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《汽車股》IKKA-KY營運翻身 首季每股盈餘1.53元

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【時報記者莊丙農台北報導】IKKA-KY(2250)公布第1季財報,單季營收8.47億元,營業利益0.51億元,稅後淨利0.46億元,每股盈餘1.53元,相較去年同期稅後淨損0.02億元大幅成長。公司指出,隨著日系大客戶豐田(TOYOTA)營運屢創新高,對IKKA今年營運帶來正面效益,全年有望超越去年表現。

IKKA今年首季營運強勁成長,其中,第1季毛利率為19%,較去年同期14%增加5個百分點。由於過去幾年因為晶片短缺的因素,導致豐田汽車貨量不如預期,但從去年下半年開始,豐田營運翻轉,今年2月公布上一季獲利創歷史新高,挹注IKKA業績表現。

IKKA合併財報以新台幣呈現,日幣貶值也帶來影響,假若比照去年同期日幣匯率,第1季合併淨利約當5000萬元,每股盈餘接近1.7元。

豐田截至2024年3月底止(2023/4~2024/3)全球總計出貨1,110萬輛,年成長5%,生產量也增加4.5%,達到1120萬輛。而電動車趨勢明確,豐田除先前投入北美電動車電池廠發展外,近期也宣布將在北美再次擴大投入14億美金進行電動車生產,除了車子硬體投資外,新世代汽車最重要軟體核心自動駕駛,豐田也加大投資力道,今年夏天於東京台場將進行Level 4無人計程車服務。

此外,為了龐大的大陸電動車市場,與小馬智行合作無人計程車預計今年在大陸投放;豐田也與騰訊合作,騰訊將提供AI大模型、雲端運算、大數據等前沿科技,雙方推動「軟體定義汽車」。

IKKA計畫與集團關係企業佳能合作,協助佳能將車載鏡頭打入日系車廠供應鏈。隨著豐田持續擴展,IKKA今年跟進豐田旗下Tier 1供應商愛信集團(AISIN)在名古屋設立新廠,新工廠規畫階段即引進智慧工廠概念,透過高度自動化生產,降低人力成本,以提高效率及獲利,後續隨著新能源車使用的散熱模組及煞車迴路控制系統開發生產,獲利將有效顯現。

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