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jpp-KY 元月EPS達0.84元

經寶精密jpp-KY(5284)應主管機關要求,公告1月自結損益,單月稅後純益4,000萬元,年增8.59%,自結每股稅後純益0.84元。  jpp-KY上月營收表現優於預期,以新台幣1.98億元創下單月營收第四高之營收成績,同時也是歷年同期新高紀錄,月增55.5%、年增7.96%,jpp於19日盤後應主管機關要求,公告1月自結損益,公司自結1月每股稅後純益達0.84元。  法人自開紅盤以來買超jpp-KY,統計外資連續買超三個交易日,投信自農曆年前積極建立持股,開紅盤以來累計買超1,386張,19日三大法人合計買超663張。  航太及非航太訂單均有斬獲,投顧法人出具報告預估,jpp-KY今年度獲利可望上看一個股本。  隨著jpp-KY股價飆漲,以目前資本額計算,市值已站上83.88億元。

jpp-KY經寶精密董事長 鍾國松:要「順勢、破勢」 迎接航太轉單大潮

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jpp-KY經寶精密董事長 鍾國松:要「順勢、破勢」 迎接航太轉單大潮

新冠疫情之後,供應鏈僵固的航太供應鏈正經歷翻天覆地的改變,全球第三大飛機零件製造商賽風擬撤出大陸,飛機零件製造大本營歐洲則因老牌小廠無力數位化,不敵倒閉潮,jpp-KY經寶精密集天時、地利、人和迎來航太產業百年難得一見的轉單潮,介入飛機維修件、飛機引擎買賣,協助泰國的技術學院設立航太系,jpp董事長鍾國松說,jpp現在是「順勢」,未來五年要「破勢」,繼續做大航太業務。 AI伺服器機櫃業務 大成長 鍾國松除了看好航太事業已經打下半壁江山,今年非航太業務的AI伺服器機櫃、數位飲料機成長「幅度」將超越航太,預期今年營運更勝去年,2025年會更好!jpp於2024年初開放其沖壓、焊錫、表面處理等高度自動化產線,為公司掛牌以來二度開放生產線,並接受記者訪談,以下為訪談摘要。 問:2023年jpp航太業務受惠於維修件大單挹注,航太業務營收比重衝高至41%,未來航太與非航太事業的營收分布將如何分配? 答:航太業務因競爭門檻極高,光基本認證就至少三年,供應鏈有其僵固性不容易更換,因此競價壓力不及消費性電子,目前我們的AI伺服器機櫃雖然展望樂觀,對訂單也相當有把握,並且直接出貨給美系雲端服務商(CSP),但是想切入的陸資廠不在少數,雖然放眼五年內陸資廠沒有能力超越jpp,然而五年以後是不是會步入殺價競爭的流血戰?誰都沒有把握。  因此對jpp來說,航太業務仍是重中之重,現在jpp是「順勢」,未來五年我要「破勢」,繼續做大航太業務,達到100%也不用意外,據公司業務統計,2023年通訊事業營收比重約47%~48%、航太業務占41%、醫療占1%,三年內的中短期目標希望超越通訊相關業務。2024年因航太維修業務仍在與客戶議價,還在統計訂單,但是非航太業務的AI伺服器機櫃、數位飲料機都有樂觀的成長,我看好今年營運將超越去年,2025年會更上一層樓。 不排除再出手併購公司  問:歐洲子公司去年已經繳出獲利成績單,未來還會再併購嗎?  答:歐洲有非常多的航太零件廠從父執輩就開始經營,公司歷史悠久,生產線卻無力數位化,當中不乏法國空巴的供應鏈,COVID-19之後有不少中小型公司已經後繼無力,jpp不會錯過機會,有合適的標的就會出手。  歐洲子公司當時我賦予他們的任務就是不要賠錢,只要負責把歐洲的航太訂單挖到泰國來,目前的法籍CEO Frederc Bourgon以前是我的客戶,派任他運營歐洲子公司是以法國人制法國人,2023年已經開始獲利,今年的月營收目標是100萬歐元,歐洲的航太訂單正在外溢,jpp今年拿到空巴旗下子公司供應商代碼(Vendor Code),晉身為空巴集團Tier 1合格供應商,有能力挑單,歐洲子公司的營收、毛利率都會比較好。  問:jpp的伺服器機櫃去年出貨量狂飆,我們會介入AI應用嗎?與台股中的勤誠、營邦有甚麼路線上的差異?  答:jpp不做衝量的產品,相較於勤誠、營邦,jpp還是挑單選擇小量多樣的做;我們的伺服器機櫃是透過一線AI伺服器組裝廠引介,直接交貨給美系CSP廠,AI掀起需求浪潮,大型雲端資料中心就是AI浪潮之下不可或缺的一環,jpp出貨的機櫃是AI伺服器與雲端資料中心共用,有42U、48U二種規格,以前一周出貨400台,現在可以飆高到900台,而一個出貨的貨櫃只能容納30台,可以想像出貨的熱度。  下半年AI伺服器的散熱機構件也會量產出貨,2025年AI伺服器進入液冷階段,jpp也會介入液冷散熱用的歧管,在AI伺服器領域,我不看淡,廣達、英業達已經到我們進駐的園區擴廠,替未來的AI訂單埋下伏筆。  問:jpp去年度資本支出達3億元,2024年因持續擴建新廠,資本支出可望超越2023年,jpp如何規劃籌資?  答:這一次募資是jpp掛牌以來第三度募資,除了擴廠的資金需求之外,目前jpp資本額4.79億元,增資之後可以增加jpp的流通性,我會按照我的持股比率認購,jpp的原始股東原本持有股權60%,歷經增資,目前降至50%左右,所有的大股東持股一張未賣。 持續擴建新廠 募資六億元額度  jpp今年規劃擴建新廠,導入要價7,000萬元的CNC雷射折彎設備,騰出來的廠房將置入航太生產線,對jpp的航太客戶來說,產能遠遠不夠,jpp幾乎是年年擴產,因應資金需求,jpp擬以可轉換公司債(CB)、現金增資二路並行的方式,規劃6億元額度的募資計畫,目前暫定CB、現金增資額度各為3億元。 問:jpp在2023年前三季已經繳出每股稅後純益8.2元的財報成績單,營運篤定締新猷,今年度的股利政策為何?  答:jpp是穩定配息的公司,而且以現金股利為主,2023年度的財報還在結算,不過初步來看,公司的盈餘發放比率以60%為目標,以現在的股價來計算,隱含現金殖利率超過4%,但是實際的股利政策還須經過董事會討論。

jpp-KY經寶精密董事長鍾國松 吸納海外人才 拚百億市值

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jpp-KY經寶精密董事長鍾國松 吸納海外人才 拚百億市值

jpp-KY經寶精密今年將啟動第三度募資,預期股本仍將在額定資本額6億元以下,相較於目前約4.79億元的資本額,因股本太小導致法人不能投資的限制,可望因此而鬆綁,jpp-KY董事長鍾國松訂出百億市值的目標,看好各國的航太人才朝jpp靠攏,成為迎接航太轉單潮的底氣。  jpp於2014年掛牌,掛牌將近十年以來,EPS從3至5元翻升至去年的9元,勁揚將近一倍的獲利也推升其市值突破60億元,1961年出生、天蠍座的鍾國松,有客家人硬頸精神,耕耘航太訂單從人才開始扎根,在講究師徒制的工廠內,透過建教合作、開辦自動化機器人比賽網羅人才。  在今年二度舉辦的自動化機器人比賽上,吸引全泰國40多所學校參與,也創下該類自動化比賽的最高獎金,單筆達30萬泰銖,鍾國松說,jpp不是泰達電、不是泰金寶,辦這類比賽是希望jpp在泰國校園間變得有名,吸引更多的優秀人才加入。  據統計,jpp掛牌時的員工數約800人,截至目前也僅1,300人,第一年的員工流動率僅4%,第一年之後的流動率更低。  而鍾國松取之泰國社會,也回饋泰國社會,他認為,教會學生技能,讓學生畢業之後有飯吃、可以存活就是回饋,於是jpp遠赴泰國東北偏鄉,網羅吃苦耐勞的學生建教合作,學生第三年的課程即是到jpp有薪工作十個月,迄今已經培養120名學生,有20多名在建教合作之後,進入jpp任職。  除此之外,為了建立泰國的第一個航太系,jpp與泰航的退休機師以及維修人員共同訂定課程內容,在人才方面的努力只為了工程師源源不絕進入jpp。  隨著jpp的知名度打開,鍾國松說,泰航、法國、台灣、瑞士的航太人才都往jpp靠攏,人才是我們接單的底氣。  而在jpp成為空巴集團Tier 1合格供應商之下,鍾國松認為jpp的市值以至少百億為目標,無論是空巴的訂單、賽風的新料號,或是客機改貨機的維修改裝件,鍾國松都有十足的信心。

jpp-KY經寶精密董事長鍾國松 攻進空巴Tier 1鏈 營運飛天

日報

jpp-KY經寶精密董事長鍾國松 攻進空巴Tier 1鏈 營運飛天

jpp-KY經寶精密(5284)去年成功跨入飛機維修改裝件,2024年拿到法國空中巴士(Airbus)集團子公司供應商代碼,成為空巴集團Tier 1的合格供應商,加上全球第三大飛機零件製造商賽風今年入列jpp的新客戶,jpp-KY董事長鍾國松認為,航太訂單放量的速度會很快。  據供應鏈分析,空巴的訂單壽命長達十五年,十年前的在手未消化訂單就達十年,十年之後的今年,在手未消化的訂單還是長達十年,據供應鏈提供的數據,2023年空巴交機數量達735架,高於2022年的661架,目前在手訂單將近7,800架,隨著美國波音近期事故頻傳,空巴成為主要受益者,據悉,空巴今年生產計劃還將提升5~10%。  jpp為空巴駕駛艙航電機構件少數的亞洲供應鏈,2024年更拿下空巴子公司供應商代碼,成為空巴集團的合格供應商,躍居為該集團Tier 1供應鏈,賦予jpp更高的供應鏈地位,jpp董事長鍾國松表示,未來除了可直接供貨零組件,需要Nadcap特殊製程的零件,也可透過jpp加工之後,交給空巴集團,接單的範圍變廣,放量的速度會很快。  供應鏈指出,國內的航太概念股多數為Tier 2供應鏈,更多的是Tier 3、Tier 4供應鏈,jpp攻進Tier 1供應鏈,成為舊料號之外,另一股成長動能,替供應鏈僵固、短時間不易改款、成長難度極高的新機製造,注入活水。  jpp去年接獲飛機維修件訂單,由於金額大、毛利率衝高,成為支撐航太事業的重要功臣,鍾國松也看好,客機改貨機的航太維修訂單,由於民航機飛滿十五年之後,就會考慮更改為貨機,jpp去年相關的維修件是間接交貨,今年也爭取直接交貨。  儘管今年飛機維修件的訂單仍處議價階段,不過jpp歐洲子公司受惠於疫情衝擊眾多小廠營運,獲得不少轉單,jpp更有籌碼挑單、議價,營收、毛利率可望更上層樓。

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《其他股》jpp-KY 1月營收創同期高 H2營運柴火猛烈

【時報記者郭鴻慧台北報導】jpp-KY經寶精密(5284)自結1月營收達1.97億元,月成長55%,年增7.97%,創下歷年同期新高。經寶在1月底才剛辦完大專院校自動化機器人比賽,受到當地地方政府的重視,泰國勞動部部長Mr.Phiphat Ratchakitprakarn昨(5)日率領多位官員到經寶參觀,為公司未來人才的培育邁向一個新的里程碑。 經寶1月營收創歷年同期新高,主要是去年底新廠完工後加入生產,客戶伺服器機櫃產品拉貨大幅增加、醫療新產品取得認證後開始出貨、其他非航太產品的挹注,使得營業額回升。至於航太維修改裝件上半年有機會恢復交貨,新專案最快將在第2季末啟動,下半年有望重現航太、非航太雙運轉模式,再為營運增加柴火。 隨著AI的發展需要大量的DataCenter支援,經寶客戶的雲端伺服器機櫃需求量大增,拉升出貨量,公司今年跨入AI產業鏈,提供美國大廠M客戶的AI伺服器電源機構件以及A客戶液冷式機櫃的散熱模組機構件,泰國最夯的飲料機Taobin在歷經一年多的全球市場規劃及調整之後,也可望在今年重啟拉貨,使得經寶在去年第4季短暫的休息過後,今年將有機會更上一層台階。 經寶精密為空巴駕駛艙航電機構件在亞洲少數的供應商之一,在去年正式跨足航太維修改裝市場後,今年更是拿到空巴集團的供應商號碼(Airbus Vender Code),成為空巴集團子公司的直接供應商。

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《其他股》jpp-KY兔年大漲封關 龍年營運成長有動能

【時報記者郭鴻慧台北報導】jpp-KY經寶精密(5284)2024(今)年非航太營運可望大幅成長,而航太方面可望持平,營運成長動能充沛,法人看好營收、獲利可望雙創高,今日多頭維持攻勢,股價一度登上146元,兔年封關日收在143.5元,上漲6.69%,表現十分凌厲。 經寶在非航太的方面,2023(去)年原本預估約出貨1.8萬個,最後增至貨2萬多個櫃子,AI推升新的需求,今年客戶預算大增;而機殼的部分,除了原有的G、F客戶外,可望生產M客戶AI server的散熱風扇;另外,泰國數位飲料機taobin規劃全球布局,經寶是taobin機殼機構件的主要供應商,今年供貨也樂觀以待。 在航太方面,由於去年基期拉高,法人預期,今年營運將和去年差不多,經寶在航太方面,主要分為三個區塊,包括新機製造、維修改裝件、歐洲子公司,新機製造今年多加一個客戶,開始生產新產品,維修改裝件領域今年積極拓展新客戶,預期2025年就將有所進展,歐洲三家子公司今年營運也具成長實力。 經寶近年營運繳出佳績,並積極拓展營運,近兩年陸續推出高獎金舉辦自動化大賽,希望能發現更多的人才。今年「JINPAO AUTOMATION CONTEST 2023」自動化機器人運輸大賽已經連續舉辦第二年,藉由比賽致力於回應工業4.0的需求,可促進泰國學生在這一領域的創造力和創新,激發他們解決問題和創建滿足工業4.0需求的新技術,等同於培養工業4.0的未來人才,屆時,經寶就可從中挑選優秀的人才。

jpp-KY衝刺AI 出貨拚增2成

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jpp-KY衝刺AI 出貨拚增2成

AI浪潮帶動AI伺服器、大型資料中心建置,jpp-KY(5284)2024年擴大切入AI伺服器機櫃、機殼,伺服器機櫃獲美系CSP(雲端服務供應商)業者訂單,出貨量可望勁揚20%;AI伺服器機殼則透過大型組裝廠,接獲散熱機構件訂單,公司統計,未來機櫃訂單25%用於AI伺服器、75%應用於大型資料中心,成非航太業務成長主力。  董事長鍾國松表示,2024年非航太成長動能將超越航太業務,尤其是伺服器機櫃、機殼及散熱機構件產品。他分析,中美貿易戰之後,生產基地China+1成為趨勢,泰國沒有地緣政治的風險,導致伺服器機殼訂單暢旺,美系CSP業者一周機櫃出貨從400台飆高到900台,出貨熱度可見一班。  jpp-KY的機櫃採一條龍,從下料、組裝、熔接、噴塗等包辦,雖陸系供應鏈躍躍欲試,不過鍾國松認為,放眼五年之內陸廠無法超越,此外,jpp-KY也透過台達電拿到AI伺服器散熱機構件訂單,可望於今年下半年開始出貨。  據了解,2023年jpp-KY的伺服器機櫃出貨量超標,合計逾2萬個,今年因大客戶出貨目標持續成長,據悉,2024年伺服器機櫃可望進一步勁揚20%,其中搭載42U、48U的機櫃不在少數,未來伺服器機櫃出貨中,約有25%應用在AI伺服器上,75%用於Data Center。  至於航太業務方面,仍是耕耘的重中之重,去年jpp-KY的航太營收比重因加入維修件訂單,推升營收比重狂飆至44%,鍾國松指出,2024年航太業務除了法國空巴(AirBus)舊料號持續交貨之外,今年更拿到空巴集團子公司的Vendor Code,成為空巴子公司的Tier 1供應鏈,公司也接獲Tier 1航太空應鏈賽風的訂單,替成長難度較高的新機製造注入動能。  jpp-KY也是泰國數位飲料機Taobin的機殼供應商,Taobin母公司已經將其分割上市,Taobin原定在泰國境內布建2萬台,但是因應海外拓展,去年出貨速度放緩,估2024年可望重啟出貨動能,成為非航太業務的動能之一。

產業

jpp-KY啟動募資 連三年唱旺

因應訂單需求,jpp-KY(5284)年年擴產,由於今年度的資本支出將逾去年,公司擬啟動高達6億元的募資計畫,預計採CB、現金增資二路並進方式籌資,可望於下半年募足款項,今年若新一波航太維修件訂單落袋,加上數位飲料機重啟拉貨動能,2024年jpp-KY營運可望連續第三年登頂。  jpp-KY去年前三季獲利達8.2元,法人估2023年每股稅後盈餘將逾9元,今年若新一波航太訂單落袋,非航太業務的伺服器機櫃、數位飲料機等業務急起直追,營運締新猷指日可待,法人預估,jpp-KY獲利中長期將以8~10元為獲利基本盤,對照目前盤面上航太、軍工股,本益比仍落後。  由於中美貿易戰之後,China+1的製造據點成為終端客戶下單的票房保證,jpp-KY迎合此趨勢,自掛牌以來幾乎年年擴產,因應今年度的資本支出,jpp-KY將啟動6億元募資計畫,預計以可轉換公司債(CB)、現金增資二路並進的方式募資,最快可望今年股東會後,約當第三季取得資金。  據悉隨著AI伺服器走向高U數,機櫃體積變大,沖壓機台的噸數拉高,逐漸拉高投資門檻。  jpp-KY於2014年掛牌,與掛牌時相較,如今jpp-KY每股稅後純益翻為3倍,2024年儘管總經變數仍大,惟jpp-KY可望於今年第二季之後挑戰產能滿載。

批次性訂單出貨結束 這檔航太股營運步入修整

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批次性訂單出貨結束 這檔航太股營運步入修整

23Q3客機改貨機專案完成出貨,獲利創高:23Q3符合原先預期,因第一批高毛利的30架客機改貨機維修訂單完成出貨,營運達高峰,稅後純益1.43億元,稅後純益QoQ+8.33%,EPS2.99元。 23Q4客機改貨機出貨結束,獲利明顯下滑:隨著客機改貨機訂單結束,影響jpp-KY的30-40%航太營收、13.2-17.6%整體營收,研究部預期23Q4航太佔比從23Q3的42%,大幅下滑到35%,產品組合嚴重轉差,預估23Q4營收5.17億元,QoQ-19.80%,毛利率因產品組合轉差下滑至38.78%,季減3.17%,稅後純益0.51億元,稅後純益QoQ-64.09%,EPS 1.07元。 24Q1因航太維修客戶已經遭遇長短料問題,jpp-KY營運修整:考量航太供應鏈仍有缺料、缺工問題,jpp-KY的維修客戶也在近期反映長短料問題,研究部認為雖然jpp-KY生產技術領先,但維修客戶長短料問題可能會影響第二批客機改貨機的出貨時間,調整2024年第二批航太維修的出貨時間,預估24Q1營收5.19億元,QoQ+0.30%,稅後純益0.68億元,稅後純益QoQ+31.29%,EPS 1.41元。 調整2024年第二批客改貨機專案出貨時程:2024年雖然伺服器、自動販賣機等其他業務仍會繼續成長,但預期其他業務成長,無法彌補航太業務修整,加上航太維修客戶近期出現長短料現象,可能影響第二批15-20架客機改貨機出貨時程,調整2024年獲利預估,預估2024年營收24.52億元,YoY+7.43%,稅後純益4.03億元,稅後純益YoY-9.89%,EPS 8.42元。

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泰國穩占全球車用供應鏈重要基地 台廠擴大布局設廠

美中貿易戰加速車用供應鏈分散產線至中國以外市場,具有製造優勢的泰國成為重要選擇之一,汽機車相關供應鏈台廠包括光陽、帝寶、怡利電子、jpp-KY等擴大布局泰國,士電持續評估泰國設廠可行性。 美中科技戰下,全球製造業供應鏈為分散風險,紛紛採取移轉產線至中國以外(China+1)的分散供應鏈策略,泰國成為車用大廠和零配件供應商選擇的重要基地。 外媒日前報導,美中競爭、西方國家推進去風險政策,東南亞取代中國成為外資新寵,2022年東南亞國家外資總額達到2225億美元(約新台幣7兆600億元)。 DIGITIMES研究中心分析師賴琇菱指出,泰國已是東南亞重要的電子製造業及汽車製造業聚集重鎮,且泰國具備車用電子需求的未來性,加上泰國相對東協其他國家具有較為完善的產業投資基礎,整體來看,以曼谷及東部經濟走廊(EEC)的產業群聚地帶,週邊集結泰國6成以上汽機車及電子製造業工廠。 鴻海集團與泰國國家石油集團(PTT)合資的泰國電動車廠Horizon Plus,去年11月在泰國春武里府(Chonburi Province)工業園區開工,目標在明年完成建設並達到生產交車階段。 台灣車用供應鏈積極布局泰國市場,機車大廠光陽集團今年已與泰國國家石油集團成立合資公司,明年擴大布局泰國電動機車和換電解決方案。 車燈大廠帝寶已啟動泰國廠計畫,今年底興建,預計一期工程於2025年完工,帝寶指出,泰國廠產線以提供售後維修市場(AM)車燈件為主。 士林電機持續評估泰國獨資設廠可行性,士電先前表示,主要考量當地汽車工業發達,此外印刷電路板(PCB)產業也擴張泰國市場,歐美日等企業持續布局泰國等因素。 士電指出,泰國新廠不排除以自動化和機器事業群為主,也考量布建PCB自動化設備產線,評估作業需要時間,設廠並沒有時間表,也尚未有結論。 廠區位於泰國的金屬精密機構件供應商經寶精密jpp-KY,2021年10月下旬轉投資I-MOTOR,配合泰國能源部成立泰國自製電動機車聯盟,經寶代工設計製造電動機車的換電站及充電樁,提供企業客戶整套的解決方案,經寶也布局泰國電動機車租賃、換電站、充電樁等整合服務。 怡利電子泰國廠產線主要涵蓋先進駕駛輔助系統(ADAS)和車載主機,也包括環景系統、倒車顯影、盲區偵測系統、車用無線充電器等產品,根據資料,今年前10月泰國廠占怡利電子整體業績比重約36%,本土證券法人指出,怡利泰國廠主要客戶為日系車廠,怡利電泰國廠也正在布局智慧座艙解決方案。 HDI大廠華通泰國廠2025年將有新產能加入,優先設置衛星通訊、伺服器相關產品的硬板,並評估擴大衛星、人工智慧伺服器、車用等應用。

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jpp-KY前三季EPS達8.27元 明年將不低於今年

jpp-KY經寶精密(5284)公告董事會通過Q3財報的營運成果,2023年Q3累積營收達新台幣17.66億元,較去年同期營收新台幣12.7億元,年成長高達39.01%,今年前三季銷貨毛利達7.33億元,營業利益4.18億元,稅前淨利4.35億元,前三季淨利3.94億元,基本每股盈餘8.27元,遠超過去年同期4.03元,在稼動率大幅提升下,單季毛利率維持在41.95%,前三季累計毛利率高達到41.49%,創下歷史以來的新紀錄。 經寶精密為泰國第一大客製化精密金屬機構件的生產製造商,今年在新產品-航太維修改裝件的帶動下,自上半年起就陸續創下營運的新紀錄,原本以為下半年基期較高,航太維修改裝件拉貨放緩以及非航太產品市場尚未明朗,下半年營運最多持平甚至是略減,但是受惠於航太維修客戶將其他供應商部分轉單到公司、伺服器機櫃拉貨暢旺加上數位飲料機恢復正常出貨,連帶第三季營收再次突破創下歷史新高,不過接下來第四季航太維修訂單暫告一段落,緊接著12月感恩節和聖誕節歐洲長假,第四季營運放緩,重心將放回減碳排放及新產線建置優化等預作未來的準備。 展望明年,公司的成長動能仍然以三大產品線為主軸,首先是航太產品,Airbus月交機量已逐漸恢復正常,在新機製造-航太駕駛艙航電機構件的部分將如預期中成長,維修改裝件的部分,則因為客戶其他共應鏈問題以及組裝速度稍慢的關係,目前尚未能確定,但是公司已積極接洽其他新的客戶以及新的產品因應。 其次是伺服器的部分,除了伺服器機殼將有機會重啟專案出貨,機櫃受到AI及雲端的需求大增,客戶也將拉高明年度的出貨預算,將有機會呈現雙位數的成長,最後則是數位飲料機,泰國數位飲料機(TAO BIN)的客戶開發有成,不但成立專門的子公司營運,擴大泰國本土的設立據點,並成功拓展海外市場,公司也將積極配合出貨,雖然航太維修改裝件尚未明朗,但是非航太產品的成長有機會彌補部分缺口,保守預期整體將不弱於今年的營運表現。

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《其他股》航太展 jpp-KY展出駕駛艙航電機構件

【時報記者郭鴻慧台北報導】台北國際航太展9月14~16日舉行,jpp-KY經寶精密(5284)現場展出駕駛艙航電機構件以及客機改貨機零組件,透過展品可以隱約看得到經寶航太Nadcap的工藝技術,也為台灣的航太產業一起站台發聲。 經寶精密為泰國第一大客製化精密金屬機構件的生產製造商,在航太的部分,在原有的新機駕駛艙航電機構件的基礎上,公司正式踏入航太售後市場的維修改裝領域,在航太維修改裝件的挹注下,自今年1月起營收不斷走高,上半年也賺超過半個股本5.28元,創下公司成立以來最佳的成績。 經寶精密指出,持續發展航太維修改裝領域,並且持續擴展產能,新建的電焊研磨廠將於年底完工,可望在全球供應鏈結構重組的趨勢下領先業界取得先機。

jpp-KY 上月營收創高

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jpp-KY 上月營收創高

jpp-KY經寶精密(5284)公布8月份營收達新台幣(以下同)2.21億,月增2.94%,年增34.7%,創歷史新高紀錄。 jpp-KY表示,原本8月歐洲放暑假工時減少將影響營收,但是在伺服器機櫃增加及飲料機開始出貨的帶動下,8月營收表現超乎預期。累計jpp-KY前八月營收達15.53億,較去年同期11.02億大幅成長40.91%。 jpp-KY表示,下半年在中國景氣不振造成全球化衰退的影響下充滿不確定性,加上今年航太客機改貨機的訂單將在第三季逐步出貨完畢,原本市場預期下半年營收不易創高,然而航太客改貨因轉移部份短單給公司生產,伺服器機櫃明顯增溫以及飲料機開始恢復出貨的三大動能引擎,歐洲也意外地繳出好成績,在少掉近三分之二的工時下,營收卻仍維持在7成,使得8月營收得以再創營運新高。

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jpp-KY 上月營收創高

jpp-KY經寶精密(5284)公布8月份營收達新台幣(以下同)2.21億,月增2.94%,年增34.7%,創歷史新高紀錄。  jpp-KY表示,原本8月歐洲放暑假工時減少將影響營收,但是在伺服器機櫃增加及飲料機開始出貨的帶動下,8月營收表現超乎預期。累計jpp-KY前八月營收達15.53億,較去年同期11.02億大幅成長40.91%。  jpp-KY表示,下半年在中國景氣不振造成全球化衰退的影響下充滿不確定性,加上今年航太客機改貨機的訂單將在第三季逐步出貨完畢,原本市場預期下半年營收不易創高,然而航太客改貨因轉移部份短單給公司生產,伺服器機櫃明顯增溫以及飲料機開始恢復出貨的三大動能引擎,歐洲也意外地繳出好成績,在少掉近三分之二的工時下,營收卻仍維持在7成,使得8月營收得以再創營運新高。

產業

jpp-KY上月營收創新高 歐洲表現優預期

jpp-KY經寶精密(5284)公布8月份營收達新台幣2.21億,月增2.94%,年增34.7%,小創歷史新高紀錄。jpp-KY表示,原本8月歐洲放暑假工時減少的關係會影響營收,但是在伺服器機櫃增加及飲料機開始出貨的帶動下,8月營收表現超乎預期。 累計jpp-KY前八月營收達15.53億新台幣,較去年同期11.02億大幅成長40.91%。 jpp-KY表示,下半年在中國景氣不振造成全球化衰退的影響下充滿不確定性,加上今年航太客機改貨機的訂單將在第三季逐步出貨完畢,原本市場預期下半年營收不易創高,然而航太客改貨因轉移部份短單給公司生產,伺服器機櫃明顯增溫以及飲料機開始恢復出貨的三大動能引擎,歐洲也意外地繳出好成績,在少掉近三分之二的工時下,營收卻仍維持在七成,使得八月得以再創營運新高。

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