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東陽總裁 吳永祥：東陽迎黃金年代
國內汽車零件指標大廠東陽疫後業績飆升，前三季獲利已超越去年全年表現，今年獲利表現改寫紀錄已毫無懸念。東陽總裁吳永祥表示，美國車險公司State Farm全面使用AM（售後維修）件賠付為產業帶來重大結構性改變，東陽是國內通過CAPA認證最多的業者，將迎來黃金年代。 吳永祥表示，疫後產業結構已經改變，若以State Farm自今年10月起擴大AM產品包括鈑金部品等，估至明年6、7月會再現一波需求爆
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環境部長薛富盛掛保證 資源循環促進費不重疊徵收
因應國際趨勢與台灣2050淨零排放政策，環境部推動兩大法案，除了《氣候變遷因應法》將啟動徵收碳費，《資源循環促進法》的「資源循環促進費」明年也將出爐，產業界無不擔心會被多脫一層皮。對此，環境部部長薛富盛接受本報專訪時保證，只要是計算基礎有重疊，「重疊部分，個人認為可以排除」。
環境部正在推動「資源循環零廢棄」關鍵戰略，為落實各項施政目標，資源循環署已經啟動《資源循環促進法》的立法作業，預計將在
交通部長 王國材：陸客明年迎契機 兩岸有望全面復航
疫情退去，觀光產業終於走過寒冬。交通部長王國材接受本報專訪時指出，預計12月中旬就可提前達陣今年設定的600萬旅客來台目標，明年更要翻倍衝刺1,200萬人次。至於何時解除陸客團客禁令？他斷言「明年有機會」，希望明年是個「新的開始」，屆時也會水到渠成全面恢復兩岸航點。
蔡政府的願景之一，就是讓台灣邁向觀光立國。對此，王國材很有信心表示，「今年600萬旅客來台目標一定會達標」，目前已突破440萬人
交通部長王國材專訪》AI助攻 交通走向零事故
AI助攻交通，交通部長王國材表示，交通部六年來已斥資近73億元，目前AI技術已廣泛運用在各類交通管理，盼未來擴及鐵道安全，並持續精進道安；同時他也指出，當AI技術運用到極致精準時，就是全面自動駕駛，一旦擺脫人為疏失的風險，就有機會在2050年實現零事故、零死亡願景。
交通部從2017年以來，共斥資72.87億元推動智慧運輸，投入在AI技術應用於交通管理、交通安全及基礎設施維護等領域。王國材說，
交通部長王國材專訪》電動化→無碳化 交部新任務…推氫能公車
為達2050淨零碳排，交通部主責「運具電動化及無碳化」。交通部長王國材進一步透露，近日接了「新任務」，將從電動化升級走向無碳化，力拚明年啟動氫能公車試辦，一旦成功，未來將廣泛運用在國道客運等長途運具及貨櫃車上。
交通部規劃，10月底前將完成並提出氫燃料電池大客車試辦運行計畫（草案）。該計畫將透過補助方式，由地方政府結合客運業者，試辦氫燃料電池大客車營運累績經驗，讓民眾瞭解並實際體驗氫燃料電池大
交通部長王國材專訪》錢坑→金雞母 台鐵公司化 資產翻五倍
台鐵公司明年1月1日掛牌，交通部長王國材看好土地開發，評估帳面資產8,000億元至少翻5倍達4兆元，預計2027年就能轉虧為盈，直言台鐵每塊地都是「金雞母」，全台240個車站都位處最精華地區，各地小站、倉庫及宿舍都要積極開發。
「台鐵公司化」是王國材任內的重大任務之一，經歷兩次重大事故，加上連年虧損，期許公司化讓台鐵脫離公部門體系，同時修法排除國有財產法對土開的限制，使未來台鐵彈性運作、回歸公