空間,而為了爭取更佳的電池效率,原廠工程師為S90採取重新排列電池模組的方式,首先,將單一模組共16個串聯電池芯升級為34個串聯,原先縱向排列的6個電池模組則改成3個橫列堆疊,如此一來,總體電池芯數量即從96個提升為102個。  同時受惠於電池技術進步,帶來更佳能量密度,單一電池芯容量從34Ah進步為51Ah,電池總容量一舉達到18.8kWh,賦予試駕車高達86公里的純電續航里程、140km/h純電行駛極速,在電動馬達和汽油引擎完美配合下,可達到52.6km/L最佳油耗表現。對照2021年S90 T8 Recharge Inscription的53公里純電續航力、125km/h純電行駛極速及45.1 km/L的油耗表現,最新款的S90 T8 Recharge Inscription又跨了一大步。 起步加速暢快淋漓  不僅如此,原廠工程師同時在動力系統上下功夫,eAWD後軸動力心臟的電動馬達功率從65kW大幅提升至107kW,可輸出高達31.5kgm的扭力值。在渦輪增壓引擎的部分,工程師將CISG曲軸整合式啟動器暨發電機取代傳統機械增壓套件,最大馬力輸出一舉來到310hp,在車輛起步或全油門進行超車時,可提供額外動力輸出,帶給駕駛者更為暢快淋漓的加速感受。  實際駕駛S90 T8 Recharge Inscription,其實絕大多數情況下像是在開電動車,車輛保有不錯的靜肅性,尤其是配置多達19支頂級揚聲器的Bowers & Wilkons多媒體音響系統,為行駛的過程中,帶來極佳的聽覺饗宴;另外,Google車載資訊娛樂系統可供駕駛者以自己的Google帳號登入,將個人的地圖資訊同步載入,大幅提升導航的便利性,尤其是充電資訊的部分,更有助於車主選擇停車點。

續航里程逾500公里 全新年式VOLVO XC40 Recharge/C40 Recharge宣告抵台

商情

續航里程逾500公里 全新年式VOLVO XC40 Recharge/C40 Recharge宣告抵台

無論XC40 Recharge 或 C40 Recharge,皆以純電車格本位打造電動車專屬外型,諸如取消傳統水箱護罩改為空氣力學設計前飾板、車頭內置 31 公升前行李廂置物空間,並擁有更低車身高度與專屬 19 吋空氣力學鋁圈造型。內裝則以結合生活為主要設計概念,充滿巧思的置物空間與 Google 車載資訊娛樂系統,搭配 Google 電力里程智慧助理,依據個人駕駛習慣與使用狀況,即時預測可行駛里程或到達目的地剩餘電量,甚至能適時提醒充電並搜尋最近的充電樁,打造貼心的電動用車生活。 2024 VOLVO Recharge車系迎來電池、電機、與電控系統三電升級,以更高效的動力組合,帶來嶄新的電動車駕乘體驗。首先在電池規格方面,XC40 Recharge 與 C40 Recharge Twin Motor的電芯電量從 194Ah 提升為 202Ah,在同樣 27 個模組數量下將總電量由 78kWh 提升至 82kWh(Single Motor,同時快充電流由 400A 提高至 500A、OBC (車載充電器)直流快充最大功率由 150kW 進化為 200kW(Single Motor仍維持150Kw),10% 至 80% 快充時間也由 37 分鐘縮短 28 分鐘,在總電量加大的情況下縮短充電時間,為日常用車更添便利性。 VOLVO更透過自主研發來讓馬達功率與效益更適切的配合電池與電控,帶來更自在快意的電車效能。「與其從供應商那裡購買零部件相比,VOLVO 汽車自 2018 年起自行設計開發電動馬達等關鍵部件具有明顯優勢,因為此一安排除能讓我們控制和優化系統的各個方面外,新的動力總成佈局意味著我們可以透過自己的軟體控制來優化新後輪驅動設計的動力傳輸。」VOLVO 汽車電能驅動硬體產品經理 Johan Andersson 表示。 全新年式XC40 Recharge與C40 Recharge Single Motor 車型的由前驅設定改為後驅、換上第二代永磁同步馬達後同時最大出力亦由 170kW 提升至 175kW (動力增加7hp、9.2kgm),如此將驅動輪與轉向輪分開後能減少前軸負擔、降低扭力轉向情況外,亦擁有 50:50前後配重,帶來更好的動態操控反應。 Twin Motor 車型在全新年式車款亦換上更有效率的配置,由過往前、後軸各一具150kW電動馬達,改為前軸110kW感應非同步馬達與後軸190kW 第二代永磁同步馬達,總輸出功率 300kW 不變、但受惠於第二代永磁同步馬達扭力輸出更大助益下,總合最大扭力提升為 670Nm。如此前後配置除可享有 Single Motor 車型降低前軸負擔、增進操控反應外,不作用時也能降低阻力損失,於高速公路巡航或一般路況能節省電力增進效能,同時重量亦減輕 18 公斤,進而增進總續航里程。 而為了增進續航里程,VOLVO 更是在三電之一的電控系統上精心設定與調校,其中尤以功率半導體元件 (IGBT) 應用的整流 AC/DC、變頻、變壓、功率轉換、電源管理範圍等相關的半導體元件為重,優良的功率半導體關乎著電動車的效能、節能和可靠度。在既有半導體材料如矽(Si)、砷化鎵 (GaAs) 已近材料極限情況下,VOLVO 換上第三代半導體──碳化矽 (SiC)和氮化鎵(GaN),以其具有耐高壓、大電流衝擊、高飽和電子速度、以及高散熱係數,更適合高功率、高頻率及高溫度環境的應用,可減少 50% 電能轉換損耗、降低 20% 電源轉換系統成本,進而優化 WLTP 續航里程,讓 XC40 Recharge Twin Motor 與 C40 Recharge Twin Motor車型分別擁有 541km、550km 的最大巡航里程。 為提升電能使用效益,VOLVO Recharge 車系單踏板駕駛模式 (One pedal drive)也隨之升級,除加、減速皆可透過油門踏板進行操作外,新增 Auto 功能允許當前方未偵測車輛時會以滑行姿態、若偵測前方有車立即啟動動能回收機制,進而減少使用煞車機會,減少煞車盤磨損,同時優化電能回充效益,增加續行里程。XC40 Recharge/C40 Recharge 上的駕駛輔助功能亦進化升級,PA II 智能駕駛輔助系統新增緊急停止輔助功能 (Emergency Stop Assist),若車輛感測到駕駛在啟用 PA II 過程中並無將雙手放在方向盤上,即會發出警告聲提醒駕駛專注行車,若兩階段多次提示後駕駛仍無任何反應時,系統便會介入並逐步減慢汽車速度,直至車輛停下為止,並隨即主動啟動危險警示燈,在極端情況下,提升駕駛者與用路人的安全性。 專為電動車配置的 CMA 平台優化前方結構,增加遇碰撞時的安全性,前方潰縮區亦強化下方防撞鋼樑確保車室完整性;兩側 A 柱下方靠近底板處設有鑄鋁滑塊,在小偏位撞擊情況下能帶動車輛向外偏滑,藉以減少傷害;發生側面撞擊時,鋁擠型的堅實底樑與電池外框可確保側面結構穩定,同時傳導碰撞力量分散至車廂外,保護車室及高壓電瓶模組,在在顯示 CMA 平台的多元性,除了有別於其他油車平台改上電池馬達組之電動車,更是以電動車設計思維打造,為性能、效能、操控與安全等面向獲得完美平衡。 VOLVO 國際富豪汽車為在台灣打造純電生活圈,自導入 PHEV 車款後即布建充電體系、更在純電車款登台後建置全台展間 DC 供電網絡,迄今全台經銷據點已有 13 座 200kW DC 與 1 座 350kW DC雙槍快速充電站以及高達 130 座以上的 AC 交流充電設施,同時與 iCharging中興電工、 Noodoe 拓連科技、 EVALUE 華城電能、EVOASIS 源點科技、 NHΩA 台泥儲能、 YES 裕電俥電、BEGIN 台灣碳資產、U-POWER 旭電馳科研與 LINBROS 立鉑國際等 9 家充電服務業者積極合作,為全台坐擁最多充電服務夥伴的豪華汽車品牌,所有 VOLVO 電動車主,回全台任經銷商展間充電享 DC 充電費 8 折優惠,或於前述特約充電夥伴商充電亦同步享 8 折優惠。 針對電動車主在意的電池維修保養部分,國際富豪汽車除了提供 4 年 8 萬公里延長保固與免費保養外,全車 27 個電池模組能進行逐個檢修更換,針對故障模組進行維修,無需更換整座電池,大幅減少車主維修費用與時間成本。因應維修需求,台灣設有標準電池儲存庫房,為車主穩定儲備全新電池組,減少冗長待料時間。同時全台所有經銷商已比照瑞典原廠規格,完成進階 (AEVT) 與一般 (EVT) 電動車技師培訓與認證,保證車主原車原地進行電動車電池維修作業,免除「海外備料、異國維修」的長時間等待與不確定性,確保所有 VOLVO 電動車主都能享有售前與售後一致性的高規格服務。配合2024年式XC40 Recharge與C40 Recharge到港,VOLVO國際富豪汽車宣布兩輛新車正式上市,並以 Single Motor與Twin Motor完整編成,建議售價依車型如下: Volvo XC40 Recharge Single Motor:191萬元 Volvo XC40 Recharge Twin Motor:222萬元 Volvo C40 Recharge Single Motor:201萬元 Volvo C40 Recharge Twin Motor:232萬元

國際賽車手陳意凡率眾車迷賽場見證 Volvo XC40 Recharge 純電極速魅力

商情

國際賽車手陳意凡率眾車迷賽場見證 Volvo XC40 Recharge 純電極速魅力

VOLVO 率先車壇明確訂定將致力於 2030 年成為純電動汽車品牌,逐年推出多款全新電動化車型穩健落實目標,實現品牌永續經營精神。日前 VOLVO 特別舉辦品牌首次賽道活動,動員超過 20 輛Volvo XC40 Recharge,亦成為台灣首個在麗寶國際 G2 賽道舉辦官方純電賽道日的汽車品牌,吸引超過百位車迷朋友共襄盛舉,並邀請國際級職業車手陳意凡挑戰電動車最速紀錄,同時帶領車迷朋友近距離感受 XC40 Recharge 4.9 秒零百加速的強悍性能魅力。 駕馭純電車可以是寧靜且愜意的都市漫遊,也可以是恣意奔馳的極致體驗,此次活動透過國際職業賽車手陳意凡演繹 VOLVO 純電車流暢奔放的強勁性能。在賽道場域上,陳意凡和專業教練們率 VOLVO 車主恣意驅策前、後各 150kW 出力電動馬達帶來的 4.9 秒零至一百公里加速,電門輸出極盡流暢及隨傳隨到的快感更讓人血脈奔張;而面對國際級G2賽車場的各種彎道挑戰,Volvo XC40 Recharge 高剛性車身與電池平鋪帶來的低重心優勢更輕鬆面對、穩定俐落攻克。活動最高潮則是由陳意凡親自駕駛 C40 Recharge 挑戰麗寶電動車單圈最速成績,並以 2 分 07 秒 000 寫下 VOLVO 純電車的賽道最速紀錄。 2023 VOLVO 純電賽道日亦邀請眾知名賽車手擔當與會車主的專屬教練,引領車主們恣意又安全地感受賽道駕馭與 XC40 Recharge 的疾速魅力,親自體驗腳踩 408hp 強悍性能、操控純電車信心十足攻彎的不凡享受。透過教練的講解在每一次加、減速與轉動方向盤之間,讓車迷朋友對 VOLVO 純電車的強大性能科技、車身重心配置與高剛性車體安全有更深刻的認識。 除了賽道操駕體驗,2023 VOLVO 純電賽道日也特別打造數位互動區、情境拍照區供一同前往的大小朋友們同樂,透過各展區互動傳遞 VOLVO 在電動車領域的發展里程碑與造車信念,包含「4.9 秒加速挑戰」互動、絲毫不妥協安全性的 465 公里的續航里程等,也展現其坐擁全台最多充電夥伴充電佈局的規劃現況、積極打造 VOLVO 純電生活圈的決心, 2023 VOLVO 純電賽道日在專業賽道團隊指導及熱血奔馳的車迷朋友盡興體驗中完美落幕。

試車報告》動靜皆奢華 VOLVO XC90 Recharge T8 Ultimate

樂活

試車報告》動靜皆奢華 VOLVO XC90 Recharge T8 Ultimate

加速電動化進程,VOLVO預定2025年達成「50%油電、50%純電」產品目標,這意味可充電式PHEV車款占比會更吃重,這次試駕者即為作為XC90車系旗艦的XC90 Recharge T8 Ultimate AWD plug in Hybrid。 這次試駕VOLVO XC90 Recharge T8 Ultimate,從台北出發一路向南,動能表現的回饋感最是深刻,也再次體會了2.0升渦輪增壓引擎的性能魅力。可惜油車榮景不再,否則強悍卻省油的新世代渦輪引擎該有多令人神往。 綜效扭力高達72.3公斤米 純電里程拉長至83公里 此車搭載直四渦輪引擎搭配電動馬達,引擎本身最大馬力即達310匹,扭力更強達40.8公斤米,但試駕車為比以往更強調電動馬達動力和續航力,除了增程電池組換成18.8kWh,後軸馬達馬力值更提升為145匹,為此綜效馬力達到了455匹,綜效扭力更是高達72.3公斤米,零百加速加速僅需5.4秒!須知,這可是輛車重逾2噸(2334公斤)的七人座運動休旅。性能強大一大優點是性能源源不絕,輕踩就有勁,行駛輕盈,而且車室更安靜更顯精緻。數據顯示,此車純電極速拉高至140km/h,純電里程更拉長到83公里。這趟台北台中五天行駛跑遍各大景點,車上滿載6位成人,油箱剩餘里程還可行駛60公里! 導入Google車載資娛系統 劇院式三排座視野開闊 試駕的XC90 Recharge T8 Ultimate以其旗艦身價,配備已是應有盡有。坐在Nappa皮椅上,眼前由9吋中控螢幕烘托出的豪氣,讓車內有如客機頭等艙。說到螢幕,新車主要導入與Google獨家合作的車載資訊娛樂系統,亦即舉凡Google Maps、Google Play等都能與車機同步操作,當然也可下載Google Play商店提供的車載應用程式,可以樂觀預期,未來應該可以很快能輕易串接家電生態系或充電網等資訊。 打開了全景式電動天窗,透過這次旅程真正試用了XC90 Recharge T8 Ultimate作為三排座運動休旅的乘用功能,座椅因採循序增高劇院式設計,所以坐在第二、三排的前視視野也算開闊;第三排座以這次165公分身高女性乘坐也算寬裕。考慮行李廂置物需求, 第三排座手動收納方便又快,而且做到平整化,質感亦屬上乘。不論行路品質或車室鋪陳,動靜之間都展現其專屬的豪車特性。 基本規格表車型:VOLVO XC90 Recharge T8 Ultimate動力型式:直四渦輪增壓+電動馬達引擎排氣量:1969c.c.變速箱:Geartronic 8速自排引擎最大馬力:310hp/6000rpm引擎最大扭力:40.8kgm/3000~4800rpm電池型式:鋰電池電能最大馬力:145hp/15900rpm電能最大扭力:31.5kgm/0~3280rpm最大綜效馬力:455hp最大綜效扭力:72.3 kgm參考售價:376萬元

麗寶賽車場自駕車體驗VOLVO全新電車奔馳國際級G2賽道

商情

麗寶賽車場自駕車體驗VOLVO全新電車奔馳國際級G2賽道

麗寶國際賽車場開放G2賽道自駕車體驗活動,於4月2、3、21、22日共四個場次每場五個時段,當起一日賽車手,一圓賽車夢。自駕體驗是開著自己的愛車,奔馳在全台唯一FIA認證國際級G2賽道,享受速度帶來的快感。 麗寶國際賽車場4月份自駕車體驗活動與VOLVO汽車合作,由擁有強勁 455hp/72.3kgm最大動力的Volvo V60 Recharge雙能電動車擔任Safety Car帶領自駕活動的車友們一同開上賽道,體驗極速飛馳的刺激與心跳加速的快感。另外VOLVO車主限定,報名4月份自駕車場次享有優惠價3,700元,還有機會參加專屬的試乘活動,由專業賽車手駕駛Volvo XC40 Recharge,帶你跑在最大高低差達5層樓高的麗寶國際賽車場G2賽道上,以賽車手的視角解鎖人生新成就。 麗寶自駕車體驗專案,超低門檻就能解鎖賽車夢!套裝行程快閃優惠價3,999元起(原價6,999元),內含自駕體驗行程、教育訓練、體驗證書、龍門拍照留影、車手御用有氧飲品、麗寶國際賽車場周邊商品及駕駛本人保險等豐富的商品內容。4月專屬限定場次,除了有VOLVO全新電車在現場擔任Safety Car、試乘車、全新車款展示外,麗寶國際賽車場更推出G2賽道自駕車體驗「三次卡」官網限量商品,內含三次的自駕車體驗套裝,以超高CP值的限量優惠價格,回饋給喜愛自駕體驗的老朋友及車迷們。快開著你的愛車,握起方向盤、踩著油門踏板、伴隨血脈噴張的引擎聲浪,背起裝滿熱血夢想的背包到麗寶國際賽車場來趟瘋狂的賽道之旅。 連假刺激玩不過癮;要住的舒適且省荷包,才能享受身心靈都放鬆的渡假感,緊鄰麗寶國際G2賽道旁,是全台唯一的麗寶賽車主題旅店,現推出連假官網限定專案4月1至4日,兩天一夜,只要4,099元起,平均每人每晚只要2,050元起超殺快閃價,好康優惠不等人,快手刀下訂才是王道!連假就來麗寶國際賽車場,享受速度帶來的刺激感還有被賽車馳騁的引擎聲浪 Morning Call的獨家晨喚體驗吧! 麗寶樂園渡假區官網:http://www.lihpaoresort.com。 VOLVO自駕車請洽活動專頁:https://accu-url.me/4uy8et。

返回頁首
LOADING

本網頁已閒置超過3分鐘。請點撃框外背景,或右側關閉按鈕(X),即可回到網頁。