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「TDDI」的搜尋結果

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《半導體》驅動IC大廠董座示警 敦泰胡正大坦言有朵「黑雲」

【時報記者王逸芯台北報導】敦泰(3545)今(23)日舉辦法人說明會,董事長胡正大表示,今年敦泰看到的機會比2023年多,第一季營收也會優於去年同期,只是,目前唯一看到的一朵「黑雲」,就是TDDI(Touch and Display Driver Integration)的跌價問題,跌價問題將會是今年最大不確定因素。 董事長胡正大表示,第一季雖然是傳統淡季,但隨著IDC(TDDI)過去幾個季度的新案導入,並攜手客戶共同擴展到東南亞以及印度等海外市場。此外,隨著AMOLED手機滲透率持續提升,將帶動AMOLED Touch IC出貨增長,預估第一季營收將優於去年同期。 胡正大表示,敦泰的Touch IC除了在手機產業有所斬獲外,耕耘多時的NB以及高附加價值的特殊應用預期也會開始貢獻營收獲利,此外,敦泰仍維持研發提升產品性能,加強業務的投入開發不同市場以及擴大市占率。 針對IDC(TDDI)的產品,胡正大表示,敦泰將持續推出新的設計,以優化產品成本,以降低售價下滑所帶來的負面影響,敦泰新產品設計持續進行中,預計會在下半年陸續發酵。 以手機市場來說,胡正大表示,過去一年中因價格持續下跌,故廠商都不願意累積庫存,所以當下手機相關供應鏈業者庫存很低,故現在已經沒有甚麼庫存壓力。 胡正大也談到,儘管2024年敦泰的成長的機會確實會比2023年好,但現在唯一看到的一朵「黑雲」,就是TDDI的跌價問題,現在已經處於不太健康的環境,故2024年全年最大的不確定因素就是跌價隱憂,其他領域應該都是向上發展。 胡正大進一步指出,TDDI價格的下跌一定會造成大陸晶圓代工廠比重增加,因為大陸晶圓廠是價格領先者,故下跌趨勢比台灣晶圓廠更快。 至於敦泰在車用市場部分,儘管先前車用市場面臨庫存問題,但敦泰依舊看好車用TDDI今年會持續成長,主要動能包括大尺寸TDDI具有成本優勢,加上TDDI品質也比傳統外掛式好,當下能源車相當注重內裝品質,相信車用TDDI比例上相較傳統外掛一定會慢慢成長,汽車領域對敦泰來說好比是「四個輪子的手機」。目前車用占比敦泰營收約8%。

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奇景光電首發領先業界 LCD筆電專用產品

奇景光電熱身CES 2024,領先業界再發布一系列搭載於主流 LCD 筆記型電腦之In-Cell Touch TDDI HX83132,以及搭載於高階 AMOLED 筆記型電腦的On-cell Touch IC HX85200。 奇景光電指出,In-cell TDDI 已被證明成為主流技術,因為整合尖端顯示和觸控功能,簡化觸控模組供應鏈,為廠商提供成本優勢。奇景在In-cell TDDI 技術方面取得卓越的成就,提供業界最全面的 TDDI 解決方案。憑藉多年的 In-cell TDDI出貨實績,奇景已將 TDDI 應用,從手機擴展到平板電腦和汽車,現在更進一步地應用於筆記型電腦。 HX83132,為一項尖端的 In-cell TDDI 技術,用於當前主流 LCD 筆記型電腦,不僅在大尺寸、高解析度、低功耗和窄邊框的功能方面有明顯進展,而且提供精準的觸控及感知靈敏度,支援出色的主動筆手寫功能,滿足筆電流暢人機界面的需求,同時大幅提高用戶體驗和工作效率。 在即將到來的 CES 2024中,奇景將展示一款配備HX83132 TDDI 的TFT LCD 面板筆記型電腦,其中的 In-cell 觸控功能以及領先的主動筆技術,完美符合新世代筆記型電腦的需求。 由於AMOLED顯示面板支援更輕薄、高亮度、高對比及廣色域顯示特性,在筆電應用上,尤其是高階筆記型電腦,OLED 採用率逐漸提高。奇景光電的 OLED 解決方案,包括AMOLED TCON 和驅動IC,已量產用於一系列車用面板、平板電腦與筆記型電腦。

聯詠財報靓 TDDI走勢整齊

證券

聯詠財報靓 TDDI走勢整齊

驅動IC大廠聯詠(3034)近期公布第三季財報結果,合併營收289.3億元,季減 4.52%,年增 47.87%;受客戶提前拉貨較上季略減,然受惠台幣匯率走貶,助攻毛利率、營益率表現,稅後純益達63.66 億元,單季每股稅後盈餘10.46元,累計前三季達 29.56元,賺近三個股本。 財報好表現,激勵聯詠30日股價強勢,盤中漲近5%,並帶領TDDI族群走勢整齊,其中如敦泰(3545)、天鈺(4961)、瑞鼎(3592)盤中皆達3%以上之漲幅。法人預估,TDDI經過2-3季庫存調整,補庫存需求有所好轉,加上台幣弱勢助攻,族群第三季成績單表現不俗。法人認為,本季回補動能將延續,族群有望持平於上季之表現。

車用面板需求 引爆車用TDDI

產業

車用面板需求 引爆車用TDDI

根據TrendForce最新車用面板研究報告指出,隨著疫情趨緩,汽車市場回歸成長軌道,加上車內面板用量持續提升下,預期2023年車用面板出貨數量將突破2億片,達2.05億片的水準,年成長5.1%。 TrendForce關注,在車用面板用量與日俱增的影響下,車用面板驅動IC的用量與技術成長也逐漸受到矚目,其中車用觸控與驅動整合IC(TDDI)應用在新產品上逐漸提升,整體市占率持續攀升中。 TrendForce觀察在車用面板的尺寸將逐漸放大,在精簡IC架構的優勢下,將有利於車用TDDI的發展。而以中長期趨勢而言,當面板尺寸超越30吋之後,同樣考慮到IC成本的節約,IC廠商計畫改以LTDI的架構作為搭配,現階段各IC廠商都在開發初期。 TrendForce指出,近幾年車用面板需求的大幅成長,讓各家IC廠商都試圖開發產品進入市場,車用產品在價格之外更加強調的是可靠度與安全性,尤其是歐美日系等傳統車廠,不僅進入供應鏈的門檻高,製程與產品須通過車用規格,如AEC-Q100、ISO 26262等,驗證時程多半長達二~三年,同時也需要提供至少五年以上供貨保證,與消費性產品市場運作模式截然不同。因此,除了原來在供應鏈中的供應商不容易被取代外,急欲想進入供應鏈的廠商在前期也必須要投入大量資源,以爭取加入供應行列。 TrendForce分析,目前在車用TDDI市場上領先的IC廠商為奇景光電(Himax),由於進入車用市場較早,故技術經驗成熟,也獲得要求嚴謹的Tier 1供應商以及車廠客戶較高的信任。其他IC廠商包括新思(Synaptics)以及敦泰電子(FocalTech)也因為切入車用TDDI市場較早,目前分別在日系車廠以及中國車廠的TDDI供應占有一席之地。

產業

集邦:車用面板需求看漲 激勵2023年車用TDDI出貨量

根據TrendForce最新車用面板研究報告 指出,隨著疫情趨緩,汽車市場回歸成長軌道,加上車內面板用量持續提升下,預期2023年車用面板出貨數量將突破2億片,達2.05億片的水準,年成長5.1%。在車用面板用量與日俱增的影響下,車用面板驅動IC的用量與技術成長也逐漸受到矚目,其中車用觸控與驅動整合IC(TDDI)應用在新產品上逐漸提升,整體市占率持續攀升中。 車用TDDI優勢在於將觸控與驅動功能整合之後,IC用量減少,整體成本優化,對車廠或Tier one供應商來說亦可簡化繁雜的供應鏈管理,技術方面,搭載TDDI的面板轉為內嵌式觸控(In-Cell)設計,光學表現也比傳統的外掛式觸控模組來的優異。目前據TrendForce了解,正在開發的新車款所使用的中控台面板,絕大多數預計都將採用TDDI架構,可預期用量將持續成長,2022年TDDI出貨數量約2,400萬顆,預估2023年出貨量約3,800萬顆,年增54%。 TrendForce指出,目前在車用TDDI市場上領先的IC廠商為奇景光電(Himax),由於進入車用市場較早,故技術經驗成熟,也獲得要求嚴謹的Tier one供應商以及車廠客戶較高的信任。其他IC廠商包括新思(Synaptics)以及敦泰電子(FocalTech)也因為切入車用TDDI市場較早,目前分別在日系車廠以及中國車廠的TDDI供應占有一席之地。其他的IC廠商雖然較晚開始布局,但在與面板廠合作的策略下,包含LX-Semicon,Raydium,Novatek都逐漸開始導入新產品,倘若驗證順利,預期2024年開始將逐步放量。 TrendForce觀察在車用面板的尺寸將逐漸放大,在精簡IC架構的優勢下,將有利於車用TDDI的發展。而以中長期趨勢而言,當面板尺寸超越30吋之後,同樣考慮到IC成本的節約,IC廠商計畫改以LTDI的架構作為搭配,現階段各IC廠商都在開發初期。 TrendForce指出,近幾年車用面板需求的大幅成長,讓各家IC廠商都試圖開發產品進入市場,值得注意的是,不同於消費性電子產品較快的驗證時程,車用產品在價格之外更加強調的是可靠度與安全性,尤其是歐美日系等傳統車廠,不僅是進入供應鏈的門檻高,製程與產品須通過車用規格,如AEC-Q100, ISO 26262等,驗證時程多半長達2~3年,同時也需要提供至少5年以上的供貨保證,與消費性產品市場運作模式截然不同。因此,除了原來在供應鏈中的供應商不容易被取代外,急欲想進入供應鏈的廠商在前期也必須要投入大量資源,以爭取加入供應行列。

TDDI晶片助攻 晶心科權利金可期

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TDDI晶片助攻 晶心科權利金可期

矽智財廠商晶心科(6533)授權驅動IC廠奕力科技(ILITEK)的首顆車載面板整合觸控暨驅動IC(TDDI),預計將在7月進入量產。 法人預估,今年首批出貨量約3~5萬顆,今年權利金收入可望翻倍成長。 晶心科指出,本次與奕力科技合作的TDDI晶片,將是首顆晶心科車規IP進入量產的里程碑,粗估晶心科今年車用產品營收占比超過10%,此外2022年公司RISC-V占權利金比重6%,2023年預估將提升至10%,在打入兩家中系車廠後,將會有更多車型及品牌廠陸續採用,有利於後續產品的推廣。 晶心科指出,因為打入車規認證後,除產品符合客戶與市場需求外,一方面中國對於RISC-V開源架構的採用意願度高,不怕踩到歐美規格授權紅線。 晶心科係第一家獲得ISO 26262認證的RISC-V CPU IP公司,在ARM的寡占市場中,開創RISC-V新藍海。隨著通過認證之開發流程到位,晶心科具備完整功能安全系列產品,來支持汽車產業供應鏈的發展,能縮短車規產品嚴格的認證流程,加速客戶產品上市時間,上月晶心科甫獲得此認證,本月即傳出量產消息,更加凸顯RISC-V快速開發、自由部屬之優勢。 晶心科在RISC-V架構市場不斷拓展產品線,目前最新的產品線已經可支援到3奈米先進製程,車用市場除該款車載面板整合觸控暨驅動IC(TDDI)外,也針對車載雷達、CMOS影像感測器(CIS)及等產品線推出新品,並獲得客戶開案,目前進度持續進行。 晶心科第一季營收季減27%、年增7%,其中權利金年減18%,主要反映全球經濟不佳、半導體庫存調整的負面效應,由於營收未達規模經濟,營運呈虧損。下半年隨著新產品推出、新客戶量產,營運可望出現轉折。市場看好,中國在美方禁令背景,加速採用RISC-V架構趨勢下,有利晶心科後續產品的推廣。

陸打價格戰 手機TDDI轉單潮

產業

陸打價格戰 手機TDDI轉單潮

繼微控制器(MCU)步入價格殺戮,驅動IC也淪陷!由於台積電(2330)、聯電(2303)傳堅守價格,大陸中芯國際、晶合集成求訂單若渴,只要願意投片的驅動IC廠均給予強力折扣,吸引觸控驅動整合晶片(TDDI)訂單大挪移,主要手機TDDI訂單轉往陸資廠,驅動IC價格戰步入現在進行式。 IC設計業者拒絕透露陸資廠給予折扣幅度,惟據了解只要願意轉投,「來者不拒、照單全收」,關鍵是台積電、聯電等台廠仍堅守價格,因此除非必要的製程,驅動IC已經湧現轉單潮,手機TDDI出現轉往陸資晶圓代工廠動作。 這一波搶單潮以中芯國際、晶合集成(Nextchip)等二大陸資廠為主力,主要因驅動IC的光罩數高達40道以上,從投片到產出的前置時間(Lead Time)長達三個月,比起其他種類的IC更長,即使價格不佳,但卻可支撐陸資廠約三個月的稼動率,過去陸資廠對該類訂單興趣不高,然而隨著美國對陸企制裁的範圍擴大、時間拉長,對於晶圓代工數量動輒減少1至2萬片的陸資廠來說,無疑是一場及時雨。 國內主要驅動IC廠包括聯詠(3034)、敦泰(3545)、天鈺(4961)、奇景、瑞鼎(3592)等,面對不確定的下半年,都開始已經啟動程度不等的庫存管理。 中國大陸自去年12月解封之後,因貿易戰、俄烏戰爭及高通膨的許多因素衝擊,並未如預期湧現報復性消費潮,反而瀰漫「能不換機就不換機」的保守氣氛,消費的火車頭熄火反映在科技廠身上,半導體供應鏈陸續召開法說會公布第一季財報,儘管台積電沒有下修資本支出,持續看好中長期的高階需求,然而綜合其餘指標IC設計廠的法說輪廓,2023年下半年復甦的機會渺茫,充其量只是小陽春,旺季掰了成為今年科技廠商不可承受之重。

晶心科攻車用TDDI 營運加分

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晶心科攻車用TDDI 營運加分

RISC-V矽智財(IP)廠晶心科(6533)宣布,面板驅動IC廠奕力科技(ILITEK)的車用整合面板觸控暨驅動IC(TDDI)將採用晶心科RISC-V核心。在晶心科RISC-V核心獲得奕力導入之後,象徵晶心科順利擴大在車用產品線布局,未來更有機會間接切入歐美等各大車廠。 晶心科近年來除了持續拓展RISC-V產品線之外,更開始全力布局車用市場,目前已經有多款RISC-V矽智財通過ISO 26262車規認證。 晶心科指出,奕力科技開發的車用TDDI晶片採用晶心科V5規格的RISC-V CPU核心,可讓奕力車用TDDI晶片觸控面板控制IC具備32位元高性能單週期指令集運算能力微控制器(MCU),強化使用者體驗。 晶心科總經理暨技術長蘇泓萌表示,晶心科是第一家獲得ISO 26262認證的RISC-V CPU IP公司,且車規處理器核心開發流程已符合ISO 26262標準最高ASIL D等級要求。 據了解,奕力科技並非首度採用晶心科架構核心,過去主要皆已V3產品線導入為主,並且奕力量產的面板驅動IC產品線替晶心科帶來顯著權利金成長動能,隨著奕力開始加快速度跨入RISC-V市場,後續將可望讓晶心科貢獻權利金主力從既有的V3產品線轉為含金量較高RISC-V架構矽智財。 法人指出,奕力科技在脫離聯發科集團之後,在面板驅動IC市場仍持續拓展營運版圖,本次更是從既有的智慧手機、平板電腦等消費性市場,將觸角延伸到車用市場,先行目標可能將搶攻後裝市場,後續才有機會跨入認證時間較短中國前裝車用市場。 不過,隨著奕力科技進軍車用市場,就代表被採用RISC-V核心矽智財的晶心科有望同步擴大在車用市場布局,後續若晶心科客戶打進歐美車的用市場供應鏈,晶心科亦有機會可以間接切入其中,使晶心科營運可望穩定向上成長。 此外,觀察晶心科營運表現,2023年3月合併營收5,759萬元、月減44.9%,累計第一季合併營收達2.25億元、年增6.7%。 法人指出,晶心科客戶遞延量產,使原先預計將在3月認列的權利金將遞延到第二季,因此預期晶心科4月起營收有望逐步恢復成長動能。

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