前往主要內容
工商時報LOGO

「TOYOTA CAMRY」的搜尋結果

搜尋結果:21

試車報告/TOYOTA CAMRY HYBRID旗艦版驚豔

樂活

試車報告/TOYOTA CAMRY HYBRID旗艦版驚豔

【中國時報 陳大任】TOYOTA第一代CAMRY於1979年發表至今已發展到第11代,全球銷售累計超過2200萬台,在台連續22年蟬聯中大型房車銷售冠軍。和泰汽車日前發表大改款CAMRY,本報試駕HYBRID旗艦版,除了感受最新油電科技帶來的飽滿動力,其後座具備多項電動調整功能,豪華舒適程度一點也不亞於動輒2、300萬元的豪車。 大改款CAMRY動感時尚的外觀在路上相當搶眼,尤其全新造型日行燈最具辨識度,其標配Toyota Safety Sense 3.0(新增RSA限速辨識輔助系統)及8SRS氣囊(新增前座中央SRS氣囊)等多項主被動安全配備,尤其試駕車標有PVM環景影像輔助系統,可在倒車時顯示車底影像,鏡頭也具備清洗功能,能確保提供駕駛者清晰視野。 試駕車配備TOYOTA第五代油電系統,2.5L引擎透過全新PCU動力控制單元,使得最大綜效馬力達到230ps、最大扭力22.5kgm,我們特別跑了一趟106號道,已較前代優化的麥花臣式前懸吊系統和雙A臂式後懸吊系統,在飽滿的動力下,予人相當敏捷的操控表現,令人相當驚豔。 其實試駕車的後座區更精彩,左右兩張座椅可運用中央扶手上的觸控面板調整椅背傾斜角度,最大有8度的差別,同時還可調整空調溫度、音響和後窗遮陽簾,這已是後座買家型豪華車的配置,在一般百萬元的房車裡相當少見,可說是車主體貼家人的最佳配備。

全新Camry上市98.5萬起 和泰車設年銷目標6,000輛

產業

全新Camry上市98.5萬起 和泰車設年銷目標6,000輛

TOYOTA總代理和泰車(2207)4日發表全新改款CAMRY,共分油電及汽油兩種引擎四車型,車價自98.5萬元起,和泰車指出,6月中旬開放預定後,已累計超過1,000輛以上訂單,今年銷售目標6,000輛。 和泰車表示,CAMRY以全新動感時尚外觀、奢華舒適內裝與標配Toyota Safety Sense 3.0及8SRS氣囊等多項主被動安全配備,油電版更採用全新第五代油電系統,可望再創房車新經典。 全新大改款的TOYOTA CAMRY展現"Sedan to the Core"之美,全新外觀設計注入動感、時尚元素,車頭採雙髻鯊造型,並搭配結合橫條與菱格紋網狀的全新水箱護罩設計,呈現出極具侵略性的前視造型,透過流線的車側輪廓,營造動感氛圍。頭燈設計的部分,採用C字型LED 頭燈組,銳利耀眼的造型設計,無論白天夜晚都極具辨識度。後方設計延續雙髻鯊造型,與尾部線條相互呼應,彰顯質感、大器的視覺氛圍。 全新CAMRY的內裝設計注重舒適感和實用性,以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受,提供大型置物空間、無線充電座等便利設計,其中油電旗艦版更搭載多項高級配備,包括E-Mirror、12.3吋全彩數位儀錶板、後座電動調整座椅等,其中後座電動調整座椅更配有智慧中控面板,可獨立調整後座空調溫度、座椅傾斜角度等功能,不僅展現科技內裝風貌,更為車主與乘客提供極致的舒適體驗。 改款CAMRY採用全新第五代油電系統,透過新PCU動力單元控制系統,最大綜效馬力可達230 ps,油耗表現也提升至25.3 km/l,不僅駕馭樂趣有感升級,同時還兼具優異的油耗表現。此外,CAMRY延續了麥花臣式前懸吊系統和雙A臂式後懸吊系統,並對避震器、軸承和彈簧進行了優化,為車主提供了精準的操控體驗和絕佳的乘坐舒適性。 全新改款CAMRY標配8SRS氣囊及TOYOTA SAFETY SENSE 3.0主動安全系統,包含消費者重視的ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。 另外,油電旗艦版搭載PVM環景影像輔助透視系統,並附底盤透視功能,油電尊爵以上之等級均配有PKSB防碰撞輔助系統等,最高搭載40項主被動安全配備,全面守護駕駛者與乘客的乘坐安全。

歡慶RAV4、COROLLA CROSS、YARiS CROSS持續暢銷    和泰回饋總價值15萬好禮「TOYOTA視紀獻禮」

商情

歡慶RAV4、COROLLA CROSS、YARiS CROSS持續暢銷 和泰回饋總價值15萬好禮「TOYOTA視紀獻禮」

其中,TOYOTA旗下三款熱賣休旅車型——進口休旅車銷售冠軍RAV4、全車種銷售冠軍COROLLA CROSS以及YARiS CROSS,更是消費者詢問度最高的車種。不僅可滿足不同族群使用休旅車之需求,再加上TOYOTA卓越的組裝品質、優異的油耗表現,以及良好的車主口碑,搭配遍布全台的225個服務據點,提供全面且令人安心的售後維修服務,讓TOYOTA不僅在新車市場表現亮眼,更同樣在二手車市場屹立不搖,保值率極高,廣受消費者青睞。 日本進口的RAV4以其優異的品質及全方位性能,長年為進口休旅車的熱門選擇,更是今年的進口休旅車銷售冠軍。其高質感的內裝設計、先進的安全配備和卓越的油耗表現,讓RAV4展現王者休旅的格局,成為家庭用車和戶外愛好者的首選。其中油電車系可創造最高222 ps的綜效馬力、22.5 kg-m的扭力輸出,同時更展現20.1 km/L絕佳油耗,充沛的動力輸出及優異的省油表現,讓顧客無論在周末的戶外旅行或是平日的市區通勤,都能擁有最恰如其分的使用體驗。 COROLLA CROSS則以其靈活的操控性和寬敞的487L大容量行李箱空間獲得消費者的青睞。汽油版油耗達到14.9km/L,而油電版則達到22.2km/L,兼顧經濟效益與環保省油特性。其更搭載了最新科技與各項主被動安全配備,為駕駛者和乘客提供全方位的保護。此外,充滿個人風格的COROLLA CROSS GR SPORT更是由GR團隊調校,擁有強悍敏捷的操控性能,特別適合追求駕駛樂趣的民眾。    YARiS CROSS上市以來成為年輕族群的首選,不僅擁有非常親民的入手價格,還擁有超優異的油耗表現,每公升可以行駛17.5公里,搭配上迴轉半徑5.2m的超靈活尺寸,還有458L的置物大空間,再多行李也能陪您輕鬆出遊,可以完美滿足各種都市生活的需求。    「TOYOTA視紀獻禮」史上最大優惠倒數中,贈品數量有限,送完為止,買車最佳機會千萬不要錯過!詳細優惠活動資訊請至TOYOTA官網:https://www.toyota.com.tw,或洽詢TOYOTA全台展示中心。

第一個離島原廠據點 TOYOTA澎湖保修站開幕

產業

第一個離島原廠據點 TOYOTA澎湖保修站開幕

近年隨著生活步調加快、數位工具普及,「便利性」已成為消費者主要訴求。看準此趨勢,和泰車自2019年推出TOYOTA全新的售後服務通路—「保修站」,採用社區型據點、在地好鄰居的概念,主打快速、便利的維修與保養服務。疫情期間,有鑒於消費者對外送及網購的依賴,便利性的需求迅速增長,TOYOTA更是加快腳步,持續拓展保修站,迄今已超過一百間站點。 TOYOTA於本島拓展服務版圖之際,也將目光轉向離島地區,以澎湖縣為例,過去TOYOTA與當地業者合作,由特約店家提供汽車保修服務,然隨澎湖縣汽車數量逐年成長,島上市占最高的TOYOTA車輛已超過6000輛,為能讓澎湖車主享受原廠服務,TOYOTA首度至離島設置服務據點,成立「澎湖保修站」,並於19日開幕,其占地近700坪,提供包含新車交車、維修保養和板金噴漆等全方位的車輛服務,為澎湖車主提供最值得信賴的一站式原廠服務。 澎湖保修站是業界首創的離島原廠據點,體現TOYOTA對顧客服務的重視,此外,TOYOTA亦落實企業社會責任,由在地經銷商—高都汽車,與澎湖海事學校簽署「產學合作備忘錄」,提供在校學生專業的汽修培訓課程與實務施作機會,期望透過緊密的產學合作,為澎湖地區培育更多優秀的汽車專業人才。 未來,和泰車表示,將攜手經銷商持續拓展TOYOTA服務據點,期望將原廠優質、便利的服務帶給全台各地車主。

 王者再現  ALL NEW TOYOTA CAMRY預售價99.9萬起

商情

王者再現 ALL NEW TOYOTA CAMRY預售價99.9萬起

全新改款CAMRY以高級、科技和動感的特質,為注重外觀風格的車主們帶來絕佳選擇,車頭採雙髻鯊造型與全新下氣壩設計,水箱護罩則結合橫條與菱格網狀設計,呈現出極具侵略性的前視造型。車側身則採用流線型外觀,呈現時尚全新風貌。後方設計延續雙髻鯊造型,與尾部線條相互呼應,彰顯質感、簡潔線條的視覺氛圍,讓人印象深刻。 全新內裝設計充分展現CAMRY的精粹之處,大量水平線條設計打造寬闊視覺感受,另提供大型置物空間、無線充電座便利車主使用。CAMRY油電旗艦版更搭載多項配備,除新搭載的E-mirror提供更好的視野與安全性外,12.3吋全彩數位儀錶板可根據個人喜好選擇不同的模式風格,再加上備有高級車才配備的後座電動調整座椅、三區恆溫空調,除展現科技內裝風貌外,更提供後座舒適乘坐體驗。 大改款CAMRY採用全新第五代油電系統,透過新PCU動力單元控制系統,使最大綜效馬力達225 ps,同時,油耗表現也提升至25.3 km/L,讓駕駛者不僅享受到更高的駕駛樂趣,還能同時獲得優秀的油耗表現,可說是兼具性能與效能。另外,延續使用麥花臣式前懸吊系統、雙A臂式後懸吊系統,並優化避震器、軸承與彈簧,使車主可享受精準操控體驗與絕佳的乘坐舒適性。 為全面守護消費者安全,CAMRY標配8SRS氣囊及TOYOTA SAFETY SENSE 3.0主動安全系統,包含消費者重視的ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。另搭載PVM環景影像輔助透視系統,並附底盤透視功能(油電旗艦版)、PKSB防碰撞輔助系統(油電尊爵以上)等,最高搭載37項主被動安全配備,兼顧駕駛者與乘客的乘坐安全。 在等級編成上,TOYOTA CAMRY提供汽油豪華、汽油旗艦、油電尊爵、油電旗艦版共四等級以滿足不同消費者需求。正式上市前將以汰舊換新預購價94.9萬元起接受顧客預先下訂(多退少不補)。有關新車資訊亦可參考TOYOTA 網站查詢:https://www.toyota.com.tw/event/202406_CAMRY_preorder/

和泰車7/4發表大改款Camry 94.9萬元起開放預購

產業

和泰車7/4發表大改款Camry 94.9萬元起開放預購

續強化經營房車市場,和泰車11日宣布,即將於7月4日推出全新Camry大改款,並將自即日起以94.9萬元起接受預購。和泰車表示,Camry自1989年在台上市,持續蟬聯中大型轎車銷售冠軍22年,累計銷售已達29萬輛。 此次大改款,在等級編成上共提供汽油豪華、汽油旗艦、油電尊爵、油電旗艦版共四等級以滿足不同消費者需求。 和泰車說明,秉持著對轎車本質的堅持,展現「Sedan to the Core」之美,全新的設計風格融合運動科技感和高級氛圍,不管是外觀、內裝、動力均同步提升,為車主帶來全新的駕馭享受。 和泰車說明,全新Camry以高級、科技和動感的特質,為注重外觀風格的車主們帶來絕佳選擇,車頭採雙髻鯊造型與全新下氣壩設計,水箱護罩則結合橫條與菱格網狀設計,呈現出極具侵略性的前視造型。車側身則採用流線型外觀,呈現時尚全新風貌。後方設計延續雙髻鯊造型,與尾部線條相互呼應,彰顯質感、簡潔線條的視覺氛圍,讓人印象深刻。 此外,Camry全新內裝設計大量水平線條設計打造寬闊視覺感受,另提供大型置物空間、無線充電座便利車主使用。Camry油電旗艦版更搭載多項配備,除新搭載的E-mirror提供更好的視野與安全性外,12.3吋全彩數位儀錶板可根據個人喜好選擇不同的模式風格,再加上備有高級車才配備的後座電動調整座椅、三區恆溫空調,除展現科技內裝風貌外,更提供後座舒適乘坐體驗。 和泰車表示,大改款Camry採用全新第五代油電系統,透過新PCU動力單元控制系統,使最大綜效馬力達225 ps,同時,油耗表現也提升至25.3 km/l,讓駕駛者不僅享受到更高的駕駛樂趣,還能同時獲得優秀的油耗表現,可說是兼具性能與效能。另外,延續使用麥花臣式前懸吊系統、雙A臂式後懸吊系統,並優化避震器、軸承與彈簧,使車主可享受精準操控體驗與絕佳的乘坐舒適性。 為全面守護消費者安全,Camry標配8SRS氣囊及TOYOTA SAFETY SENSE 3.0主動安全系統,包含消費者重視的ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。另搭載PVM環景影像輔助透視系統,並附底盤透視功能(油電旗艦版)、PKSB防碰撞輔助系統(油電尊爵以上)等,最高搭載37項主被動安全配備,兼顧駕駛者與乘客的乘坐安全。

CAMRY大改款開放預購 汰舊換新價94.9萬元起

樂活

CAMRY大改款開放預購 汰舊換新價94.9萬元起

國內大型房車市場再掀風雲,和泰汽車宣布將於7月4日發表全新大改款CAMRY,為了提讓車迷能及早預約入主,已提供公布將提供汽油2.0L、 油電2.5L各兩個車型,預購價自99.9萬元至132萬元,加上汰舊換新最低94.9萬元起,即日起開放預購。 和泰汽車表示,TOYOTA CAMRY自1989年於台灣上市,已連續蟬聯中大型轎車銷售冠軍長達22年,累計銷售達29萬台。這次大改款,秉持對轎車本質的堅持,展現「Sedan to the Core」之美,全新的設計風格融合運動科技感和高級氛圍,不管是外觀、內裝、動力均同步提升,為車主帶來全新的駕馭享受。 全新設計的CAMRY以高級、科技和動感的特質,為注重外觀風格的車主們帶來絕佳選擇,車頭採雙髻鯊造型與全新下氣壩設計,水箱護罩則結合橫條與菱格網狀設計,呈現出極具侵略性的前視造型。車側身則採用流線型外觀,呈現時尚全新風貌。後方設計延續雙髻鯊造型,與尾部線條相互呼應,彰顯質感、簡潔線條的視覺氛圍,讓人印象深刻。 全新內裝設計充分展現CAMRY的精粹之處,大量水平線條設計打造寬闊視覺感受,另提供大型置物空間、無線充電座便利車主使用。CAMRY油電旗艦版更搭載多項配備,除新搭載的E-mirror提供更好的視野與安全性外,12.3吋全彩數位儀錶板可根據個人喜好選擇不同的模式風格,再加上備有高級車才配備的後座電動調整座椅、三區恆溫空調,除展現科技內裝風貌外,更提供後座舒適乘坐體驗。 大改款CAMRY採用全新第五代油電系統,透過新PCU動力單元控制系統,使最大綜效馬力達225 ps,同時,油耗表現也提升至25.3 km/l,讓駕駛者不僅享受到更高的駕駛樂趣,還能同時獲得優秀的油耗表現,可說是兼具性能與效能。另外,延續使用麥花臣式前懸吊系統、雙A臂式後懸吊系統,並優化避震器、軸承與彈簧,使車主可享受精準操控體驗與絕佳的乘坐舒適性。 為全面守護消費者安全,CAMRY標配8SRS氣囊及TOYOTA SAFETY SENSE 3.0主動安全系統,包含消費者重視的ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。另搭載PVM環景影像輔助透視系統,並附底盤透視功能(油電旗艦版)、PKSB防碰撞輔助系統(油電尊爵以上)等,最高搭載37項主被動安全配備,兼顧駕駛者與乘客的乘坐安全。 在等級編成上,TOYOTA CAMRY提供汽油豪華、汽油旗艦、油電尊爵、油電旗艦版共四等級以滿足不同消費者需求,預購價分別為99.9、113、118、132萬元。相關資訊亦可上TOYOTA網站查詢。

5月車市4.15萬輛月增12% 和泰雙品牌1.3萬輛創同期新高

產業

5月車市4.15萬輛月增12% 和泰雙品牌1.3萬輛創同期新高

雖5月逢綜合所得稅申報期間,不過5月車市表現仍未受到影響,在M-Benz、BMW、VW等進口車品牌大量到港交車挹注下,單月領牌4萬1,477輛,雖較去年同期衰退約2.4%,但較上月成長12%。 隨進口車大量大港交車,5月進口車占比高達50.5%,明顯優於國產車。龍頭車廠和泰車旗下雙品牌TOYOTA與LEXUS於5月合計登錄1萬2,996輛,更創歷年同期新高紀錄,市占31.3%。 其中,TOYOTA 5月登錄1萬495輛,年增5.6%,單一品牌市占率25.3%,旗下四車款囊括全市場銷售前四名位置,包括COROLLA CROSS及TOWN ACE本月分別繳出2,347輛及1,855輛,分居市場全車種銷售NO.1及NO.2;進口休旅霸主RAV4本月亦以1,780輛的成績,蟬聯進口車市場NO.1;國產小休旅YARiS CROSS則以1,378輛站穩級距冠軍,亦搶下市場全車種銷售NO.4的位置。 LEXUS部分,5月登錄2,501輛,則較去年同期衰退約17%,市占22.3%,市場排名NO.2。LEXUS各車系持續展現銷售優異成果,NX車系5月登錄1,199輛,單一車系排名NO.1;累計銷售5,475輛,亦穩居單一車系銷售冠軍。RX 5月登錄470輛,同級距排名NO.1。UX以及LBX,5月分別登錄350輛、192輛,讓LEXUS以542輛奪同級距品牌NO.1。Sedan部分,ES 5月登錄166輛,為LUX-M級距排名NO.2。LM 5月登錄103輛,累計銷售837輛。 為催出買氣,和泰車表示,6月持續推出各式優惠,包括TOYOTA在6月加碼推出全新購車優惠方案「TOYOTA視紀獻禮」回饋消費者,於6月1至6月30日 購買C-CROSS(含HEV)、ALTIS(含HEV)、RAV4(含HEV)、YARiS CROSS、VIOS、SIENTA、TOWN ACE PU且於活動期間完成領牌手續者,可享包括JVC65吋顯示器等四大好禮優惠,最高總價值超過15萬元。

不賣平價車了?外媒曝特斯拉棄2,000萬銷量目標 重心轉向「這」

國際

不賣平價車了?外媒曝特斯拉棄2,000萬銷量目標 重心轉向「這」

特斯拉(Tesla)23日發布的影響力報告,刪除2030年之前每年銷售2,000萬輛的目標,透露出這家電動車龍頭的發展重心,將轉向自駕計程車(robotaxis)。 特斯拉執行長馬斯克2020年曾發豪語,2030年前年銷量要達到2,000萬輛目標,是當今全球第一大車廠豐田(Toyota)銷量的2倍。 特斯拉2022年報告重申年銷2,000萬輛目標,提到須讓產品更親民才能達標。 但《路透》4月報導爆料,特斯拉擬放棄售價2.5萬美元的平價車生產計劃,將自駕技術視為主要成長驅力,預定8月8日發表自駕計程車。 特斯拉改弦易轍意味著,打算利用現有的產線生產自駕計程車,如此一來成本削減幅度將小於預期,交車量成長也有限。 電動車需求放緩,加上市場競爭激烈,特斯拉去年銷售量僅增長38%,不及設定的年成長50%目標。馬斯克1月警告,今年交車量增幅會明顯下滑。

證券

《汽車股》和泰旗下車美仕 瞄準汽車用品全球價值鏈

【時報記者葉時安台北報導】天下雜誌5月份公布「2024天下兩千大企業調查」最新榜單,在服務業行業別中,和泰車(2207)和泰集團多數關係企業均榜上有名,而旗下負責汽車用品開發及銷售業務的「車美仕」,受惠於去年汽車總市場寫下近18年來新高,達到47.6萬台的水準,以2023年營收達成88.23億元的佳績,在兩千大企業中排名191名,首度進入前200強。  車美仕是豐田在台灣唯一授權的正廠用品公司,在2008年成為國瑞汽車Tier1供應商,配合國瑞整車輸出中東國家,2009年在台北港設立GCC PIO用品架裝工廠,提供多樣化的正廠用品安裝,採PIO生產管理,從汽車用品的商品設計、開發、銷售、售後保固等,致力於全方面整合車用電子零配件產業鏈發展。更因創新的商品開發經驗及優異經營實力,2012年吸引日本母廠TOYOTA投資入股,在日方資源優勢加入下,事業版圖擴及海外TOYOTA夥伴,業務開始拓展至日本、中東、東南亞、南非、北美、南美等市場,如今海外營收占比已高達3成。  近年來隨著汽車產業的重大變革及MaaS移動服務的快速發展,開啟電動化、智能化、聯網化等策略轉型,「建立Mobility生態系」成為車美仕的重要任務,目前台灣TOYOTA車輛搭載的車聯網系統平台、影音串流、OTA雲端更新等在地化聯網服務,都是由車美仕開發,以滿足車主需求。去年在桃園龜山全新落成的華亞新總部,設置了「智能製造中心、自主實驗室、IoV戰情中心、Smart Center智能客服中心」等硬體設施,專注於研發、生產、客戶及市場回應速度,朝向全球移動服務整合領導者的目標邁進。  車美仕2023年業務範疇中,影音及先進安全科技類產品占有8成比例,未來也將提供車主更多電子用品及車聯網選擇;海外業務拓展方面,將強化現地服務據點,以貼近區域客戶需求來布局。未來車美仕將積極提升整體品質及商品核心競爭力,吸引合作夥伴與優秀人才加入,成為國內外TOYOTA Group發展MaaS全新事業的助力。

    iRent新車TOWN ACE廂型車登場      即日起同站租還開放預約

商情

iRent新車TOWN ACE廂型車登場 即日起同站租還開放預約

iRent導入TOWN ACE廂型車5人座車款(自排),車室空間輕鬆變化,後車廂可承載825公斤超大容量,同時滿足載人載物多種用途,民眾不論是搬家、載貨,或是旅遊行程如戶外運動、露營等,乘用商用皆宜;除了絕佳車廂空間外,TOWN ACE廂型車搭載側滑門,超大開口設計,無論搬運貨物或乘員進出都能自在無負擔。此外,TOWN ACE廂型車具備最小迴轉半徑4.9公尺的設計,可靈活操作、自由無負擔地穿梭在街頭巷弄。 TOWN ACE廂型車平日租金專案價每小時115元,經濟實惠,為了迎接新車進駐「同站租還」取還車據點,iRent限時舉辦租TOWN ACE廂型車享雙重好康活動:即日起至5月24日(五),於平日期間租用TOWN ACE廂型車 2小時(含)以上,週週加碼送汽車30分鐘折抵券乙張;另於活動期間租TOWN ACE廂型車即可參加抽獎,有機會免費獲得TOYOTA GR野營拖車、輕便休閒折疊椅等好禮,多項優惠好康活動,讓您的新車體驗旅途,滿載而歸。立即開啟iRent App預訂TOWN ACE廂型車,24小時隨租隨還便利服務!

爆造假醜聞後 豐田大發終復工 員工心聲這樣說

國際

爆造假醜聞後 豐田大發終復工 員工心聲這樣說

【中時新聞網 吳美觀】豐田(Toyota)旗下子公司大發汽車(Daihatsu)去年12月爆出安全測試數據造假醜聞後,全面停產相關車型並展開調查。日媒消息指出,大發在造假風波發生1個半月後,位在京都的工廠周一(12日)已恢復生產。有員工吐露心聲,「想回到起點,重新開始」。 讀賣新聞報導,大發汽車因測試造假問題,2023年12月在日本的工廠全面停產,今早大批員工進入位在京都的工廠準備開工,包括夜班在內的1700名員工將陸續恢復上班。 對於工廠能恢復生產,有員工坦言,「我們別無選擇,只能努力恢復信任」、「停產期間很艱難,但我想回到起點,重新開始」。 大發汽車企業管理本部總經理井出慶太受訪時表示,公司希望透過振興努力,重新獲得信任。 這次大發開始生產是供貨給豐田汽車的商用車Probox,與供應給馬自達的商用車FAMILIA VAN。國土交通省於1月19日確認符合安全標準後,解除前述2種車款在內的5車款出貨禁令。 除了京都廠外,大發子公司「大發九州」位於大分縣中津市的大分工廠,預定在2月26日重啟生產10種車款;生產引擎的久留米工廠也計畫於23日恢復營運。

銷售旺+日圓貶 豐田調高全年獲利預估

國際

銷售旺+日圓貶 豐田調高全年獲利預估

豐田汽車(Toyota Motor)6日公布財報,拜銷售增長以及日圓走貶所賜,第三季業績表現亮眼,並且將全年營運獲利預估調升將近9%。 這家全球汽車銷售龍頭大廠將本財年的營運獲利由先前估的4.5兆日圓調高至4.9兆日圓(約329.9億美元)。 豐田調升獲利預期,與近期多家對手低迷的前景形成對比。一些車廠先前指出,受累於高利率與電動車需求減緩,已釋警銷售成長將放緩以及宣布降低今年產量。 豐田上季(截至去年12月31日止的3個月)營運獲利總計1.68兆日圓,比前一年同期大增75.7%,超越市場分析師平均預估的1.3兆日圓。 去年豐田銷售合計逾1,120萬輛車,創歷史新高,並且連續4年蟬聯最暢銷車廠大位。去年業績受到油電混合車需求旺盛帶動,混合車約占豐田與旗下豪華車品牌Lexus車輛銷售的三分之一。

電動車浪潮 「汽車龍頭」扛得住?TOYOTA這樣布局

國際

電動車浪潮 「汽車龍頭」扛得住?TOYOTA這樣布局

【中時新聞網 郭宜欣】面對發展電動車的課題,日本汽車大廠TOYOTA不會完全放棄燃油車,企圖以多元化策略突圍,豐田會長豐田章男日前一席話,「純電動車市佔率最多3成、內燃機一定會被保留下來」更引發市場熱烈討論。 豐田章男認為,全球有十億人生活在沒有電力的狀況下,不應該為了製造昂貴的電動車,限制人們移動的方式和能力,這不是解決問題的方法,「做決定的應該是消費者,不是法規或政治。」 ■豐田多元化策略布局 豐田章男提到,無論純電動車取得多大的進展,未來最多僅有3成的市佔率,剩下7成則由油電車、氫燃料電池車和燃油車瓜分。對比,美國財經媒體預測,到了2040年電動車將佔新車銷量的75%,甚至佔路上乘用車的44%。 外媒insideevs則發現,豐田章男提到的佔比3成似乎有跡可循。豐田執行長佐藤恆治喊出,2026年電動車年銷量要達到150萬輛,到了2030年要成長到350萬輛,此數據剛好就是佔了TOYOTA年銷量的3成左右。 豐田章男認為,發展純電動車的困難在於基礎設施的不足,這讓混合動力、氫燃料電池車及燃油車擁有發揮空間。分析指出,TOYOTA對於推出純電動車相當保守,但他們一直是發展氫燃料電池的擁護者。 此外,許多專家也提到,傳統汽車大廠發展電動車猶如「大船轉向」,在電動車及電池生產成本仍高,且消費者接受度不一的狀況下,油電混合較能兼顧市場反應、消費者意願與營運,不至於出現嚴重陣痛期與負面影響。 ■大陸電動車超強勢 與此同時,大陸電動車廠比亞迪取代福斯汽車,成為大陸銷量最佳的汽車品牌,顯示大陸電動車品牌在電動車領域擁有相當明顯的領先地位,且已壓縮傳統車廠的空間,豐田與本田在大陸的市佔率與銷量都下滑。 就算積極搶進電動車市場,還得面臨大陸廠商價格戰的攻勢,研究機構Gavekal Research執行長Louis-Vincent Gave表示,「最令人擔憂的是,電動車市場已迅速飽和,惡性價格戰一觸即發,既然汽車製造商可以隨時獲得慷慨的銀行信貸,阻力最小的途徑便是透過降低售價和利潤,贏得市佔率並削弱競爭。」 然而,專家也提到,企業競爭對消費者來說是一件好事,有助於推動創新並降低成本,但在引起消費者注意前,能降低的成本有限,尤其車輛如果來自一個勞動力和材料成本相當低的國家,非常考驗所有經營者的智慧。

TOYOTA市值狂飆榮登日本第一!亞洲僅輸這2家

國際

TOYOTA市值狂飆榮登日本第一!亞洲僅輸這2家

【中時新聞網 賴宇萍】隨著日股近來持續衝高,日本汽車大廠豐田(TOYOTA)總市值在23日來到48兆7,981億日圓,刷新日本電信電話株式會社(NTT)在1987年經濟泡沫時期創下的48兆6,720億日圓紀錄,成為日本史上市值最大企業。 今年以來,豐田股價漲幅高達15%,23日收在2,991日圓,推升總市值攀至48兆7,981億日圓,相當於3,280億美元,超越中國騰訊的3,220億美元,成為亞洲第3大公司,為近8年來這兩家公司首次交換位置。不過台積電仍是亞洲第一大公司,南韓三星居次。 雖然許多人質疑豐田電動車的發展腳步緩慢,但豐田汽車董事長豐田章男認為,電池動力的電動車預計只能佔據全球市場30%的份額,其餘部分則將由混合動力汽車、氫燃料電池汽車和燃油汽車所佔。而美國消費者對純電動車顯然仍有疑慮,因此也傾向先購買油電混合車,進一步推升豐田業績表現。 去年底受到旗下子公司大發汽車(Daihatsu)爆出「測試造假」醜聞影響,豐田市值一度慘崩。不過隨著豐田獲利能力的提高,帶動股價回春,更讓市值打破了日本企業的紀錄。

返回頁首
LOADING

本網頁已閒置超過3分鐘。請點撃框外背景,或右側關閉按鈕(X),即可回到網頁。